Саша Вии

Эт все прекрасно и правильно,однако покупательная способность населения в регионах неуклонно продолжает падать и будет падать ,одного водолаза ,который постоянно дно искал ,хвала всевышнему ,убрали,однако другие продолжают его Черное дело.Продажи автомобилей сокращаются с каждым полугодием,цены на бензин росли и будут расти и тд, просто ездить перестанут. На мой неумный взгляд, прежде ,чем начинать свое дело ,надо вопрос самого спроса на подобную услугу провентилировать, кому вообще это будет надо ? Как обстоят сейчас дела у людей занимающихся тюнингом? По-моему все тоже ,падает либо застыло в ожидании. Другое дело ,если попробовать охватить весь спектр карданов,в том числе и дорогостоящих иномарочных,грузовых автомобилей,предложить более дешевую и в то же время качественную замену ,может чего и выгорит. Кароч такие мысли,я не маркетолог)). Можно узнать номер карданной крестовины koyo,который на упаковочной коробке написан? Хочу прикинуть,во сколько обойдутся подобные крестовины,да и заказать зная номер будет проще. Желаю удачи ,в этом нелегком начинании.

Ок,ясно, но почему именно эти стопоры надо оставлять,не проще ли установить вместо них упорное колечко?Установка вместо стопоров упорного кольца позволит ограничиться только токарными работами ,что немаловажно ,ведь доступ к фрезерному станку далеко не у всех имеется, да и в производстве самих деталей произойдет оптимизация процесса ,все можно будет сделать только на токарном ,а ровные поверхности между двумя крышками просто отпилить болгаркой и доработать на боковой поверхности наждака, все гораздо проще.

Люверсы здесь https://zavod-trud.ru/catalog/tentovaya-furnitura/lyuversy/l-39-38x8-mm-pryamougolnyy/ Инструмент для установки там же.

Хочу поднять интересную тему. Господа,кто-нибудь сможет объяснить ,зачем фрезеровать в крышке под двурядный подшипник вторичного вала потай под стопоры? Внутрь этот подшипник не провалится ,он упирается в маслоотражатель,а тот в свою очередь упирается в бортик вала,наружу этому подшипнику не даст выскочить сама крышка ,тогда зачем оставлять эт фиксаторы?

Есть педаль б\у

С 66-го новый тент разобрал.Ткань ддвуслойная, для окантовки пришлось ее разделить,иначе прорезь не отделать очень толсто получается,в магазине,разумеется не найти подобной косой бейки,шил на машине 23 класса, иголкой на 150 ,другая машина просто не берет этот материал,очень плотный и много сложений получается.

Я бы с удовольствием, и материал,есть и расходники ,но основных выкроек тента я так и не нашел. Еще одна проблема, если старый тент будет найден ,то скорее всего окажется севшим,разобрав его можно получить только приблизительные размеры ибо даже тент с хранения может быть сильно не по размеру . Это же Х/Б 100%. Шить по своей машине не могу, ибо сильно переделана. Мне даже эти надставки ,которые я сшил не подойдут,так, ради интереса попробовал создать в оригинале,может с кем-нибудь поменяюсь))

Ну вот,и водительскую надставки осилил. Есть несколько нюансов.Люверсы надо ставить сразу после сшивания двух основных деталей ,так удобнее мерить ,легче одевать чехол.Когда прорезь с клапаном пришиты становится неудобно трубу просовывать.Двойной материал трудный,тот клей-резина ,что находится между слоями мажет нить и челнок,ее необходимо замасливать ,иначе грязь на челноке ,нить начинает лохматить и рвать.

Окошко продам

Под этим каталожным номером идет труба заливная в сборе,а это и хомуты и резинки,поясните, что необходимо. У меня есть только две части трубы верх и низ.

И экзиста нету, а только магазин ,каким-то образом афилированный с экзистом ))

Алексей,благодарю,сейчас посмотрел,искомый подшипник есть и цена довольно гуманна,но только во Владимире

Дим спасибо,сам этим магазином пользовался?

Чес говоря не знаю,что это такое.

Норм цена для б/ ушного, для нового цена не более десятки.

Интересно,а как вы достигаете такого результата,чтоб прямо только с акации или каштана.Как заставить собирать пчелу именно с этого цветка,ведь вокруг может быть много других цветов.Как вы ее запрограмируете?Можно, конечно ,допустить, что ульи вывезены прямо к гречишному или подсолнечника,там может быть одинаковый взяток,поля в орловской- курской- белгородский областях достигают 500 га. Но где можно найти во Владимирской либо других областях заросли каштана или акации ? Ума не приложу

Чес говоря , я видел только один вид меда который совсем не засахарился,это был сурогат ,сахар переработанный пчелами,Этих бедняг просто кормили ,разведя водой сахар,потом они перерабатывали все это в "мёд". После этого к любому меду ,который не засахарился ,отношусь с подозрением. У деда была своя пасека,ох и натерпелся я от этих пчел

А отчего он не засахарился? Любой натуральный мёд после нескольких месяцев хранения,максимум, должен превратиться в густую массу ,которую столовой ложкой еле-еле отковырнеш.

Всех приветствую,возникла необходимость в замене подшипников КПП полусинхры УАЗ ,задний подшипник первичного вала и задний промежуточного куплены, koyo отличного качества ,крутанул рукой- тишина,не то,что наше гуано,их нашел у себя в городе. Теперь надо найти передний подшипник промежуточного вала и двойной подшипник вторичного вала,желательно с закрытыми сепараторами.Найти у себя не смог,в экзисте тоже нет. Если кто - то уже покупал в интернет- магазинах подшипники и все было ок,напишите,или сбросьте ссылку,проверенного интернет- магазина подшипников с широким выбором импортных японских. Заранее спасибо всем откликнувшимся.

Огромное спасибо,дружище,очень выручил! Теперь стало понятно,что обе половинки сшиты в верхней части прорези.А этот кант ,которым обшита сама прорезь ,скроен из того же материала или это специальный обметочный кант у которого края не осыпаются?

Я очень уважаю людей рабочих специальностей,к сожалению их с каждым годом все меньше,кадры уходят ,молодым учиться просто не на чем и негде.Однако профессионализм ,на мой взгляд ,это не только золотые руки ,но и внимание к мелочам,причем не только в самой работе,но и по жизни.Умение слышать и слушать собеседника и понимать сказанное это тоже своего рода профессионализм.

Я уже написал,если для себя ,то лучше смесь, расход газа у себя в гараже и лично для себя ,для своего удовольствия,не имеет значения,полуавтоматов варить можно любой метал и не только автомобиль .Металл подготавливать нужно однозначно ,ржавчины и масла,краски не должно быть,как для смеси ,так и для углекислоты ,без разницы.

Если для себя ,то лучше сварочную смесь в баллоне купи,разница с обычной углекислотой довольно ощутима, брызгов меньше ,глубина проплавления больше ,при том же ампераже.У меня лично подогревателя нет ,сначала,как и у тебя были сомнения ,нужен или нет, теперь понял ,что мне он не нужен.

Ок,благодарю,я думал эта кнопка какая-то особенная десятый или двенадцатый номер ,полностью латунная или просто покрытие?

Пассажирскую пошил,вроде неплохо получилось,надо собрать немного информации по водительской