Саша Вии

А если допустим кого активного взломают? Поди ,докажи ,что ты не верблюд. Вовек не отмоешься.

Это какел, точно вам говорю. Русские друг друга не обманывают.

Москаль ему не земляк)) Представляешь теперь как он радуется ,что деньжат у клятого москаля отжал?

Они могли сверху упасть. У меня так и было. Никак не мог понять,как крысы попали в глиняный погреб под домом на глубине от поверхности в 3,5 метра. Кругом глина очень плотная. Позднее когда выкинул по весне все доски и старую картошку из погреба никаких нор не обнаружил )) Вообще видимо круглые погреба выложенные красным кирпичом в нашей местности явление обыденное. У меня есть погреб где- то 50 х годов постройки прошлого века. В некоторых местах стенки кирпичи вымирают, но вполне ещё годное строение. Капуста храниться очень хорошо в подвешенном состоянии к перекрытиям прямо за кочерыжки шпагатом.

Трактора ,чтобы в лес за дровами ездить , 66 е ,все безномерное, но все нужная по хозяйству техника не стоит на учёте.

У нас такая глушь ,что некоторые деревни ни автомобили ни мотоциклы даже на учёт не ставят, так и ездят у себя без номеров. Особенно вдоль железной дороги Москва -Казань. Для выезда в город хватает электрички.

У тебя чего в деревне камеры висят? У меня вот нету ни одной , а в городе газик не нужен. Буду ездить так , безо всякого внесения изменений , да я даже ни страховку ни техосмотр не делаю ,лет 10 наверно уже прошло с последнего техосмотра.

Бетонные круглые кольца диаметр 2- 2,5 м не поднимет. Нижнее кольцо с дном , как у стакана. Три кольца ,один на один поставлены в паз, сверху крышка, вокруг колец по внешнему периметру бетонная стяжка на всю высоту и никаких протечек.

Это свидетельствует как раз о постепенном включении ряда зубов в работу и облом их происходит не одномоментно ,а разнесен во времени, отсюда очередь выстрелов при обломе . Если бы несколько зубов выломало одномоментно, то раздался бы глухой удар и машина встала.

Доказывать нужно на примерах и аргументированно, а не так , вот написано. На заборе тоже много чего написано, но не всему можно верить))

Пятно контакта всегда регулируют только на один зуб. На все остальные размер пятна распространяется автоматически тк все зубья одинаковые. Бывает правда, что пара кривая, где отрегулировав на один зуб получается идеально, а на другой зуб закусывает.Поэтому регулировка делается в нескольких местах , чтобы исключить закусывание.

Федот, достаточно приложить стенками два стеклянных стакана и увидеть сколько зубьев может уместится на одной линии в точке касания. Более одного там физически не влезет. Один зуб находится в работе, а другие только на подходе.

Видимо ты ниразу пары не регулировал. Конические шестерни по сути представляют собой усеченный конус. Конус есть тело вращения.Возьми два конуса и приложи их своими производными друг к другу и станет ясно ,что они касаются друг друга по одной прямой. Зуб всего лишь элемент зацепления пары конусов, просто сопряжение происходит не по прямой,а по более криволинейной линии, но зуб на этой линии всегда только один и только одна его сторона находится в работе. Эта сторона и есть пятно контакта ,которое регулируют. Через это пятно идет передача всего крутящего момента.

Когда сказать нахрена, и аргументов нету , остаётся только обосрать))

Не может такого быть, чтобы сразу несколько зубьев одновременно были в работе.

Что и где не рвет, не понял. Газоновская пара 41х8 самая дохлая в плане прочности самих зубьев ибо проектировалась под маломощьные двигатели, гипоидные пары спайсера несут совсем другие нагрузки ,согласись. Распределение передачи в любых шестеренках мостов всегда идёт с одного зуба ведущей шестерни на один зуб ведомой .Иного не может быть.Для того и пятно контакта регулируют . Нет там такого,чтобы сразу несколько зубьев работало, будь то коническая либо гипоидная передачи.

Федот, а вот почему задние схватывают раньше, ведь труба - то одна и усилие от одного гтц должно распределяться в системе равномерно.

Федот, где - то я читал на драйве ,что более слабые вазовские суппорта на задний мост вовсе не спасают от перетормаживания зада. Все равно зад раньше схватывает.

Колхозные пары что на 41 зуб ,что на 37 зубов обычные ,никакие они не гипоидные. Просто у пары на 37 зубов зуб толще и пятно соответственно тоже больше

Потрясающее убожество!!! Я такие переходники в гробу видел, в белых тапках.

Насколько я помню , под вазовские суппорта идет какая - то убогая конструкция переходника полукольца, которая не имеет достаточной жесткости.Вот это мне не нравится и отпугивает.

Нагрузка всегда идёт на один зуб, а вовсе не на группу зубьев)) Соответственно у пары 41х8 пятно контакта меньше ибо зуб мельче.

Хорошее предложение ,но у регулируемой развертки ножи располагаются не очень удобно , до дна не достанут. Если только попытаться обычную подобрать. Вообще у таких древних устройств гильза как правило выработана либо с трещинами.

Если гильза сработана ,что делать? Сверху размер меньше ,сверху больше . Как вычислить размер манжеты?