Виктор 59

Поз. 4 уехала к MALABAR

Значит у меня недокомплект.... (

Добавляю новые детали: 23 Пластина на задние углы кузова ГАЗ 69. 500 р/шт, 800 р/пара 24 Кронштейн каркаса тента вариант 1. ГАЗ 69а 400 р/сторона 25 Кронштейн каркаса тента вариант 2. ГАЗ 69а 250 р/сторона Предназначаются только для безномерных кузовов!

Чё прям на корпусе заветная кнопочка??? Во мы-то не знали...

Здесь есть кое-что http://www.gaz69.ru/ipb/forum/10-vse-o-gaz-69/

Одну найдет и на веревочке! Блин, опередил! ))

Перегородка ящика АКБ здесь № 13 http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125389-novodel-kuzovnykh-detalej-iz-permi/ Новодельный ящик АКБ спроси у PSSerge

Вот блин! Здорово! Починишь, наиграешься за все детство!!!

Сегодня измерил оригинальный ящик АКБ в отличном состоянии. Вот размеры, отклонения не более 1 мм за счет краски. Размеры наружные. Отгибы по краям не измерял, но порядка 15 мм.

Думаю, что он не совсем прав. Я конечно не силен в проектировании автомобильных кузовов, да и опыта такого нет, как у сварщика, но НЕЗНАЧИТЕЛЬНОЕ увеличение толщины отдельных элементов не приведет к плохим последствиям для других элементов. Разумеется, если вместо 1 мм не вваривать 3-4 мм листы (попадалось и такое). Полы при ремонте делают толще из-за желания увеличить его жесткость в ответ на отсутствие в нем выштамповок, а также для того, чтобы "быстро не сгнили". Сам считаю, что в кустарных условиях выштамповки вполне можно сделать и примеров этому много. Ну или же взять листы от чего-то другого с уже готовыми выштамповками, например поехать на авторазбор и срезать подходящий кусок пола другого авто. Я на своем кузове как раз на полах споткнулся. Пока проблема в стадии решения. Полы в родне разве 1,2 мм? Не помню точно, но кажется были 1,5 мм...

Чем сварщик обосновывает свое мнение? Думаю, что с изготовлением чашки как раз меньше всего проблем...

С темой на кузовное железо немного начал разбираться. Есть заводские чертежи. Оказывается с чертежами кузова на 67 дела обстоят гораздо лучше, чем на 69. Делать обмеры не нужно совсем или по минимуму. На многие элементы есть заводские чертежи, ими и пользуются раритетчики для восстановления своих машин, нашел в сети многочисленные примеры. Но тем не менее, если есть необходимость в изготовлении чего-то, обращайтесь в личку.

Мягкая подвеска УАЗа Огромнейшая тема на Узбуке о модернизации подвески http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?t=38097 В прошлом году все-таки осилил тему за пару месяцев. Тема живет. Думаю, что многие здесь о ней в курсе. В теме в т.ч. подвеска на пружинах. В теме очень активно участвует клубень Монстроход. Как я уяснил, он "в теме" по образованию и работе. Вот по его варианту подвески отдельная страница http://monstrohod.ru/index.php?option=com_content&view=article&id=2:2008-08-25-16-16-07&catid=1:articles&Itemid=2 На видео его детище на рессорах от Волги в сравнении с обычной подвеской. Предупрежу, что это в основном касается УАЗ и соответственно для его рамы.

Напишу в личку!

Да... но пользоваться чужими чертежами считаю не совсем правильно. Если же рассматривать "возмездную" основу использования чертежей, то необходимо, чтобы ответственность за изделия нес в т.ч. и разработчик чертежей. А так очень рискованно отвечать за то, что не трогал своими руками. Когда я делал свои чертежи на детали ГАЗ 69 по обмерам своих кузовов (3,5 шт ), я для интереса смотрел и чертежи в клубном архиве. Во многих случаях размеры на клубных чертежах не соответствовали моим. Где-то в большей степени, где-то в меньшей. Также какие-то детали проработаны упрощенно. Возможно просто не нашлось деталей в удовлетворительном состоянии. Свои чертежи делаю, обмеряя детали на разных кузовах в разной степени сохранности. Конечно есть и между кузовами разночтения и это понятно - разные штампы, разный их износ. Но в целом проблем с размерами не возникает. Стараюсь максимально приблизиться к оригиналу. Большую часть клубных чертежей, в частности на ГАЗ 69, сделал Трубогиб, сделал очень качественно и сделал общим достоянием, за что у меня к нему большое уважение.

Походу тема умерла так и не начавшись. Кроме кузовного железа на 69 http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125389-novodel-kuzovnykh-detalej-iz-permi/, может ли быть интерес на железо на 67 ГАЗ? Был бы не против попробовать для него изготавливать детали. Жаль кузовом 67 не владею, подготовить чертежи не с чего... С местными владельцами 67 нужно разговаривать, искать кузов "в родне".

Возможно. Ответил в личку.

Линолеум в гараже...

Готов пообщаться в личке на эту тему Пока бронь

Просто год назад избавлялся от излишков на 407, немного в теме...

Выглядит как девчачья заколка ))

Да, это понятно.... 21 волга очень распространенный авто для коллекционеров-любителей, спросом конечно пользуются такие железки на Волгу... А Москвичи 402, 407, 403 менее "востребованы", на детали для них и стоимость пониже как и "статус" автомобиля... В "обычной жизни" на сайте ТКМ примерно такие цены... Да, в Колесах Истории и других "раскрученных" магазинах купить себе "не все могут позволить. Вернее купить могут не только лишь все, мало кто может это сделать." Без претензий к "КИ"... Можно еще посоветовать выложить детали на Авито, например.

Дверная ручка с замком от 500, без замка порядка 200-300р. Хром.решетка рублей 500 и выше, уголки всякие не дороже 300-500. Молдинги 200-300. По ценам это всего лишь ориентир, мое мнение. Стекло фары универсальное Пластик выкинь

Москвич 407 Тебе сюда http://forum.moskvichtuning.ru/

Еще раз убеждаюсь, что все Газики гниют одинаково. На этом фото почти мой кузов ))