Саша Вии

Мне пару креплений лом\лопата через неделю обещали принести. Если интересно могу одно продать.

Ищи в регионах, дешевле выйдет.

Судя по задним бамперам, рама в плачевном состоянии. Нужно начинать смотреть именно с нее.

Здается мне, что найти подобные болты задача посложнее будет, чем найти главную пару под болты на 12 .Да, там ещё и саму коробку менять придется. Ты попал))

Краник от чего?

По задним дисковым тормозам есть вопрос. На фото задний суппорт подключен не трубкой ,как обычный барабан, а резиновым шлангом .С чем это связано, почему нельзя было медной трубкой со штуцером ,как обычно, уже не в первый раз такое встречаю. Гуровские задние дисковые вроде тоже в наборе со шлангами идут. Почему?

Окантовыватель наверное использовали при обработке срезов над дверью и впереди ? Косую бейку из основной ткани кроили или удалось в магазине в цвет подобрать? Если не секрет каков размер круглых люверсов на крючках? Очень аккуратно все получилось швы ровные , гораздо лучше оригинала.Респект))

За 3,5 мне предлагали , могу дать ссылку.

Дисковые тормоза с ВУТом работают ,или только от родного ГТЦ ?

В Муроме диск 15 тый пескоструй+ покраска порошок краска -1000 руб , конкуренции никакой ,делают только в одном месте , очередь!!!

Якуты всех стран объединяйтесь! Хорошее было время ,несмотря ни на что, вспоминаю с теплотой тех душевных людей ,не хочу помнить плохого. Песни моей молодости. Жаль Колька, спился, нет сейчас жизни русскому человеку(((

Деньги не пахнут )))

Кстати , закоксовано грязью в барабане вполне может быть, может от этого притормаживает.

Ну так ты с ним в одном городе? Если просрочил , недоволен ,забирай свои деньги , договор на оказание услуг у тебя есть? Не захочет отдавать - обращайся в суд и взыскивай свои + за моральный ущерб.

Мое мнение полуось здесь ни причем. Вывесить колесо и проверить шкворень.

У вас передние дисковые , задние барабаны , ГТЦ остался родной ,я правильно понял ? И больше никаких ВУТов и прочих усилителей в тормозной системе нет?Просто клапан из родного ГТЦ удален и все?

https://kupinatao.com/pages/item_detail.aspx?itemid=3EL6VhQWS6r7J4Us0v%2b2IA%3d%3d&nick=yuboer62315950 а вот и ремкомплектик!

Продолжая тему манжеты и утюга , возможно кому - то будет интересно , у меня подозрение, что это Китай , тк внутри перед самим номером 3505035 , который соответствует нашим тарелкам газо- уазовской группы 51 либо 24 , стоит название самого что нинаесть китайского грузовика NJ 130 , младшего собрата газ 51 , собранного при помощи советских инженеров в Китае.https://carnewschina.com/2012/02/05/history-the-nanjing-yuejin-nj130-truck/ Кстати, сами резинки неплохие, во всяком случае по внешнему виду резины и литья , лучше наших. Вот только китайская сборка подвела. Моему утюгу лет 7-8 , заправлял только ДОТ - 4 , ничего не разьело ,не испортилось. Значок на отливке передней стенки гтц подозреваю, китайский иероглиф))

Нет, это просто толстая шайба, та из гтц 2 мм толщиной. Тарелка по номеру пока не могу определить от чего.

А если из этого редуктора снять червяк с вала и напрессовать на 69 вал ,это возможно? Или искать новый голый червяк без вала и прессовать на 69 вал ?Я просто не знаю ,допустимо ли сажать червяк на вал вторично. Вроде как пара червяк/ ролик должна быть прикатана на заводе, не хотелось бы распаривать.

Я не знаю чье производство моего утюга, но ,это уже не газоновское, точно ,от чего ,мне неизвестно.Манжета вообще как будто иномарочная, резина неплохая ,в отличии от старинных манжет с надписью 32 внутри.

Да, сначала стравил с этого нового газелевского суппорта ,открутил перепускной клапан,колодки освободили диск. На фото крайний левый ,это который стоял сейчас в гтц, два остальных поршня выковырнул из старых, по наружным размерам одинаковы, а вот места ,чтобы снять немного мяса ,есть только у старого , этот новый какой-то тонкостенный.

В личку написал .

Этот гтц куплен новым в магазине и никто туда в него кроме меня не мог залезть)) мне неизвестно ,было ли перекрыто компенсационное отверстие до разбора гтц или нет, но тормоза работали неплохо. Все детали из него остались родными магазинными ,единственное ,что я удалил клапан и после этого поставил на место ,тормоза прокачать не удалось .Далее заметил,что за манжету в полностью отпущенном состоянии поршня жидкость не поступает совсем, тонкой проволочкой потыкал в малое отверстие, оно перекрыто манжетой.Непонятно ,как такое могло быть?

Пару подходящих шайб по толщине подложить?