Саша Вии

Друзья, кто - нибудь видел в живую гусак, который одевается на 151 карбюратор вживую , они где - нибудь существуют в продаже ,а не только на картинке? 31601-1109130

Если с 4 мя ушами ,то подходит

За 5 в магазине продается новая.https://td-detali-mashin.ru/p193718827-rulevoj-mehanizm-uaz.html

Внутреннюю рамку негнилую действительно сложно найти в хор сост.

Шьёт по индивидуальным , в том числе .Это не реклама.Сам покупать у холов никогда не стану )))

Тент от Трубогиба был дерьмо, и ты сам прекрасно знаешь об этом, только почему - то не хочешь этого признать. Сначала этих тентов понакупали из тряпок, а потом половино протекло, а у некоторых даже не оделись. Чудес не бывает , шить только по своей машине и четко понимая ,что за материал.

Есть большая доля вероятности , что после пескоструя в нижней части рамки изнутри появятся дырки .Как вы ее будете ремонтировать? В общем по ценам я верю ,что было затрачены названые суммы денег, но , надо понимать что вернуть их уже не удастся((( возможно только половину цены на фоне общего падающего рынка. Некоторые клубни продают здесь на форуме мосты с блокировками за подобную цену годами!!!

Ну что там с кронштейном ,нашелся?

Водительская дверь от шишиги.

Да, пластик пожалуй лучше, только заказывай потолще, прочнее будет .

8 тыс за пару луженых это почти даром, если делать самому раза в два дороже выйдет, та что забирай скорее. За 7 тыс передние крылья эт вполне недорого ,если новые.

Кадыров в авторитете ,даже в апхазии https://dailystorm.ru/news/kadyrov-soobshchil-ob-osvobozhdenii-pohishchennogo-v-abhazii-peterburgskogo-biznesmena Если кого похитят , то обращаться сами знаете к кому)))

У меня подозрение, что они не из простой сыромятины, нечто подпружиненое должно быть

Мужики, всех благодарю, я уже подобрал от зила бычка https://m.avtoall.ru/shlang_tormoznoiy_zil_5301_peredniiy_nijniiy_l500mm_dzta-177666/ 50 см , мне в самый раз , машина не лифтована, и никаких лишних соединений. Проблема теперь найти волговские держатели наконечника шланга, скорее всего в магазинах их уже не встретить, может вазовские подойдут?

Мне такие соединения только в страшном сне могут присниться )))

Вот нашел пару фото из тырнета, с нужным направлением держателя наконечника , это вроде бы от Волги , буду искать такие.Всем спасибо за помощь!

Как этот держатель называется?

И всё-таки мне газалевский шланг не подойдёт , смотри ,как у меня на фото

Чот сомнительная хреновина ))) неужели это держит? Гайка с резьбой и гровером по - моему куда как надежнее

Я уже прикинул, что гуровские шланги ,которые мне прислали слишком длинны , купил точно такого же плана от бычка 5301, они короче ,мне по длине подходят. Газелевские , с твоего фото мне не подойдут ,у них на штуцере только внутренняя резьба, наружной нету ,если нарезать ,то нужна будет плашка 16/1,5 иначе не закрепить. Однако, если на газели шланги под штуцер ( в супорт), то для чего тогда отверстие с резьбой на моем супорте ,рядом с перепускным клапаном? Каков размер резьбы штуцера на твоём фото который идёт в супорт 10/1?

Если я правильно понимаю, то на суппорте газели должен ещё стоять какой - то фиксатор удерживающий шланг от самопроизвольного кручения, вот на фото даже отверстие есть, но как он выглядит и как называется никак в интернете не найду. Для газели и Волги это одна и та же фиговина будет или они разные?

Тоже есть некоторое количество с крючками.

Проверить выключено ли сцепление , на двигателе с нижними педалями очень легко, даже в одно лицо, неважно какой двигатель.Залезаешь под машину ,предварительно сняв нижнюю часть колокола разумеется, и отжав рукою за педаль сцепления попытаться прокрутить ведомый диск. Вот и вся наука)))

Не, функционально зачем ? Что - то слабо верится , чтобы его просто так там в оригинале прицепили))