fedch

Я так понимаю теперь ( живость мысли не мой конек ) , что строка с словом " предупреждения "+ пять голубых квадратиков + циферка процентов (если предупреждений нет - ноль процентов ) , так вот ЭТО ВСЕ ЕСТЬ У КАЖДОГО ?

Спасибо , Володя ! Ты меня почти успокоил .

А на табличке какой завод указан ? Да и что там еще написано ?

Спасибо ,комрады , что вносите ясность в данный вопрос ! Но даже то ,что предупреждение(я) ( а в моей подписи их " 0 " но само слово " предупреждения " имеется ) вижу только я и модераторы меня крайне огорчает . Это как желтое пятно спереди на белых трусах ( или коричневое сзади ) - вроде не видит никто , а противно и хочется переодеться . А представьте , что эти пятна появляются на еще не одетом белье - обидно однако .

Спасибо за ответ . Но мне обратно не ясно : меня уже наказали ? или только будут наказывать ? и ( самое для меня любопытное ) кто и за что ?

Господа ! Обнаружил у себя в подписи строчку " предупреждения " . Объясните мне : что это такое .

Очень грубо . Эти карбюраторы имеют ,конечно , массу недостатков супротив карба АУДИ , но это РОДНЫЕ .

Если обычный мотор, то К124 Д .Если мотор с поршнями 88 мм - то К124Р . На форуме это уже обсуждали не раз ( даже фотки имеются - надо поискать ).

Купил прицеп я , однако . По доверенности взял дешево на свой страх и риск , т.к. все у прицепа Б/Н( хотя зря я боялся ). В ПТС указана была марка ( ГАЗ-704 ) и цвет ( зеленый ). Приехал в ГАИ ( на Липецкую- Москва )снимать его с учета - маленько повоняли( мол таблички идентификационной нет , а откуда мы знать должны , что это ГАЗ-704 ?) но сняли с учета и выдали новый ПТС , а в нем вписали : МАКСИМАЛЬНАЯ РАЗРЕШЕННАЯ МАССА - 530 ,СОБСТВЕННЫЙ ВЕС -150 кг .Кто не знает -у ГАЗ-704 вес 340 кг ,вес груза 500 кг,т.е. разрешенная масса 840 . А по ПДД за легковым авто можно тащить прицеп макс раз. массой НЕ БОЛЬШЕ 750 кг ( если больше - надо иметь категорию " Е "). На следующий день я его без проблем в своем ГАИ поставил на учет .

Сайт Сайт Вот такие чехлы . Я их на рессору от 21 Волги ( под рукой была ) надел . Сайт а вот такие чехлы из жести ( весьма хитрая конструкция ) надеты( на заводе ГАЗ в 1953 году) на Победу .

Я сегодня там был . Обязательно возьмите с собой пакеты в которые можно засунуть ноги ,т.к. дорожки превратились в сплошное болото . Проехать на обычной машине ( не полноприводной ) по ним сегодня после трех часов дня было нельзя ( только с помощью веревки и джипа ). Успехов .

Артем !!! А ТЫ ЗЛОЙ !!!

Анатолий ! А ты не прав . Это не бред . На мой взгляд , в 1962-63 годах в армию( и особенно в ЗГВ ) начали поступать ГАЗ-69 , оснащенные радиостанциями . Эти машины стояли ( их берегли и не ездили в город за водкой и пивом ).И к моменту списания и продажи ( начало 90-х ) они находились в чудесном состоянии . Отсюда цена . А может я и не прав .

У меня есть чехлы ,только я точно не мерил от чего они ( Москвич , 21 , 69 ).Совсем новые . Материя - дермантин черного цвета , как на сидушках или лавочках .С вшитыми веревочками . Поеду на дачу -сфоткаю . Мое мнение : если есть возможность и силы ( а кто снимал сам рессоры ,разбирал их ,чистил , смазывал и снова устанавливал - работа для негра - тот меня понимает ) то ,конечно , чехлы вещь очень полезная . Даже если без съема графиткой замазать и замотать пленкой -и то хорошо будет .

Зави-и-и-дуем .

У меня такая лопатка тоже есть . Клеймо -голова волка ( или собаки ) .Хотя по твоей фотке это сложно сказать . Порадовать историей про лопату не могу - сам не знаю .

Когда у меня были автомобили ГАЗ-67Б ,то фаркопы у них были совсем не как у грузовиков ГАЗ-51 , а П-образная штуковина и с двумя дырками под здоровенный палец . Сайт пардон за мелочность , из книжки 1952 года .

Под № 36

Вадим ! Уважаю ! Практически наш ОТВЕТ ТУРЕЦКОМУ СУЛТАНУ .

Сайт Позиция № 47 приварена к чулку моста .

Я спорить не буду , но не понятно : люди, которые красят порошком колесные диски -они все тупые ? Нашего комрада Леню ( Leo ) (у него одна из лучших машин в Москве - и куча отличных фоток в альбоме - посмотрите ) надо спросить .

Послушайте , а крышечки там были карболитовые ? Я думаю ,для Юрия Константиновича это будет важно .

Поздравляю !!!

Поздравляю !!!

Книга старая ( Автомобили высокой проходимости ГАЗ-69 и М-72 1959г.) , поэтому и упомянут просто брезент . Батенька ! Имейте совесть ! У тебя уже есть чудесный, новый, РОДНОЙ тент . А этот темно -серый тентик я себе припас . У меня их несколько было . Причем эти тенты шли уже со стеклами , дверные надставки уже на каркасах и тоже со стеклами ( как на фотке ) и + в комплекте всегда была занавеска ( отделяющая грузовой отсек от водителя с пассажиром ).