fedch

Сайт У нас вот такие , а у Вас , видимо , новая модель

ПОЗДРАВЛЯЮ .

Искал я искал этот уплотнитель ( уплотнитель наружной панели зад.борта )-на моих машинах его нет . Да и в каталогах з/ч он встречается только в каталоге за 1968 г.( и только в виде каталожного номера , а рисунка или фотки нет ). Если наружная панель крепится к борту ( в верхней части ) болтиками , то этот уплотнитель просится . А уплотнители дверей я сфоткал , да фотки не получились , еще попробую.

Я вот думаю , что ЗДЕСЬ каждый , с большим удовольствием , поставил бы на свой ГАЗик зад. фонари ФП-13 ( вещь очень достойная )( кто забыл , как они выглядят - Сайт Сайт ) . Но это все к слову . Я не против уважаемого Николая Владимировича , но , на мой взгляд , человек , который хочет получить з/ч ЗАДАРОМ ( или принять их в ДАР ) должен представить свой ГАЗик ( сфоткав его ). А то вот Gazon , добрая душа , сразу откликнулся ( небось подумал , что у человека зад. фонарей нет - до ГАИ доехать не может ). Николай Владимирович- без обид.

ЧАСТЬ 2 Подвесные педали Сайт Сайт Педаль газа с приводом на карб. тросиком : Сайт Сайт Сайт А здесь тросик выходит в моторный отсек Сайт Сайт через блок идет вдоль моторного щита Сайт Сайт еще один блок и через резиновый патрубок на карб.

Повстречал я такой вот ГАЗик Сайт С виду-помойка ( и стоит на улице лет 10 ) . Но несколько технических моментов я сфоткал ( для любителей переделок). Рессоры у ГАЗика от БУХАНКИ Сайт-Сайт(перед. рессора ), СайтСайт А вот как решено с местом для батареи:Сайт -вид из моторного отсека , Сайт-вид из кабины . Продолжение следует....

Начинать надо с фоток проблемных мест ( а то как советы давать не видя ?) . И кто такая * паскуда * -я вот не понял .?

Поздравляю . Одобряю . Завидую ( по хорошему ). Сразу вопрос : а как нынче относятся к авто с Б/Н моторами ,кузовами ( а шасси тоже б/н ) ( а табличка есть ) ? И т.д. Ну и последнее : хочется насладиться видами салона , однако .

А ты прикинь : оформишь на жену , будешь год ( а то и больше ) делать машину , сделаешь конфетку и 1. Полюбишь другую , а бывшая тебе - машина моя, не отдам . 2. Когда жена увидит такую конфетку , скажет : Сама буду кататься , мне ТАКАЯ подойдет . Короче , всюду клин . Оформляй на себя . Да , в области будешь платить дорожный налог ( рублей 300 в год ), а в Москве дор. налог не платится до 70 л.с.(вкючительно ). И по доверке машину не бери- вдруг человек помрет, или уедет на пмж , или передумает -гимор . Самый хороший ( на мой взгляд) ход; снять с учета машину , переоформить на себя , а на учет пока не ставить ( можно не ставить и год и три - штраф 50 р. )

Заходил и смотрел : Нашего размера ( родного ), похоже , нет , но , видимо , под заказ могут сделать . Конечно , вещи хорошие ( особенно шаровые шарниры ) . Вопрос только маленький к Антону появился : прислали мануал по установке рессорных втулок тебе с завода ? Я почему спросил . Резиновые рессорные втулки работают на скручивание и при их установке ( перед тем , как засунуть в ушко рессоры ) втулки надо положить на пару минут в бензин ( после этого поверхность резины становится липкой и хороше прилипает к металлу ). А полиуретановые как устанавливать?

Надо понимать , что речь идет про УАЗОВСКИЕ втулки рессор ? А вот любопытно : под родную рессору ( на ГАЗ-69 ) на этом заводе делают втулки ?

Ну хоть фоточку остекления вставлю .Сайт Сайт Сайт

Позволю я себе не согласиться с многоуважаемым Львом . В таблице речь идет просто об одной из модификаций ГАЗ-69 , которая наз. ГАЗ-69-68 . Обязуюсь полистать справочники и предъявить конкретику сообществу ( с какого года выпуск , в чем отличия от базовой модели и т.д. ). А по КСП-76 - очень любопытная инфа ( лично я не знал про такую машину ) - спасибо Льву .

Уплотнитель заднего борта и уплотнитель крышки заднего борта - это одно и тоже ? или на Ашке по другому? А уплтнители дверей сфоткать забыл ( пардон) . Через неделю будет обязательно .

Вот крышка ( которая на шести болтиках ) , с шлицами внутри и есть * родная * от ГАЗ 69 . А крышка без внутренних шлицов ( их специально стачивали хитрые дедушки ) - есть колхоз . А всякие * шестигранники * и хабы - это уже все от УАЗика .

Чтобы изменить полярность схемы электрооборудования на авто надо : 1. Изменить подключение батареи ( + к стартеру , минус на массу ) 2. Поменять местами провода , подключенные к клеммам амперметра . 3. Перемагнитить генератор ( для этого на 2-3 секунды соединить отрезком провода клеммы Б и Ш реле-регулятора при неработающем моторе - такая операция осуществляет подключение обмотки возбуждения генератора к батарее ( полюса генератора перемагнитятся : щетка ,соединенная с массой ,станет минусовой , а щетка , соединенная с клеммой Я , станет плюсовой )). Это я в книжке прочитал ( а то еще подумают , что я электрик ) за 1960 год , т.е. все родное .

Сфоткал уплотнитель зад. борта ( родной ) Сайт Сайт

Поеду на выходные на дачу и сфоткаю на машине .

Не знаю . У меня каталог з/ч *Автоэкспорт* ( без указания года ) на модели ГАЗ-69 М, АМ, М/71, АМ/71. У Дмитрия ( Саратов ) была инфа по моделям ( мне так кажется ).

Пардон , это не шпильки , а ПАЛЬЦЫ ( их два 8 на 55 ) . Обычно вынуть их - гимор. WDэшкой пополивать желательно пару дней.

Эти УСИЛЕННЫЕ мосты устанавливались на модернизированных вариантах автомобилей ( ГАЗ-69М/71 и ГАЗ-69АМ/71 ).На них : -установлены мосты с 4-х сателитным дифференциалом ( и в заднем и в переднем ) , в переднем установлены усиленные шкворневые узлы - передние тормоза с двумя цилиндрами - установлен механизм отключения передних колес Т.е. это ,по сути , уже УАЗовский мост ( например : каталожный номер дифференциала пер. моста в сборе 451Д-2403011-А , а № шкворня- 452-2304019 )

Фотка привода Сайт у 124 ( подходит к нашему мотору) И вот еще : два 124 карба -только левый от ГАЗ 21 , а правый наш Сайт Ну и собственно 22-Г ( кто забыл )Сайт А по 22-Ж пока мыслей нет

А вот и фоточка нашлась Сайт Но сразу признаюсь сообществу - этот блок с ремзавода ( завод был в Подмосковье ) и в него, в натуре , были запрессованны гильзы .Хватало данного блока тысяч на 30 ( со слов дедушки , который мне его подарил ).Гильзы делались на самом ремзаводе.

Сайт В тельняшке : Толик -пулемет ( на Автоэкзотике 2007) (колеса с флиперами - ХОРОШО ).

Сергей про противотуманные фары и про такую штуку ничего в нем нет? Пара таких кронштейнов стояла на моей раме в задней части между 5 и 6 поперечинами. Кронштейны эти поддерживали железный ящик ( переднюю его часть ) ( задняя часть ящика крепилась к последней поперечине рамы болтиками ) . На радийных машинах . Ящики обычно все выкидывают ( очень убогая вещь ). ( вес его около 20 -25 кг ) . ( и всегда ржавые). У Робинзона ( Вадима ) такой на работе валялся , он не знал куда его деть( Всем за так отдавал- выкинуть вродь жалко ).