Bibigon

Алекс, к сожалению с 2011 года "Свидетельства на высвободившийся номерной агрегат" канули в Лету... ПЕРЕЧЕНЬ ИЗМЕНЕНИЙ, ВНОСИМЫХ В ПРИКАЗ МВД РОССИИ ОТ 24 НОЯБРЯ 2008 Г. N 1001 "О ПОРЯДКЕ РЕГИСТРАЦИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ" 1. В приказе МВД России от 24 ноября 2008 г. N 1001 "О порядке регистрации транспортных средств" подпункты 1.2, 1.4 с приложениями N 2 и N 4 исключить. http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_152842/?frame=10#p1318 © КонсультантПлюс, 1992-2014 Приложение N 4 к Приказу МВД России от 24.11.2008 N 1001 (Образец) (в ред. Приказа МВД РФ от 20.01.2011 N 28) (см. текст в предыдущей редакции) СВИДЕТЕЛЬСТВО на высвободившийся номерной агрегат 00 АА N 000000___________________________________________________________________________ (наименование регистрационного подразделения)_________________________________________________________ подтверждает, что__________________________________________________________________, который (наименование и N агрегата)был установлен (зарегистрирован) на транспортном средствемарки __________________, модели, модификации ____________________________,регистрационный знак ___________________, год выпуска ____________________,идентификационный N (VIN) ________________________________________________,мощность двигателя (кВт/л.с.) ____________________________________________,рабочий объем двигателя (куб. см) ________________________________________,N шасси (рамы) __________________, N кузова ______________________________,цвет ________________, регистрационный документ __________________________, (наименование документа)серия _________ N ____________, дата и место выдачи _______________________принадлежит _______________________________________________________________ (фамилия, имя, отчество, документ, удостоверяющий личность,___________________________________________________________________________ кем, когда выдан; наименование юридического лица, адрес)М.П. "__" ___________ 20__ г. ___________ ___________________ (подпись) (фамилия) http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_121691/?frame=12#p2020 © КонсультантПлюс, 1992-2014 Сегодня мне подсказали практически такой же вариант. Купить Волгу и самому ее утилизировать, и далее пройти всю процедуру внесения изменений. Проблема не в том нужно или не нужно узаконить внесение изменений, а каким образом доказать что двигатель который ты ставишь на авто принадлежит тебе... На данный момент в нашем правовом государстве таких документов на б/у двигатели Российского производства нет!!! Справки о высвободившемся агрегате отменили, но ничего нового не ввели... Упростили млин процедуру, как всегда через задний проход... Или я не прав???

В ПТС тип ДВС 69, мощность 57л.с. не получается... от родного движка есть только ушатанный блок, восстановить я думаю нереально. PS: в свидетельстве есть только мощность двигателя 41,92 кВт, без модели и номера

Вот и ломаю голову, как поступить... Узаконить б\у движок не получается... т.к. мне объяснили в ГАИ машина утилизируется полностью, без высвобождения номерных агрегатов, купить новый двигатель за 100 тыр. жаба давит, да и не потяну пока... то делать????

7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. Имеется ввиду этот пункт, наверное. А кто и когда может выявить этот факт внесения изменений? В свидетельстве о регистрации автомобиля нет данных о нормативах (т.е. как оно должно быть на самом деле), нет типа и номера двигателя, нет типа мостов и фото дверей...

Привет земляки! Очень надеюсь, что к 70-летию победы буду на колесах...

Спасибо за ЧЮ... Читая данный форум, понял, что поставитьна учет нужно до всех переделок. А если абстрагироваться от особенностей постановки на учет, которая отняла полгода и кучу нервов? Что и когда могут инкриминировать власти в отношении владельца автомобиля с иным двигателем чем в ПТС?

Приветствую всех членов сообщества. В течение года читаю этот замечательный форум. Многое узнал и почерпнул. Вот решился написать (прошу сильно не пинать ). Вчера поставил на учет ГАЗ 69 (по факту кузов от 69, рама и коробки от УАЗ 469). Планирую: 1. Удлинить кузов на 8 сантиметров, заменить левую дверь на широкую. 2. Снять с утилизированной Волги и поставить двигатель 406, радиатор, а также ГЦС и ГТЦ с педальным блоком, возможно задние рессоры, бак с насосом, панель приборов 3. Поставить мосты спайсер с дисковыми томозами(есть в наличии). ВОПРОС: Обязателен ли процесс оформления изменений в конструкции ТС. И чем мне грозит если этого я делать не буду??? PS: Далее в этой теме планирую освещать этапы возрождения... PPS: Для поклонников стока - у меня уже есть ГАЗ-69 в исходном варианте, с моими габаритами ездить на нем это что-то с чем-то .