fedch

Срочно неси обратно . Пригоден он только для покраски деревянного забора пинотексом , да и то после такой работы рука трясется ( от вибрации ) .

Господа! Я тоже поделюсь свом опытом. Т.к. внутр. рамка ( я про ту , в которую стекла вставляют ) страшный дефицит - ее надо беречь . Как я вставлял в нее стекла ? Очень просто ( в новую рамку новые стекла ) . Вы знаете , как вставляют оконный или дверной блок в проем : вставляют сперва коробку ( без полотна ) , выставляют и расклинивают ее по уровню , а затем заливают монтажной пеной . Вот так и я стекла в собранную рамку вставил , с помощью спичек выставил стекла жестко в рамке и затем залил черным силиконовым герметиком с помощью *пистолета* через иглу от капельницы.( в вену уколы такой делают ). В этом случае вода не попадает между стеклом и рамкой ( особенно в нижней части окна ).После этого ( спички желательно убрать я через дырки под давлением * ( в нижней половинке рамки пришлось сверлить дополнительные дырки )промовилил * внутр. часть , т.к. гниет рамка изнутри даже больше , чем снаружи.

Не совсем так . Из книжки* Ремонт двигателей ГАЗ и УАЗ * автор тов. Г.К.Шнейдер: .....блоки всех нижнеклапанных моторов отлиты из серого ЧУГУНА ( и от Волги и от ГАЗика ) ( и 82 и 88 мм). Блоки с диаметром цилиндра 88 мм назывались : УАЗ-450, УАЗ-69 , М-21Б . Эти моторы(88) отличались друг от друга только объемами камер сгорания головок . Короче, если в графе двигатель ПТС написано 21А - то это есть обычный верхнеклапанный алюминиевый мотор от 21Волги и , видимо , безномерной ( т.к . номер не вписан ) .

Болты крепления крышек коренных подшипников затягивают с моментом 12,5-13,6 кгс м .

МАСТЕР - что еще сказать . Это я по качеству работ. А по форме - когда я вижу хороший РОДНОЙ ГАЗ-69 ( вот как у yu_ko или Leo ) -это как любоваться молоденькой девушкой ( только не в стриптиз -баре) ( и без похоти ) . А глядя на машину комрада Вишнякова мне представляется Памела Андерсен ( хочется на нее сразу залезать и заводить ) Вот. To yu_ko : уважаемый Юрий Константинович , а я Вас считал реаловцем . Хотя , признаюсь , что когда я долго живу на даче , появляется желание на лобовое стекло приделать бахрому и на торпеду переводилок с лицами немецких девушек ( штук 6- - места думаю должно хватить.

77-6100010 дверь в сборе с арматурой окрашенная правая 2 шт. 77-6100011 левая 2 77-6100014 (без аматуры и окраски ) правая 2 77-6100015 левая 2 А если не полениться и посмотреть в ДОКУМЕНТАЦИЮ - то там и рисуночек еще имеется

Раздатки одинаковые , а вот привод ручного тормоза у них разный : у левой тросиком , у правой тягой . Левая ранняя . По годам выпуска не знаю .

Фото , похоже бачки от ГАЗ-69 и от ГАЗ-51 Сайт

Поздравляю !!! Желаю всех благ !!!

Очень понравились фотки . Причем это очень достойная машина (изначально ) , а сколько косяков вылезло при разборе . На мой взгляд все это можно смело переносить в один из разделов форума .

Метраж и размер я не знаю , но ... есть мнение ( не могу доехать до человека ,т.к. ленив , и в натуре посмотреть ( и сфоткать )), что если менять всю тормозную систему ,кроме главного цилиндра , то надо ставить латунные трубки диаметром 4 мм и рабочии цилиндры нового образца ( вроде 25 мм , а не 32 как в родне ). Вот.

Диски от Нысы (Нисы) или Жука очень похожи на победовские ( у них тоже есть пружинки под колпак ) -вот у них центральное отверстие меньше нашего ( на 5мм ), а у Победы ,21 ,24 посадочные одинаковые ( я так думаю).

И я поздравляю . Два козлика это не один . А по дискам : победовские УЖЕ (ударение на *У* ) на 12 мм и имеют *пружинки * для крепления колпака ,а все остальное одинаковое.

Я мнение СВОЕ тоже выскажу по этому вопросу . А вы знаете , что сейчас поставить на учет машину с перебитым номером ( даже если есть вклейка в техпаспорте , были экспертизы , вас по суду признали добросовестным покупателем ) нельзя. У моего брата такая машина ,он ее купил 7 лет назад уже со вклейкой в техпаспорте .Сейчас захотел продать , а в ГАИ сказали : с учета снимем ,но поставить ее на учет новый хозяин не сможет (даже по суду ), катайся говорят ,пока не сгниет , или на з/ч. Или еще случай : потерялся шильдик ( сняли когда красили ) (от газ 69) а на нем номер шасси выбит ( номер кузова на кузове есть ,номер мотора на моторе , а номера шасси нет . В ГАИ на учет не ставят Так человек на новой табличке номера набил , состарил табличу , машину переписали на др. человека и в другом ГАИ поставили на учет .Конечно это криминал ( но если возьмут за ж..пу и будут судить -много не дадут ) Короче : решать должен каждый сам как поступить в таких делах . А мы ,форумчане , должны по возможности делиться инфой ( а ЧТО будет если ...?) . И называть друг друга ментами и бандюгами не стоит . Я так думаю.

Дочка у тебя хорошая ... Повезло ей :на СААБе покатается годика три ,права то у нее есть . Если нет-можно купить .... Ну а если серьезно , в отделении ЧТО было , ЧТО подписал ,ЧТО сказали . И когда в ГАИ машину снимал в заявлении успел подпись поставить или нет ?

Ну ладно, ладно ,Володя ! Не переживай ты так сильно . Я вот тоже вчера бычек выкинул мимо урны (всю ночь не спал после этого ) Все мы грешны . (хотя ,конечно, твой звонок в ГАИ ..... ну ладно ). А по основному вопросу : по ДОВЕРЕННОСТИ не покупают , а доверяют ( продать , пользоваться и т.д.). Очень полезно написать сразу договор купли-продажи ( и совсем хор. заверить этот договор у нотариуса ) ( это все до снятия с учета ) т.е. когда доверенность кончится вы имеете бумагу-договор. Короче , надо идти в ГАИ по месту учета к начальнику, объяснить ,что хочешь -и все он тебе сделает(или скажет как сделать ) ( только денег начальнику не давай ).

Вроде здесь все взрослые мальчики уже . Пусть тот , к кому ГАИшники делали выезд домой ( да еще на своей (гаишной) машине-ХА-ХА)и дали акт единичного осмотра, ответит , как он этого добился . Не в качестве саморекламы : вчера я сделал сообщение с сылкой на форум сайта ЗОНАЗАКОНА ,да там надо потратить время найти ответ на свой вопрос . Но ,поверьте , это стоит того. Всем успехов

БЕЖАТЬ ! А если серьезно , то плохо понятно из сообщения : КАК сделал доверенность , кому дал денег ?

Володя ! Грубые ГАИшники ,конечно , проявили недостаток воспитания , так тебе ответив . НО ,по сути вопроса , они правы . Ехать осматривать твою машину они не ОБЯЗАНЫ . Они МОГУТ это сделать ( но ,как правило, отказываются ).

Сайт В пункте * Other Vehicles and trailers * нажмите строчку *Military Vehicles*

Нет, лишних проводов нет.

Спасибо за ответ . Но я , возможно , плохо объяснил . ( или плохо понял ответ Кедра - т.к. электрика не мой конек ) . Если речь идет о детонации- то ЭТО не детонация . Прикинте : машина совсем свежая ( пробег 6000 км). ,мотор работает как часики , на шоссе как муха летит, заводится с полтыка .Мотор выключается ключем через раз ,через два.( т.е. после того , как я вытаскиваю ключ зажигания и выключаю массу - мотор продолжает работать и можно ехать дальше ). Машина с радиостанции ( под капотом все атрибуты ). А по поводу места для ТЕМЫ : да ,согласен, можно было открыть ее в *ДВИГАТЕЛЕ* , но мне показалось ,что здесь речь идет о чистой электрике .( я и думал , что будет ответ : провод такой-то посмотри там-то ) .

Господа! Столкнулся сегодня с такой проблемой - не выключается мотор ( продолжает работать после поворота и выдергивания ключа зажигания ; после этого я выключаю массу - продолжает работать ; я включаю 3-ю передачу и резко отпускаю сцепление -только после этого машина глохнет ). Думал , что дело в замке - отсоединил провода от замка , проверил , опять не выключается . Помогайте плиз.

И я тоже ПОЗДРАВЛЯЮ * Хоть я с Вами совсем не знаком И далеко отсюда мой дом .....*

На фотке Toyota LC только не 80 , а 40-какая-то . В 1976 г. в Пакистане мой папа имел такую (служмордаю )( дизель, гидроусилитель руля , кондишн )( только праворульная) и учил меня водить . Машина очень похожа на наш ГАЗик ( в зад. части две лавки -как у трехдверного ГАЗ-69). С тех пор у меня большая любовь к подобным машинам . Сравнивать наш ГАЗик с той машиной я не буду т.к. в 1976 году я учился в 4кл. но воспоминания приятные. А вот сегодня я ехал по Москве 8 часов на ГАЗике ( снимал с учета машину )по пробкам, хотя проехал километров 150 всего ( в ГАЗике все штатное и сидушки тоже )-когда вышел из машины думал , что у меня отвалилась попка . Но все равно КАИФ .