Саша Вии

Пишут ,что страница не существует.

Разобрался, разница только в лапке бензонасоса, если ее переставить со староуазовского ,обязательно подойдёт. Зиловский большой и газ 53 бензонасосы тоже канают, если им поменять лапку на уазовскую. Приобрел крыльчатку вентилятора, искал именно с кольцом обейчаткой , чтобы не развалилась , хорошая конструкция ,мне нравиться, только материал из которого сделана - дерьмо, ПВХ наверное ,другого не нашел ,и лопасти загнуты под непривычным углом , работоспособность проверю )) Рядом положил Воловский вентилятор для сравнения. Номер на вентиляторе ШОШ 20108031- 2033 от чего не знаю ,в магазине тоже не знают и в интернете не нашел ))

Для него это нормальное явление .

Восстановите лучше имеющиеся, чем изготавливать вновь с нуля, восстановить более реально. Кстати ,насчёт ручника, как он на картере 451 организован ,там соответствующие приливы есть подобно 69 ,или какое-то иное решение?

Пром кардан можно не укорачивать , тела совсем нет, его шлицевую часть наоборот, нужно сделать подлиннее ,раздатку с траверсом назад сдвинуть и нижние карданы укоротить/ наставить , у меня так и сделано.

Согласен. Если станочный парк и термичка в свободном доступе ,тогда да, дерзайте! )

Это вал КПП 452 ,никакого отношения к 451 не имеет и из него в 451 не переделать, вал закален на всю глубину!

Если выбирать ер присадку какую выбрать , чтобы не попасть на левак?

Юра почисти пож личку ,не могу сообщение написать, наверное сообщениями все забито.

У кого чертежи вала есть?

Это ты ещё не слышал, как КПП газ 53 воет.

А Ликви Молли? Как вообще отличить подделку в магазине? Либо не заморачиваться и взять Лукойл, его уж точно подделывать не будут за 900 рублей.

Я бы вам вообще не рекомендовал связываться с б/ ушными 451 КПП , намучаетесь . Если брать ,то только новую с хранения.

Экстремально дефицитная запчасть! Из 452 точно не сделать. По моему легче взять целиком КПП недосинхру 4 х ступку и ее переделать ,чем найти вторичный вал 451.для меня уже переболевшая тема.

Не знаю , трубки уж больно тонкие ,сомнительно все это, может только как временное явление ,почистить и снять.

Наверно вот этот уазовский. Черт! Я и не знал, что два бензонасоса под одним индексом. Только деньги зря выкинул.

Сегодня пытался поставить новый с хранения бензонасос Б9В ,90 г выпуска, однако он почему-то не подошёл , рычаг - качалка у него оказался ниже чем необходимо ,однако в мануале по 421 двигателю ясно сказано, что Б9 В устанавливался штатно с завода . Что за хрень? Может существовали разные версии этого бензонасоса под одним и тем же названием Б9В? На фото пекаровский насос и который я пытался поставить , видно ,что под разными углами этот рычаг. Нашел ещё один старый Б9 В ,там клюв под тем же углом согнут и тоже не лезет. Кулачок распредвала опустил вниз ,как положено. Не лезет!

вот такого типа, с проходным сечением 2 дюйма

Сама идея улавливания грязи неплохая,но фильтр подобран неверно, сечение патрубков очень мало ,будет затруднено движение охлаждающей жидкостии как следствие перегрев , в какое место на газоне его устанавливать непонятно. На мой взгляд здесь лучше бы посмотреть в сторону уловителей грязи / фильтров из домовой системы отопления, там хотя бы проходные сечения побольше.

Зачем разрешение спрашивать? Если считаешь ,что кинули пиши рекламации ,обращайся к админу итд. Здесь на форуме его уже знают.

А грузили как ,манипулятором транспортной?

Предпоследняя под коллектор газ 21, под м-20 все окошко в прокладке вырублены отдельно!

https://www.retrodetal.ru/detail/278-21/