fedch

Я пример приведу : Один московский поцанчик ( его многие тут знают, но он не с нашего сайта ) чуть больше года назад купил хороший ГАЗ-63 ( а мы все помним ,что год назад цена на очень хороший ГАЗ-63 была в р-не 60-80 тыс. )Ну вот купил он этот ГАЗ-63 за такие деньги ,а продавать стал за 300-350 тыс ( я не против бизнеса и не счетаю чужие деньги ),причем упорно давал объявы во все основные места . Результат : машину он продает и сейчас , а вот средняя цена за подобную машину выросла до 200-300тыс. ( см. AUTO.RU).

Большое спасибо Собственно я по теме : Газик хорош .Т.е. кузов совсем свежий ,а ,на мой взгляд ,это самое главное ( и дорогое ). Ну и еще однажды : СНЯТУЮ С УЧЕТА машину смотреть в части документов и соответствующих номеров надо крайне внимательно ( желательно с теми , кто врубается в тему ).

А вот я тоже две недели назад ГАЗика купил . Покупал я его 10 месяцев . Причем ,как и тут машина с учета снята была ( в Оренбурге только , в Москву приехала на продажу ) . Я все посмотрел -все устроило . Говорю : дайте ПТС ,сверю номера . Мне ответ : слыш ,ты думаешь ,что мы приперли сюда авто с косяками в доках ? Давай лавандос и поехали в комок оформлять . Но тут я проявил настой чивость и : 1. на табличке модель" 69-68" ,а в доках "69" 2. Номер мотора 69Э-....., а в доках просто 69-.... ,3. Номер кузова на месте и чудесно виден , а в доках кузов б/н . Причем ребята не обманщики ,а просто раздолбаи . Там в Оренбурге ,знакомый гаишник , не видя машины ,выдал ПТС с такими косяками . Но , хорошо ,что есть такой КЛУБ ЛЮБИТЕЛЕЙ ГАЗ-69 ,где можно набраться ума .

Переходник стильный с однокамерного на двухкамерный. Был бы я сторонником модернизаций -купил однозначно .

Еще один момент ( я не про камрада Артема39 , а по теме ) : однажды покупал я ГАЗика , было это давно , в те времена ,когда ГАЗиков с маленьким пробегом было много ,стоили они дешево , а продавцы ( обычно имевшие отношение к СА или ВВС ) радовались, как дети ( про себя ),что нашли дурня ,которому надо ЭТО . Так вот , ГАЗик стоял в гараже и тент с каркасом ( 8-м мест) был снят по причине низкого потолка . Мы выкатили ГАЗика и хотя было лето , решили ( я настоял ) установить все на место . Каркас собрали и стали одевать тент , и тут выясняется ,что тент ПОДСЕЛ ( а мы теперь все тут знаем ,что родной тент ТРЕХСЛОЙНЫЙ : ткань-резина(т.е.слой резинового клея)-ткань . И вот эта резина и имеет свойство уменьшаться и дубеть .) Короче , этот полкан начинает тянуть за задний полог с одного угла с такой силой ,что в натуре натянул . Когда радостно стали тянуть уже вдвоем противоположный угол , полог стал отрываться . И это оказалось хорошо ,т.к . выяснилось ( уже потом ) что погнули рамку ( большую , с одной стороны в нижней части , не трубу ,а треугольник ). А маленькая рамка была не закреплена и когда я пытался ее закрыть выявился большой перекос .

Силикон -вещь . Я делал почти так : Вставил в новую рамку стекла и собрал ее на болтики . На спичках выставил стекла в правильное положение ( чтобы не было потом щелей ). Шприц для уколов заполнил черным силиконом и по каждой стороне засадил между рамкой и стеклом по два см. На следующий день вытащил клинышки (спички )-стекло уже держалось на герметике и опять шприцем заполнил оставшиеся щели ( это надо делать постепенно - нижняя сторона ,затем часа через два поворачиваем рамку на 90 градусов и т.д. -если сразу герметик может вытекать ). Когда се застынет -бритвой обрезаем по стеклу излишки . А сырая резина дерьмо - воду не держит и рамка начинает гнить в нижней части .

Распродажа з/ч еще не началась ,случайно ? Это я по основному баку(и крепежу ) переживаю .

Поддерживаю .

Я нить упустил . Давайте фото ,плиз . Желательно на штатном каркасе . А то все отаварятся , а я опять в пролете .

http://foto.mail.ru/mail/fedchenko69/357 Собственно машинки в первозданном виде . Не продаются . Не мои . Просто попались на улицах Москвы .

Нет ,такой не пойдет .Спасибо . Продолжаю поиски .

Господа ! Спасибо всем , но пока ищу или новые или ПОЧТИ новые . И надо одно или два ( три новых уже есть ). С вылетом сложно мне сказать . ОБЯЗАТЕЛЬНО должны быть ПРУЖИНКИ для одевания колпака ( как на Победовских дисках ). А еще куплю КОЛПАКИ на Варшаву или Нысу и ОБОДКИ на фары тоже в НОВОМ или близко состоянии .

Батенька ! Вы вчера явно с шампанским перебрали , если утром не можете отличить родной 67 мост от 69 Если доки нормальные - брать однозначно .

Я думаю ,что выбить палец и выпрямить его несколько проще ,чем городить огород с рессорами от буханки.

Я смотрел однажды ГАЗик на буханкиных рессорах . Все можно вкорячить ,только смысл какой ?

Замена агрегатов и цвета проводится на авто СТОЯЩЕМ НА УЧЕТЕ , и не проводится на СНЯТОМ С УЧЕТА . ( Если есть друг - ГАИшник , все может быть ). Старый мотор после установки нового показывать не надо ( Надо, если хочешь получить на него Свидетельство на высвободившийся агрегат ).И спрашивать разрешение на замену ( при одинаковой модели мотора ) тоже не надо . Про транзиты : если их дали - пишут в ПТС . Если не дали ( кончились в ГАИ ) тоже пишут ,что транзиты не выдавались . Я в ГАИ не работал . Просто делюсь опытом .

Куплю в Москве один или два такх диска в состоянии новом или очень хорошем . Они от Нысы или Варшавы или Жука . По параметрам :высота 16 дюймов , размер ступичного отверстия 95 мм.( т.е. меньше чем у ГАЗ-69 и у Победы) . Ширина диска 145 мм.(шире Победовского на 10 мм.)т.е. как у ГАЗ-69 . Будут стоять на Варшаве с польской резиной Стомил 6.5 на 16 . В Москве .

А любая теща может дать справку на агрегат ( кузов ,мотор ) или только теща gum_58 ? Если только его теща ,то пусть даст ее ( тещи ) адрес и телефон .

Только постарайся попроситься на экспертизу ( после удаления номера кузова ) в г. Ногинск .Там , похоже ,работают большие поклонники старинных авто . Они тебе еще и номер козырный " 069"бесплатно и сразу дадут .

И крепеж бака ,тоже надо .

Если большой бак не гнилой и будет продаваться - мне надо .

По моему разумению машинка очень хорошая . И такие достойные ГАЗики попадаются все реже . Но есть несколько больших НО : 1. ЛИНОЛЕУМ на полу ( Надо его выкинуть , и все тогда увидят ( на фотке ), какой чудесный и не ржавый пол . 2. Гимор с № мотора : реши этот вопрос ( купи мотор с доками ,замени его ) и все будет хорошо .

Не хочется тебя огорчать . Но такой гимор надо еще поискать . Конечно ,самое оптимальное вернуть машину . Т.е . припрешь ты ее в ГАИ , а тебя там в отделение , машину на стоянку ( это ,конечно в самом плохом раскладе ).

№ шасси на подкапотной табличке : http://content.foto.mail.ru/mail/fedchenko69/1/i-324.jpg

Посмотрят и увидят ,что со свиньями ,которые лезут без очереди тут борются ,как в любом нормальном обществе . . Мне каркас не нужен . Мне принцип важен . Для начала советую почитать http://slova.org.ru/mayakovskiy/chtotakoekhorosho