Виктор 59

Вкусно, но не мой размерчик...

Размеры детали "Ремкомплект боковины", поз. 20

Скорее всего "экзотические" Когда едешь на нем, это чувствуешь по реакции окружающих ))

Теперь все ясно я пас

Баббиту? Я только один ничего не понял? Передний сальник!

В первый пост добавил фото ремкомплекта боковины - поз. 20.

Вот присматриваюсь к прицепу: https://www.avito.ru/kizel/gruzoviki_i_spetstehnika/pritsep_na_uaz_424095853 думаю, что за 10-ку уступит... Сам прицеп не видел, только на фото. Хозяин говорит, что не мятый, не варен. Взял его из в/ч и эксплуатировал мало (возил дрова). Конечно не комплектен, без фонарей, без подставки, без табличики доков.. как его перевезти за 270 км? Отмазки, легенды придумывать... В деревню нужен как раз такой, с Газоном самое то.

С Днем рождения! Выздоравливайте, если еще не поправились! Всех благ!

В личку напишу

Пол грузового отсека на 8-местку: ширина 1070 мм длина 1400 мм (с небольшим запасом порядка 25-30 мм) толщина металла 2 мм высота ламелей 5 мм ширина ламелей 20 мм вес 25 кг

У волги рессоры гораздо шире и сечение листа трапецией сильнее чем на фото. Ширина листов 45 мм? Это Москвич 402-407-403. У 408 и 412 Москвича ширина листов уже 50 мм.

Мне кажется, что занимаемся гаданием на кофейной гуще. Ну сними крышки, посмотри... Сделай же хоть что-нибудь на пути к выяснению неисправности кроме задавания вопросов... Что мы тут консилиум устраиваем на пустом месте?

Тогда не 125, а 112 мм (внутренний порог)

Отвечая на вопрос выкладываю фото сборки пола багажника на Ашку с задним порогом-усилителем: Зеленой линией отмечен "запас" в 20 мм, который нужно отрезать. Соответственно вся поз. 18 сдвинется вперед на 20 мм. P.S. На данных фото не поставил вставку, что бы не загромождать фото. См. полное фото поз. 18 в 1 посте.

А что за цифры на фото?

Хоть и маленькая, но могу и закопать!

Отписал в личку.

Сегодня попалось такая машинюшка )

Добавил поз. 20.

Крышку с раздатки получил! Спасибо! Оперативно!

Да... это я уже потом знал. И шприц с собой возил. А тогда совсем зеленый был, опыта никакого, пока крышку КПП в тепле на яме не снял. А на трассе зимой просто не рискнул. У этой буханки потом через пару лет 1 передача закусывать стала из-за вилки, так приходилось эту крышку скидывать еще много раз ))

На Шниве из-за невнимательности налетел в снегу уральских гор на камень. Погнули балку передней подвески. Колеса в разные стороны "на раскорячку". До дома 700 км. По заснеженным лесовозным и полевым дорогам еще как-то удалось доехать до теплого места. Там чуток "свели" колеса чтобы как-то ехать по асфальту. Не спеша доехали до дома, резину не съело. Давно когда-то на буханке на трассе рассыпались синхронизаторы и 4 передача не выключалась. Ехал переключая раздатку. Трогаюсь на пониженной, потом повышенную. Благо в КПП ничего не попало в шестерни.

Мне кажется по частям кроме блока все можно продать...

Посмотри здесь http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125389-novodel-kuzovnykh-detalej-iz-permi/ Деталь № 5

Вырежешь, смотри, что бы сварной разобрался что и как было )) Лонжерон заменишь на профиль? Он "разойдется" в пространстве с ящиком АКБ? В кронштейн подножки в месте перелома снизу ввари короткий "протез"