jankel

Хоть человека трудолюбивого увижу ,с ником Конь ,так сказать виртуальность становится реальностью.

Мне так думается ,что ценник кусачий получается ,за эту цену он не уйдёт -это моё мнение.

На самом деле -это просто небходимая операция.только в силу конструкции у нижне клапанных двигателей распред вал в большинстве случаев ходит долго.Только в домашних условиях выполнить квалифицированно эту операцию очень сложно.

С нижнего выезжаем двумя машинами от нас и по дороге к нам прсоединяются ещё три Уазика,вернее мы к ним .Держим путь На Мобилизацию,в Гороховец.

Выезд из Нижнего В 5 утра,с группой участников на Уаз ,я буду на Газ 69 ,приезжай ,будем знакомиться.

Нос не вешать,ехайте и всё! Я еду на Нашествие в гороховец! Прошу сильно не обижаться.

Н занимаитесь сам издатом.Возможно взять втулки от газ24-1000103 ,вроде бы одна шейка там на 48 ,а у нас на 49 ,честно говоря никогда не заморачиваюсь с этим ,а ,так всё подходит интервал в один мм ,возможно подобрать и 4о2 ,а ещё могу поискать и наити заготовки 52 го двигателяя ,если конечно Вам -это надо.

Вот и тема ещё одна появляется ,эту операцию на моих двигателях всегда делает станочник .Наверняка и ма коленчатом валу нет маслосгонной резьбы или накатки,вотещё одна тема.На сай те есть новички типа меня и мне очень интересно Ваше мнение .

Человек уже рад!Значит будет классно!

Андрей ,жму крепко руку и поздравляю с дём Рождения! Ура ура ураааа!!!

Чтобы поддержать тему предложу шесть тыс руб.С уважением.

https://plus.google.com/photos/117112622228926594172/albums/6179613392204384689

Много интересного пропустили, но у Вас есть шанс приехать в следующем году )

Я учавствую в мероприятии.

У меня 54 год и всё б.н. кроме двигателя 451 м ,поставилт на учёт без проблем ,да и ещё ощибка в ПТС вместо 451М записано 51 М.Вечная машина ,но при постановке на учёт все должно быть по феншую ,тоесть так ,как отражено в ПТС .Зелёный -значит зелёный ,двигатель 24-01-значит 24-01.Не встретил ни каких проблем.Регистрируешь ,а затем вноси изменения на установки других опций.ВУТ ,ГУ руля ,дисковые тормоза ,установка двигателя и т.д.

Пожалуйста без обид! Кузов и все навесные злементы кузоа не соответствуют ни каким образом 1953году. Но и цена тоже не соответствует этому раритету.Считаю как обыкновенный Газик ,но ,с редким в моём понимании годом выпуска.Цена в адекватных размерах ,и парень пишет под реставрацию и тем более говорит ,что в гараже имеются з.ч 53 года.Всё ясно и так.Только хорошо если подавец понимает как выглядят эти зап части да и сам кузов ,так как в этой машинке все детали имеют свои особенности ,оличные от Ульяновского конвейера.Пишу от того ,что мне очень хочется иметь такую машину ,чем вообщето и занимюсь ,восстанвливаю 54 год!Удачи1

Ахмат ,спасибо ,мне очень Важно знать ,что у моей машины тот борт ,который был когдато,пусть восстановленный ,но тот.

Немного позже ,гдето чер недели две ,я отдам Вам ранний борт,только напомните мне.

Ахмат ,если уступишь ,то давай в личку! С уважением Евгений!

На ещё более ранних бортах ,механизм "страховки" находился внутри багажника. Ахмат ,ты прав ,со стороны багажника!

Дай БОЖЕ ,Тебе справиться с недугом!

Анатолий ,привет! Почитав эту тему у меня возник такой вопрос в голове ,а не шли ли радийки вообще с такими бортами.Анатолий обратись к моему товарищу ,Владимиру Витальевичу ,он как энциклопедия,тем более твой не далёкий сосед.Всё время ругаю себя ,что не могу добраться до Володи из беларусии ,у него имеется каталог по Газ69 со всеми изменениями и дополнениями по годам выпуска.У Котекина 58 год-ушки имеются.Если ты не сам менял борт ,вырисовывается ещё дата-1963.

У меня кузов от моей стоит ,руки приложить надо ,ящик Акб под замену ,дыр нет но латали его.Заказывал детали у Виктора гдде-то 15 тыс выходило ,но подвернулся кузов от Михаила pajero купил у него хороший кузов ,а ,мой стоит на боку ,раз руки не рукопопкые ,приходи и забирай ,а Виктор тебе продаст новые детали для кузова.