Tarusyanin

Фара вместе с кронштейном нашла своего хозяина. Всем спасибо! Алексей.

Добрый день, Коллеги! Вдруг кому интересно, есть списанный бензовоз на базе ГАЗ 52(двигатель ГАЗ 51\52 рядная шестерка, разукомплектован, стоит КПП). На авто имеются КОМ на КПП, с карданчиком и Бензонасос, который работает от КОМа. Если кому интересно, то пожалуйста пишите. Цена договорная (КОМ+карданчик+Бензонасос). Алексей. 8-965-117-14-девять семь.

Добрый день! Объявление взято с форума УАЗБУКи, Вот текст: ГАЗ 67 продается сий раритет...год выпуска не помню точно 45й где то...автомобиль в оригинале разобран...весь...есть почти все детали кроме кой какой мелочевки...кому интересно пишите в личку... Писать в личку на форуме WWW.UAZBUKA.RU Всем Удачи! ________________

Всем добрый день! Объявление взято с форума УАЗБУКи. Звонить по указанному телефону или писать на их форум Задний мост на 69 кому нужен ? за "ПИВО" или в ден.знаках ! самовывоз Алтуфево - Дмитровка. помоему даже с карданом... __________________ 8-926-524-ноль три-ноль четыре ICQ 482-008-ноль пять четыре Андрей

Планируем на ГАЗоне, 3 - 4 человека. Я, моя жена, Андрюха (Buuz), может еще брат подтянется... Саша, буду на максе 22-23 августа...если что можем пересечься... 8-965-117-14-девять семь, Алексей.

Мне Вашего слова достаточно. Жду звонка. фара лежит.

Добрый день! Такой вопрос, товарищ "Смирнов", вам все еще нужна та фара искатель с кронштейном что я для Вас держу? Мне уже 5 человек предложили его купить, я всем говорю что девайс ждет Вас, а Вы ни сном не духом? Так все же нужен или нет? Вот фотка устройства: фара Стекло без рифлений, прозрачное. Если нужен, то позвони мне потелефону, обсудим как и что, или я его продвигаю дальше по очереди?

Приветствую! Саша, ЖГИ! Мясо давай, мясо!(всмысле фото... ) Молодец что выехал, понимаю твои чувства, сам недавно прошел через это.. Жду когда погоняем! + еще в наших краях гоняет "Катласс-Супремо", можно его с собой взять..

Прекрасный вариант, особенно с рыбалкой! жаль далековато... Если просто соберемся в Ваши края на отдых рыбалку...примете? Теперь по делу: Можно у нас собраться г.Таруса, Калужская обл. Есть две реки, ОКА и Тарусска, много озер, грязь всегда найти можно. в общем места живописные. от Москвы : 100 км. до серпухова, и от Серпухова еще 23 км. Могу заранее разведать места... Кстати, кто-то у нас есть из мест от меня недалеких, можем вместе на разведку смотаться. грязь примерно

300 рублей за 50 кг. груза - это дорого??? посылка 9 кг на почте россии - 400 рублей. Что тогда ДЕШЕГО???

Компания "Автотрейдинг". Отправка грузов по России, до 50 кг. веса, стоит 300 рублей. Я так получал посылку из ульяновска в москву, почти 30 кг. Удачи, Алексей

Всем добрый день! Ходит еще одно мнение, что для этих втулок, по диаметру, очень подходит труба от ручного насоса автомобильного. Сам не пробовал. Алексей.

Пока цены нету, все в ожидании, но если цена будет максимально приближена к объявленной ранее (100 руб.\метр), то можно и подождать! Тем более что минимальная партия будет большой, всем хватит!

Привет! с клубным номером та же беда... А вот темка с расширителями на уазбуке. Ждем ответа с завода в Обнинске. я себе 2 комплекта буду брать. Удачи. Алексей.

Когда в шестой раз ехал по маршруту, уже шел на 2й пониженной внатяг. Оказалось что давить газ совсем и не нужно... А вот про дом, сам не знаю, почему он кирпичный, там, насколько я помню, лет 5 точно никто не живет, дорога заросла совсем, только вот такие безбашенные как я ездят, обновляют дорожку-то...

Соболезную! Если вдруг соберешься собирать еще один под свои документы, то готоп послать каких нибудь запчастей безвозмездно! Алексей. Коллеги! Поможем товарищу! На уазбуке была такая темя, все скинулись кто чем мог по запчастям, и получился целый УАЗ! А тут и доки есть, а "мясо" подкинем кто чем богат! Пойду шерстить закрома, на предмет запчастей. Кто поддержит мое предложение?

Тока не смейтесь! Она еще не подключена...-)

Спасибо друзья! Постараюсь и впреть выкладывать ФОТОотчеты (благо жена у меня всегда во всеоружии и со мною рядом). Фото должны открываться все, единственное возможны траблы на медленном, модемном интернете. Постараюсь делать фото чуть меньшего объема. Саша (ashas) обязательно с тобой съездим! тока вот тормоза починю! и ТО подошло...выращиваю капусту (как все подорожало!)

Первый выезд на бездорожье. Автомобиль: ГАЗ 69, 1957 г.в. двигатель ГАЗ-21, мосты колхозные, пара 41 зуб, с БТР-самоблоками, ГУР, ВУТ, тент, колеса Pro-Comp X-Terr 33x12,5xR15. Всем добрый день! Вот свершилось наконец-то то событие, ради которого я работал над своим ГАЗончиком полтора года по вечерам и выходным – выезд в бездорожье! Утром в субботу 25 июля проснулись с женой пораньше (машина стояла в гараже загруженная скарбом заранее) и выдвинулись из Москвы (САО) в г.Тарусу Калужской области, так сказать на малую родину (всего от дома до дома 167 км.) Наш экипаж: Машина бежит бодренько, спидометр показывает 60 км\ч, но по зрительным ощущениям мы очень хорошо вливаемся в поток на трассе, закрадывается подозрение, что спидометр нас немного «обманывает»(и вправду, реальная скорость 80 км\ч. при 60 на спидометре). Дорога заняла в общей сложности 3 часа – это с учетом 3-х остановок, 2 раза заправить канистру 10 л., и один раз залить зебин из канистры в бак. По дороге нас догнал дождь, и несмотря на то что на машинку не установлены надставки на двери, мы остались сухими. Оказывается, что и без надставок вполне можно двигаться в сырую погоду (в дождь еще не ездил ни разу после восстановления ГАЗона). Рулится машина вполне приемлимо, несмотря на большие колеса, гур отрабатывает вложенные в него средства на все 100%, на кочках и стыках мостов чувствуется отсутствие рулевого демпфера. В машине достаточно шумно. Из отверстий от рычагов КРР и РК в черепахе(нет пока чехольчиков) дует горячий воздух, гонимый электровентелятором охлаждения радиатора. Даже приходит мысль сделать отводы от этих отверстий и вывести из назад, в грузовой отсек, добавив этим самым обогрев для «боевого экипажа» вместо дополнительной печки. Сиденья от форда эксплорера очень удобные. Дорога не утомляет. Прибыли на «малую родину», пообедали, дождались второй экипаж на Тойоте хайлюкс сюрф в составе 3 человек(пилот, штурман и их доча 2 месяца). Второй экипаж: После приезда всех участников выезда, взяли на борт местного аборигена (моего отца) и под видом поиска грибов поехали в лес. Взяли с собой корзинки и ножички, а также стропу, Джек, болотные сапоги, топор, лопату и асексуар для лебежения Джеком. Поехать было решено в заброшенную лесную деревню, там и грибов обычно много и грязи предостаточно… Прибыли к отправной точке на опушке леса, дальше тока на ГАЗоне. В лесу в этом году что-то уж слишком много слепней и оводов, просто черная туча над головой кружит! Размером от 0,5 см и до….4 см… Вот эти "летающие звери" Ввиду того что ГАЗон не оборудован детским автокреслом и присутствием просто ацкого количества кровососущих тварей, было принято решение оставить женщин в тойоте, а самим поехатьна разведку к заброшенной деревне(ехать порядка 3 км по лесу.) Первые впечатления. Скажу сразу, по грязи я ехал первый раз на газоне, до того ездил только по сухому грунту. В общем погрузились в машину, пассажиры ухватились за что можно было, я тем временем включил хабы, передний мост, ну и пониженную(сразу на всякий случай). Вторая передача…мы движемся… Перед нами отчетливый след от 245 яшки, значит тут был УАЗ…старые тракторные колеи, лужи, места встревания «того уаза» отчетливо видны по накиданным в колею веткам и копаной вокруг земле. Наш броневик движется достаточно уверенно, хотя порою и боком (передок в разрез колеи, а зад по колее), четко ощущается прирост в тяге от сработавших самоблоков БТР (блоки срабатывают мягко, никаких щелчков не слышно!), действительно с блоками машина рулится немного сложнее, приходится активнее крутить баранку. Вот, на конец и деревня, видим последнюю раскопанную ловушку для УАЗа, дальше заросшая травой дорожка (Как оказалось в последствии, там пряталась коварная, мокрая колея). Высаживаем «аборигена» для поиска грибов, а сами едем за девчонками. Деревня: Насекомых все прибывает. Пилот сюрфа остается с ребенком, а я с нашими женщинами отправляюсь в деревню, прокатить их, да и сделать несколько фото... Все нормально, преодолеваем все препятствия и вот уже на подъезде к деревне машину бросает вправо в траву, как оказалось там глубокая колея. Вот, приехали! Машина сидит на мостах, могу проехать два метра вперед, и два метра назад, в крайних точках «форватера» упираюсь редукторами мостов в грунт. Принимаем решение подложить лесного массива в колею и пробиваться вперед, машина с каждой попыткой прорваться продвигается вперед на 1-2 метра. Правая сторона садится по бампер. Вот и пришло время использовать Джек, копаю под «пятку» углубление и поднимаю машину, насколько это возможно, кладем «лесной массив» в колею…вместе с еловыми ветками и досками от старого сарая. После очередной попытки выехать, обнаруживаю что весь «лесной массив» и подручные доски бесследно исчезли в колее. Длина ее уже составляет метров 15, машина грязная, как «поросенок», я соответственно тоже, девчонки фотографируют природу и наши с отцом труды. Очередная попытка: Резина замылилась грязью, но как ни странно продолжает грести вполне приемлимо. В последний раз закидываем в колею поваленное сухое дерево, какие-то охотничие лыжи и что-то еще…разгон… и вот оно счастье – я выехал! Правда машина покрыта снаружи толстым слоем «шоколада», да и внутри тоже забрызгало некисло, лицоу меня все в грязную крапинку(выглядывал в окошко), зеркала тоже «шоколадные». Машина бурчит своим мотором, работает электровентилятор охлаждения и приборная доска моргает мне «красным глазом». О черт, это же тормозная жидкость! Ныряю под машину и вижу, от заднего моста оторвано крепление тройника, а также короткая трубка оторвана от цилиндра, тормозуха течет на землю. Загибаю трубку пассатижами, пробую, вроде тормоза еще есть (как все-таки хорошо иметь двухконтурную тормозную систему, передний контур остался рабочим!). Грузимся в машину и едем к отправной точке, нас не было порядка полутора часов… И вот результат! Машина прошла боевые испытания. Использовал Джек по прямому его назначению, я и экипаж получили удовольствие. Правда вот мой друг Антон все это время просидел в машине у леса с дочкой и пропустил самое интересное, за что немного на меня рассерчал, надеюсь ему повезет поучавствовать в откапывании ГАЗона в следующий раз! Как обычно, на кардан намоталась куча травы и веток, диаметром до 3-х см. которые синхронно барабанили по днищу. Я срезал это все с карданов ножем. И мы осторожно двинулись домой мыть боевого коня… Но не тут-то было, на пол-дороги домой вспоминаю, что мы забыли на месте «рубилова» Джек, топор, мои туфли и лопату. Возвращаемся на место, все лежит как и было, грузимся и домой. На дороге все оглядываются на ГАЗон покрытый толстым слоем «шоколада». Моем машину, моем меня и домой попивать горячий чай. Выводы: Машина показала себя прекрасно: • Гур дает свободно крутить большие колеса в колее • Электровентилятор делает свое дело хорошо. • Резина прекрасно роет то что ей подсовываешь. • Самоблоки сделали свое дело, без них точно бы не доехал и до половины маршрута. Сказывается отсутствие опыта в вождении авто по бездорожью, но это дело наживное, в следующие выходные продолжим набираться опыта. Спасибо за внимание! Алексей.

Эта площадка уж очень напоминает само ухо, на котором и набивался номер. по твоей фотке виден болт крепления трубки за это ухо. ТО что там сварка, так эта площадка так и приваривалась на заводе, поищи на форуме, было много тем про номер кузова и много фото этих площадок. Шов там, мягко говоря,неаккуратный еще с завода... Вот ссылка на тему и фото номер Еще номер

Всем добрый день, Коллеги! Кризис меня прижал... на работе не платят.. Жена дома голодная сидит.... В общем предлагаю свои услуги и помощь в ремонте постройке ГАЗиков. Обитаю в Москве. САО. Переберу подвеску\тормоза и другой ремонт на автомобилях отечественного автопрома и заграничного. Как пример моих трудов, чтобы не быть голословным предлагаю посмотреть на мой ГАЗон На следующей неделе освободится гараж... Если кому-то интересна данная тема, пишите в личку. С Уважением, Алексей.

Не гони волну понапрасну... У тебя где номер набит? опиши, или сделай крупный план той детальки с номером, чтоб общий план был.... из твоих фото не понятно где это находится у тебя.

Приветствую! На ГАЗ 69 А номер кузова набит на ухе крепления каркаса тента. Ухо находится с правой стороны на верху борта, сразу после задней двери... Вот тут!

Всем добрый день! Может кому будет интересно.. Решетка радиатора ГАЗ 67 Б продают. http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=60497 Там есть фотографии.

Есть то что на фото №1. Москва. САО. Бусиново. Алексей. 8-965-117-14-девять7