kfxb

Уважаемый, фото жаждем. снизу с верху по бокам и изнутри.

Еще один веский довод ездить на 69 с рельсой вместо бампера.

Даздравствуют РУССКИЕ кулибины. а пиндосам хрен моржовый. а не 45 долларов без пересылки.

при замене 69 на 51 приходится подрезать крыло где крепится подножка. и по ширине болгаркой. хотя у кого стоят мудричи и гудричи возможен вариант крыла без расширителей.

Они и у родных длина разная разница 3 сантиметра.

Крылья газ 51 и 69 отличаются 1 отсутствием полки под бампер. 2 шириной 3 длиной

Подскажите. какие измерительные приборы (лазерные, электронные) сейчас есть вместо старых механических мирометров, нутромеров и прочей архаики. хотелось бы мерить валы и цилиндры точнее, лучшее и конкретнее.

Подскажите пожалуста размеры губок (так их кажется называют) и клюза лебёдок. Длина, ширина, толщина роликов.

прокладка стоит с целью гашения мелких вибраций от моста на кардан. для уменьшения шумов передающихся по трансмиссии, а также чтобы предотвратить прикипание металических поверхностей в период эксплуатации. (выдержка из учебника водителя механника 1976 года) хотя я считаю что это полная лабуда, чтобы на газоне прикипел кардан, это из очивидного невероятного. карданы и так отваливаются. а по поводу гашения мелких вибраций, сначало крупные попробуй убрать. если газон не вибрирует, значит он не заведён и стоит на колодках.

Ссылка гдето в темах, непомню. а телефон 89600582120. у деда еще и коробки с раздатками новые. тройная цена металлолома.

А почто в татарии за 10 новую неберёш. или религия не позволяет

если правда то с меня коньяк. пока виртуальный

аааа, а я думал что в неё не верят.

Это не баян это дествительно достойная машина. человек его сделавший, сейчас, на сколь я в курсе, делает ЗИМ.

Можно на бензостойкий герметик. проверено.

Уважаемые, кто перчислил деньги, пожалуйста отпишите в личку или на электронку свои данные. НИК, фамилию имя отчество, адрес куда слать, сколько и какие тенты нужны, а то сбербанк не предоставляет информацию кто и откуда перечисляет. да и от ошибок застраховаться. а то с молочного дела деньги перегоняют а кто это дело остается только гадать.

Прошу прощения, но мне кажется что учитывая вид аппарата цена ему не больше 15 тысяч рублей. но это мое мнение. попробую обосновать. кузов под полную переварку колхозная реставрация. пороги гниль. двигатель нысса, рама судя по прогибам гниловата. Задний борт, пороги и передние крылья с гнильцой. Капот модернизированный, рамка лобового полная гниль. (все вышеперечисленное весьма дефецитные позиции) передняя дверка такая же гниль. торпедо покоцано. Это только на беглый взгляд. если присмотрется то я думаю картина будет более ужасающая.

Пока изготовлена механическая часть. дальше кости должны обрасти мясом. установка системы охлаждения, системы холодной обкатки, проводки и диагностики.

Вот подвалило счастье так счастье. один праздник за другим. поздравляю

Сегодня сварил стенд для (пока) ремонта, а в последующем и обкатки двигателей. огромноя просьба, если у кого есть фотографии оригиного оборудования для реставрационных и ремонтных мастерских сбростье. можно на kfxb@yandex.ru там фото проходят легче. или если создатели не против здесь для всеобщего обозрения. думаю это будет полезно многим.

Бортовые с лавками для перевозки людей. если не разворовали то с тентами.

Сегодня определилась самая воющая деталь в ГАЗоне.... ЭТО моя собака. забралась в салон и от того что я его с собой не беру взялся выть

Нехилая байдарка.

При длительной работе бензонасоса, мембраны вытягиваются. кпд уменьшается. а при нагреве фибра увеличивается в результате нехватает топлива. поливаеш холодной водой и какое то время едеш дальше. и так до замены фибры. в дороге приходилось вместо фибры устанавливать целлофановые пакеты между слоями.

Ну бензонасос поливают из за того что мембрана вытянута. лечится путем её замены. а про карбюратор конечно хотелось бы поподробнее. просто как то такой проблемы не возникало и очень хотелось бы побольше об этом узнать.