Саша Вии

Сначала надо было найти людей,которые занимаются подобными работами ,а затем уже и высверливать )) Ищите фирмы занимающиеся проф ремонтом рам грузовых автомобилей.

Эта волна на корзине ,которая шла вместе с новым двигателем , она такая с завода, видимо просто брак, не знаю какие ещё сюрпризы в этом двигателе вылезут позднее((

Это я для примера , понятно что крышка с другой стороны входит , но все же входит в корзину,а не располагается рядом с нею согласен? Мне эта корзина родная без пятака ещё чем не нравиться, у нее лепестки , вершины которых касается выжимной подшипник не на одном уровне, а как бы волною расположены по диаметру, это тоже не есть гут, согласен? Перетачивать крышку тоже не хочу, сейчас уже есть нормальные подшипники в магазинах ,подобно волговским, но под уазовский размер ступицы выжимного. Сегодня стал собирать корзину с ведомым на маховик ,но дело встало , заводской крепёж сцепления оказался гуано , болты сырые , надо подобрать нормальный каленый крепёж, мож от какой иномарки.

Нижние части кронштейнов все одинаковые , верхние разные. Вы из холоднокатаного листа гнете?

А нагревать может? Возьмём для примера две системы отопления одного частного дома, раньше она была обычной ,гравитационного типа ,с регистрами, в которых воды было более ста литров, это точно, так себе грело. Теперь система заменена на двухконтурный газовый котёл с алюминиевыми и медными радиаторами ,в которых два ведра воды и в доме Ташкент! Может? В нашей задаче с двигателем много неизвестных , может производительность самой помпы увеличена и жидкость быстрее циркулирует в системе?

Вот эти нижние части , это не самопал, в хорошем состоянии у меня остались ,а верхние части сгнили, попозже хочу заказать к ним у вас четыре верхних фрагмента. Сколько они будут стоить? Какова толщина вашего металла?

Гл инженер на странице 17 , стр 21 Талмуда пишет обратное , коленвал в сборе с маховиком и сцеплением отбалансирован, кому верить? umz-421.pdf

У меня тоже двухрядник есть, могу обменять свой с повышенной теплоотдачей на трехрядник. Повышенная теплоотдача моего прекрасного нанорадиатора достигнута за счёт более частых сот , в отличии от трехрядного , вот в чем фишка ; )

Судя по косвенным признакам - верно ,ибо в ссылке на двухрядный шааз упомянут 4218 , а он появился позднее остальных двигателей, как впрочем и двухрядный радиатор, тогда там уже две ошибки, 421 надо было бы приписать к трехряднику ,верно? ))

Благодарю за разъяснение , стало понятнее, меня ввели в сомнение эти грузики на заводской корзине с двигателя 4218. Да, Федот был прав, 406 корзина устанавливается только в одном положении, сейчас проверил))

Т.е отбалансирована вне коленвала с маховиком , которые балансируются всборе , верно?

Очень спорное утверждение , а это тогда что такое если не грузики?

Господа, позвольте, это не я передумал , это завод пишет http://www.shaaz.biz/catalogue/17/pos/147 - двухрядный 3151 , http://www.shaaz.biz/catalogue/17/pos/146- трехрядный 3151. Все вопросы к заводу - изготовителю:)

Ок Юра тебе поверю )))

Не знаю, я в этих делах апсолюдный дуб, хочу мнение людей послушать.

У двухрядного шааз радиатора теплоотдача больше, чем у трехрядного шааз.

Когда покупал новый 421 .8 двигатель информации по сцеплению было очень мало , было лишь известно о возможной комплектации рычажной ,либо лепестковой корзинами, по рычажной все понятно, далее по лепестковой , пытался узнать ,под какой первичный вал очко у корзины , не смог получить внятного ответа, тк не захотели смотреть или был запечатан в коробку ,хз. В итоге приехало, оказалось ,корзина под тонкий первичный вал ,крышка подшипника практически впритык проходит в корзину , а если надавить выжимным, наверное просто обхватит крышку. Осталась правда лепестковых корзина триал ,406 двигателя ,универсальная , она стояла на моем старом м-20 , прекрасная корзина ,с пятаком ,то ,что нужно и по отверстиям подходит, но... Родная корзина балансируется в сборе с коленвалом и маховиком , на ней есть грузики, а триаловская корзина чужая и небалансированная.Вопрос , насколько сильно сократит ресурс двигателя эта самая неродная корзина без баланса, либо все же попытаться расширить родную под нужный размер?

А у меня почему есть? Это один и тот же 421.8

Если двигатель куплен новый и с завода 421.8 , то на нем уже с резьбой идёт , ничего покупать не надо.

На последнем фото, что я выложил, в аннотации написано производительность насоса 100 литров , и ещё свободный слив - этого термина я не понял))

Новых шааз бензонасосов б9в в продаже в интернете не нашел, не знаю,выпускают ли ещё их. Мне они больше пекаровских нравятся , в смысле конструкции , ось коромысла с обеих сторон заперта болтиками, что исключает потёки масла и ось рычажка ручной подкачки имеет только один выход через корпус насоса, в отличии от пекара.

А вот этот тоже китайский, как отличить?

Ага, видно ,лапка бензонасоса упёрлась в трубу , прям как у меня сегодня ))

Да, сначала попробую пошинковать болгаркой рычажок и выгнуть его вниз , думаю должно хватить места , но вообще хотелось бы ,чтобы бензонасос ,как узел не отличался от стандартного, а то потом каждый раз при смене бензонасоса придется рычажок переделывать((

При установке двигателя вылезла проблема. Пекаровский бензонасос своим рычажком упёрся в трубу рулевой колонки, но двигатель все ещё не по центру рамы, ещё миллиметров 7-10 нужно сдвинуть, чтобы храповик был ровно по центру . Сначала подумал про шааз , у него рычажок вниз глядит , не так как у пекаровского, но шляпа все равно большая, боюсь будет мешаться. Потом увидел в интернете вот такой ,уазовскую малый бензонасос, но насколько он меньше мне неизвестно, и его качество тоже под сомнением , может это китайская поделка? Может есть у кого информация по этому бензонасосу ,и насколько он меньше ,в сравнении с пекаром?