Саша Вии

Новых шааз бензонасосов б9в в продаже в интернете не нашел, не знаю,выпускают ли ещё их. Мне они больше пекаровских нравятся , в смысле конструкции , ось коромысла с обеих сторон заперта болтиками, что исключает потёки масла и ось рычажка ручной подкачки имеет только один выход через корпус насоса, в отличии от пекара.

А вот этот тоже китайский, как отличить?

Ага, видно ,лапка бензонасоса упёрлась в трубу , прям как у меня сегодня ))

Да, сначала попробую пошинковать болгаркой рычажок и выгнуть его вниз , думаю должно хватить места , но вообще хотелось бы ,чтобы бензонасос ,как узел не отличался от стандартного, а то потом каждый раз при смене бензонасоса придется рычажок переделывать((

При установке двигателя вылезла проблема. Пекаровский бензонасос своим рычажком упёрся в трубу рулевой колонки, но двигатель все ещё не по центру рамы, ещё миллиметров 7-10 нужно сдвинуть, чтобы храповик был ровно по центру . Сначала подумал про шааз , у него рычажок вниз глядит , не так как у пекаровского, но шляпа все равно большая, боюсь будет мешаться. Потом увидел в интернете вот такой ,уазовскую малый бензонасос, но насколько он меньше мне неизвестно, и его качество тоже под сомнением , может это китайская поделка? Может есть у кого информация по этому бензонасосу ,и насколько он меньше ,в сравнении с пекаром?

И у меня 21 и что с того? Это самый дрянной коллектор ,после м-20 ,разумеется, хуже не придумать.

На форуме газ 21 , а здесь кому он нафиг нужен?

Да, есть интерес, фото обязательно сделайте.

Кузов с документами?

Там ещё одна фишка,зачем нужно снимать колокол, из-под заглушек масляных каналов обязательно будет гнать масло, даже на новом двигателе, нужно их замазать poxipol ,иначе потом будет мучительно больно ,за бесцельно установленный двигатель , будет гнать масло ,как из - под набивки))

Тоже такой же новенький 4218 сейчас буду устанавливать , чтобы просверлить отверстия под крепления задней подушки колокола пришлось его снять с двигателя иначе разметить и просверлить отверстия под болты проблематично, и вот ,что оказалось , верхний левый болт крепления колокола оказался насквозь проникает в блок цилиндров и чтобы жидкость не протекала по резьбе был намертво замурован каким-то эпоксидным герметиком, еле его открутил ,ещё немного и обломился прямо в блоке. Какого хрена надо было на заводе блок насквозь дырявить, какая в этом необходимость ,не пойму .Будьте аккуратнее.

Верхние части можно будет отдельно купить?

Кронштейны подножек делать ещё не пробовали ?

Гвозди на 120 мм бывают, подушки для газона нет.

Видимо поэтому удалось его прищючить)) эксперта в погонах скорее всего бы не удалось достать .

Эх! Полохо ,что не из кармана инспектора взыскиваются деньги, десять раз бы подумал, прежде чем машину изымать

Педали газа этот короб не мешает? Есть фото?

Что там за дыра в полу , справа от педали тормоза , непонятная.

Серёг, понижайки не хватает, такие препятствия надо преодолевать внатяг, а не с разгона :). И куда делась ноздря с капота?

Непонятно, а чьему кузову может принадлежать эта номерная пластина ,если в документах стоит тот же номер ? Шрифт ремзаводской маленький или нормальный заводской,как на двигателе?

Надо обращаться к независимой экспертизы и платить им деньги , а за деньги любой независимый эксперт напишет что надо.

В эту тему ,пожалуйста http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115178-пошив-тента/?page=14 , специально залез и посмотрел, претензий к этим тентам действительно предостаточно.

Ничего с ними не происходит , исполняют свои обязанности и деньги зарабатывают http://enforce.spb.ru/chronicle/publications-of-the-media/1717-vvolkov-palochnaya-sistema-instrument-upravleniya . Как говорят американцы в своих фильмах , ничего личного ,это только бизнес.

А радиатор?

Да,да ,господа ,поздравляю душевно, и ещё так, знаете ,бровки домиком, кто знает, тот поймет , поздравляю.