Bolt

а новодел. тент у kfbx не хотите?

в такой мороз лучше не ездить. если на выходных сваяю сцепку - отпишусь. Бодрый Перец - посмотрим!

ИМХО, киянкой и стамеской трудно регулировать глубину и направление реза, это же не древесина - на каждый удар киянкой резина пружинит и трудно срезать нужную глубину в нужном направлении. Балгарка с диском вариант канешно, но потом стружку мелкую ризиновую отовсюду вымывать...((( ИМХО, автор двигается в нужном направлении. только нужно делать девайс под две руки - типа рубанка, тогда и усилие надавливания регулировать можно и направление двумя руками легче задавать. Вопрос как закрепить резец этого рубанка - чтобы он с нагревом работал. по шаблонам и профилю для оценки глубины резов поддерживаю, главное корд незавалить...

тоже озадачен перегоном на жсцепке. по непроверенным данным: размеры между внутренними болтами крепления клыков 63см, между задними болтами(по ходу машины)клыков 65 см. у меня просто бампер снят. но варить буду из двух труб ф30-40мм, треугольной формы, с размерами 150Х65см и прикручивать клыки, на клыки и фаркоп арматуру Ф18-20мм. если не горит, то на выходных сварю сцепку, сфоткаю и уточню размеры.

чета нету посылки (((( нужны три уплотнителя между большой рамку ЛС и кузовом. цену в личку можно?

кинул в личку

слышал, что при работе с фасфатирующими грунтами есть особенности, нужно покрыть порозаполняющим материалом(например грунтом) непозднее, по моему 2-3 часов? мож еще чегото пропустил?

+1 после долгова стояния (около 3 лет) в гараже решил, перегнать газик для ремонта в другой бокс. отказало сцепление - решил что из-за высохших манжет ГЦС. Разобрал, вычистил оттуда зеленый кисель(останки БСК), перебрал, установил новые манжеты и новый РЦС УАЗ. Продул и промыл РосДОТ4 трубку. Залил РосДОТ4, прокачал - буду ждать результат. Также перебрал, ГТЦ(у меня стоит от ГАЗ52), поставил новые манжеты, залил РосДОТ4, планирую заменить все РТЦ по кругу, постепенно подливая жадкость прокачать/промыть ситему от БСК.

понял, спс

а почему именно -19, положительный, например +6 цеплять будет? чем выбор обоснован?

а у меня также, тоже двиг б/н, тоже новая рама и лодка, тоже покрашена без грунта, таблички новые но похоже ремзаводские(желтые), точно также перенсены педали сцепления и тормаза, такиеже ГТЦ и ГЦС и стоят также... отличия в том что у меня двиг 21-й, по техпаспорту у меня это был ГАЗ67Б переоборудованный в 87-м году в ГАЗ69А, и табличка номерная на кузове не как на А-шках, на петле тента, а в проеме задней правой двери, в районе защелки дверного замка... народ, кто знает может это педали и табличку кузова на ремзаводе делали? ИМХО, неплохой авто, а по рессорам если еще актуально, то вот тут были рессоры новодельные. правда я звонил в начале года - тогда были на складе в наличие. по прайсу от 15.09.09 .ИМХО, вполне демократично. удачи в постройке.

насколько я понял рама не волОГОДской области, а в волГОГРАДской области. ИМХО расстояние великовато, да и ценник уж очень

это того ГАЗика, который бабаушка из мехайловки продавла за 250 тыров???

Андрей63 еще хочу посоветовать посетить ресурс наших коллег - УАЗоводов... когда выберете резину по вкусу(карману/экстерьеру и т.д.) посмотрите тут описание и отзывы по эксплуатации этой резины - может поможет избежать ошибок и лишних трат. ИМХО это описание народных марок резины. Удачи - ждем ваших отчётов и комментариев...

незачто, я же говорю - месяца полтора занимался этим вопросом в плотную, но сам компрессор пока не собрал, всё лежит по частям, а собрать как всегда времени нет

сам задавался этим вопросом - хотелв гараж собрать из МТЗ компрессора, вот подборка статей инетовских о самоделках из автомобильных компрессоров: 1)http://www.sdmastera.ru/index.php?option=com_content&task=view&id=32&Itemid=36 2)http://sdelaystanok.ru/compresor/print:page,1,258-samodelinyi-kompressor.html - про зиловский компрессор, хорошо описано как сделать систему смазки для зил.компрессора. 3)http://icark.narod.ru/autotech/compess.html - зеркало предыдущей ссылки 4)http://icark.narod.ru/autotech/compress-reg.htm - своеобразное решения проблемы автоматики вкл/выкл компрессора 5)http://cavewildwind.narod.ru/kompressor.html - тоже, но на мазовском компрессоре. - http://cavewildwind.narod.ru/pesok.html - пескоструй про установку двух компрессоров на один рессивер, смодельный пескоструй и т.д. неплохо, имхо, написано тут: 1)http://www.start-drive.com.ua 2)http://www.start-drive.com.ua/article/a-23.html - компрессор 3)http://www.start-drive.com.ua/article/a-19.html - фильтр и т.д. ждем отчёта!!

Елки метелки! продал или нет? актуально?

полностью поддерживаю - разница только в креплении... могу сказать что у нас в городе в любои УАЗовско/ГАЗовском магазе, с креплением на трехдырчатый фланец, по цене в районе 1150-1200 рупий можно безпроблем найти.

есть еще тут вот такая книжка по Солексам и тут же зеркало предыдущей книжки

на форуме много инфи и фоток по размещению запаски. у меня бывший хозяин повесил штатную УАЗовскую, но мне не очень нравится крепление к кузову и крючок посредине крышки багажного отсека, поэтому планирую сделать крепление к задниму бамперу, ИМХО так практичнее и выглядит лучше. насобирал фотки и коекакие чертежи(в том числе и с форума) по этой теме. вот тут или вот тут фотки: - последние фотка и чертеж - произведение dreifusа взял тут случайно набрел на такую же ветку

согласен, тока если в моркве...

у нас на клубном форуме дядко предлагал ковку - Крамз Лидер 8х15 ЕТ -25; -40; на Уаз 4850 руб/шт Крамз Лидер 8х15 ЕТ -40 на Патрол 4850 руб/шт и литьё - Форсаж УАЗ 7хR15 5/139,7 ET +15 цена 2500р/шт Джин Уаз 8х16 5/139,7 ЕТ 0 и ЕТ +20 Джин Уаз цена 3300р/шт. вроде ценник по мегалюму приемлемый... условия в ветке

дык в том то и дело что в лабазах руками разводят, мол небыло отродясь... хотел услышать - может кто менял, переберал аммы от грузовиков... ну нет так нет - найду отпишусь.. не найду, тоже отпишусь

в советские времена на дорогах нашей необъятной родины, точнее на обочинах, давольно часто встречались вагончики с надписью, вулканизация,балансировка, ремонт тормозных калодок и аммортизаторов, шашлыки, хинкали...и т.д. на что мой отец, проезжая мимо говорил - балансировка шашлыков! прошу прощения за оффтоп. и по теме: раньше отечественный автопром выпускал аммортизаторы и стойки разборные, т.е. откручиваешь гайку крепления, менешь сальник и уплотнительные резиновые прокладки, дефектуешь внутренности, заливаешь веретёнку или трансформаторное масло и в путь... с тех пор много чего поменялось, на вазе стали на буржуйский манер выпускать неразборные стойки - замена агрегатоми выгоднее, полностью в этом вопросе согласен с АНДРЕЙ46. Особо продвинутые ухари в разных артелях, как их раньше называли кооперативы, выпускают, например, для вазов разборные корпуса стоек под сменные газовые патроны аммов... хочешь ставь бельштайн, хочешь монро... я на своём таз-2108 передние стойки нашел разборные, в 2005 перебрал из четырех две, залил Dextron II и вот уже 100 тыс. проблем нет. такчто вариантов много... а про ремкомплекты я так и не услышал, ладно... будем искать... (с) Семён Семёныч Горбунков, Брильянтовая рука.

Вопрос не совсем в продолжение темы: у меня на Газике стоят аммы ГАЗ-53 и с переди и сзади, три из четырёх текут - кто подскажет на них ремкомплекты вообще в природе бывают или менять полностью? немогу найти у себя по магазинам ремкомплекты на аммы ГАЗ-53