Альберт 66
-
Публикации
284 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Дней в лидерах
8
Все публикации пользователя Альберт 66
-
это лампочки такие с нуля. в одно время продавались и в казани тоже
-
простите оч понравилось. Внимание, ненормативная лексика и "взрослые" темы!
Альберт 66 ответил в тему пользователя Илья в Треп
на работу приняли нового лесоруба, дали ему участок под вырубку на пробу. через час участок был уже без деревьев. - ты откуда такой взялся -из сахары -так там даже леса нет -и у вас не будет -
не знаю как в челнах в казани точно делают. сам иногда балуюсь, делаю из подручных материалов. по позже выложу фото
-
простите оч понравилось. Внимание, ненормативная лексика и "взрослые" темы!
Альберт 66 ответил в тему пользователя Илья в Треп
Вячеслав - романтик -
Вячеслав. правильно посоветовал. бери крышки от другого мотора и на расточку постелей. а все остальное называется мазахизм с бугелей снимается 2-5 десяток и затем все в сборе растачивается. расстояние между шестеренок, позволяет осадить постели блока до 0,5мм. но постели блока не желательно осаживать, только если поверхность постели повреждена
-
Новодельные стеклопластиковые кузовные детали на Газ-69
Альберт 66 ответил в тему пользователя speedoff в Услуги и товары со скидками
очень хорошая идея(для следующего проекта). а кто творит сие чудо? -
Новодельные стеклопластиковые кузовные детали на Газ-69
Альберт 66 ответил в тему пользователя speedoff в Услуги и товары со скидками
что то не смог найти. если можно скинь пожалуйста ссылку. с уважением Альберт. -
Новодельные стеклопластиковые кузовные детали на Газ-69
Альберт 66 ответил в тему пользователя speedoff в Услуги и товары со скидками
хотел спросить, кто ни будь делал стеклопластиковую морду целиком. т.е. как на современных грузовиках(фредах), поднимается капот с крыльями, цельное изделие, -
Анекдоты. Внимание, ненормативная лексика и "взрослые" темы!
Альберт 66 ответил в тему пользователя ДeД в Треп
-
вот подтверждение моих слов. Р.S. на фото не я. рыба поймана вчера или сегодня
-
http://forum.tatfish.com/topic875.html?hilit=%D1%80%D0%BE%D1%82%D0%B0%D0%BD&start=80 там есть видео на этой страничке и конце фильма достойный экземпляр. озеро скинул в личку
-
так ротан и есть что ни на есть бычок. у нас на озерах до 500 грамм выростают
-
тел. отправил в личку
-
если остались крючки, то возьму 4 шт.
-
очень частая причина не правильная шлифовка вала, вал выставлялся по износам а не по базовым поверхностям. придеться искать балансировку вала в сборе с маховиком и корзиной. или перешлифовывать вал по правильному
-
по поводу коленвалов, термообработке подвергаются не все валы. у японцев через одного, у пиндосов кроме дизелей все без обработки, немцы обрабатывают почти все валы- которые выпускают у себя. на своем опыте, перешлифовывал, с изменением хода, вал 2108 до диаметра 43мм с47.85мм т.е. снимал почти 5мм с внутренней(нагруженной стороны) мотор прошел 150т.км. вал был без износа. поэтому хочу сказать, если все чисто и грамотно собрать, с правильным зазором, на хорошем маслице все будет в норме. если не выжимать из мотора все на что он способен, то любой вал будет работать.
-
резал под углом около 45 градусов, тоже при помощи кондуктора. после сварки в кондукторе шатуны немного увело, поэтому пришлось рихтовать. термообработка- после сварки немного прогрел и накрыл асбестом. т.к. брал под эксперимент шатуны ХЗК, с крышки и с шатуна снял около 0.2мм затем собрал и расточил отверстие под вкладыши. так же расточил под втулки пальцев и сами втулки(бронза БРБ)
-
https://docviewer.yandex.ru/?url=ya-disk-public%3A%2F%2FXB28vU1jKDflWxuhKCOJAy2bP%2Fdvi3SP7owsTrVVOmA%3D&name=1960_auto_gaz-51a.djvu&c=563f78b9efe5&page=21 ни когда не сталкивался с ремонтом двигателя газ 51. думаю при аккуратной и грамотной доработке шатуна, можно использовать на м20. но только если нет возможности найти родные шатуны. когда собирал свой м20 поставил поршни от ваз 2112 шатуны пришлось удлинять, из 2х делал один. изготовил стапель и на нем производили сварку аргоном, затем рихтовка и правка шатуна(параллельность отверстий)
-
вы наверное имеете в виду V6. на них бывают левые и правые шатуны, но не на всех. газ 69 м20 и газ 51(рядная 6ка) то осевые размеры, вкладыши и втулки под пальцы - одинаковые.
-
отверстие может быть хоть на всю поверхность. через зазор между стаканом и стенкой, при нормальном давлении, все равно пройдет определенное количество масла. если отверстие есть и стакан работал- значит отверстие достаточного размера
-
начни разбирать. мозг подскажет в 90е, первый раз разбирал коробку фиата. получилось со 2го раза ни чего не поломал
-
стаканы могут быть разные. главное размер стакана и размер отверстия под стакан. зазоры не помню, должно бить в районе 0,06мм
-
открою секрет . такие же шатуны стоят на компрессорах, советских времен. они могут различаться по внешнему виду и весу. а по базовым размерам, одинаковые. Р.S. штангель тебе в помощь
-
простите оч понравилось. Внимание, ненормативная лексика и "взрослые" темы!
Альберт 66 ответил в тему пользователя Илья в Треп
взял на вооружение -
те кто не дружил со спицами, предпочитали именно такой вариант исполнения колес. дешево и со спицами мучиться не надо
