Jackson777

Так же поздравляю всех!

За баком в очереди постою.

Тоже интересует данный вопрос.

Трос пришёл. На вид очень даже хорошо сделан. Посмотрим как будет на деле. Спасибо огромное!!!

У меня такая прикручена на внешней рамке лобового как я понял для крепления зеркала. Я в ней просверлил дырку и болт закрутил. И так у меня держится боковое зеркало а мне ещё такая нужна что бы правое поставить.

Нет ни у кого такой штукенции?

А не широковато 12 дюймов для 285?

А что у Вас за карбюратор?

А что на счёт амортизаторов? Состояние и цена?

Хочу снять и проверить их работают или нет но никак не могу снять. открутил гайку на 13 но болт из лапки амортизатора не вылезает. Поднял и под мост и саму раму от моста но никак. И ещё он крепиться к раме на двух болтах с гайками?

А можно поточнее про тот проводок которым надо соединить контакты. А то только габариты не горят у меня а сразу ближний свет.

Всем что есть под рукой. С наружи ей всё равно не страшно.

Спасибо за картинку эту. У меня с внешней стороны перед самим фаркопом зачем то приварена трубка сантиметров 5-7 вот поэтому и мнёт. А откуда этот рисунок? А то хотелось бы с расшифровкой цифр на рисунке.

А есть у кого нибудь точное описание или картинка как должен быть собран фаркоп что бы всё работало. У меня он вытянут сильно так что при опускании заднего борта фаркоп мнёт борт. гайку открутили после неё стоит шайба с большим бортиком а потом пружина. Но хотелось бы увидеть как оно должно быть в оригинале.

У меня тоже есть на Ашку.

А что на счёт фаркопа? Есть и в каком состоянии?

И я б канистру взял.

Тут вот ещё возник один вопрос. Не буду создавать новую тему тут спрошу. На переднем мосту решили поменять сальник так как подпускал масло сняли кардан, фланец, крышку в которой сальник стоит и оттуда выпал подшипник хвостовика смазали его литолом начали назад ставить но из него выпало пару роликов. Как уже прочитал если менять то только в сборе целиком с обоймой. А вот как мне сказали что сам не отрегулирую что бы эти подшипники нормально работали и ничего не где не ело. И вообще если менять подшипник мост обязательно половинить или можно так вытащить его? И что будет если эти ролики уложить назад и собрать так будет работать или чему то будет плохо? Просто Щас не очень уж хочется мост разбирать а сезон скоро уже. На машине не так часто езжу. Да и мост в основном только в грязи работает. Как быть и что лучше в данном случае сделать?

Ясно. Спасибо за советы значит набодяжу масла с соляркой и промою.

Это к чему сказано?

Мосты я промыл саляркой. Заливал солярки до того пока из заливной потекёт закручивал пробку и крутил колесо предварительно его поддомкратив. А вот как коробку промыть. Раздатку не пришлось промывать там не было ни воды и масло было хоть и очень густое но однородной массы. Как мне сказали сегодня что если промыть мосты и остальные механизмы то им очень быстро поле этого придёт конец. По той причине что при работе шестерёнки стачиваются и образуется стружка которая забивает канавки в шестернях а при промывке это всё уходит. Вот так мне сказал один человек сегодня. Просто я сам не очень в ходовых частях автомобилей понимаю Щас вот только учусь на газике. Так что очень сильно не ругаться на меня.

В общем суть вопроса в названии темы. Сливал с коробки то что там было и немного охренел. Толи вытекало толи вываливалось и ещё водичка была немного. И вот вопрос можно ли промыть коробку например соляркой. Мосты промывал соляркой потому что тоже не понятная жижа там была.

Как ни странно в магазине обменял. Те что взял они называются УАЗ 469 длинные. А те были УАЗ 469 короткие когда брал те длинных не было а вчера привезли длинные как продавцы сказали. Эти стоят на 10 р дороже. Короткие 45 см а длинные 53 см. Как сказали что Щас газ 53 и они же УАЗ длинные.

Сегодня примерил коротковато будет. Завтра поеду менять на более длинные.

А можно поточнее что это за каталог МО?