borh3galki

Ап. 1000 р.

Были подварены окалины отверстий в свое время, затем фрезерована привалочная плоскость. В месте, отмеченным красным, открылась течь с иголку, расковырялось до 8-ки (или 10-ки) болта и посажено на на "резьбу" с резинкой и герметиком. Отъездило без подтеков сезон. Подварить вполне реально. Отправлю деловыми из Самары - 1500 деревянных.

Есть кардан

Написал в личку, что заберет

бронь за четвертым

Нашлась тут гбц в хорошем состоянии, подварить маленький участок, на фото видно. 2 т.р. Отправлю транспортной

Обновил первый пост по рессорам - подустали, корректировка по цене

Ап. Кпп в продаже. По 2т.р. КПП1 стоит на газоне в данный момент. Полностью рабочая проверенная. Снимется на днях, фото будут КПП2 Стояла первоначально на моем газоне. 3 года назад чтоб 20 раз не снимать туда сюда, на КПП1 сменил сальники и поставил на газон, а КПП2 снял. Рычаг присутствует, поставлю, есть и ручник вместе с фиксаторной пластиной КПП3 Досталась мне от агронома местного бывшего. Эта по идее должна быть новее обеих предыдущих. Просто на ней нет отсека переключения передач. До выходных укомплектую ее недостающими деталями от КПП2 Т.е. 2 рабочих кпп Могу и все 3 отдать - будут валы-шестерни на запчасти. Тогда за все 3 кпп - 5т.р. Моя доставка до самары Фото шестерен на выходных

Вроде водительское. Отправлю ТК (деловые линии) из Самары. Забирай народ за 5 соток земли деревянных. P.S. Доставка от Самары ваша С уважением

отписал в личку

Все три кпп в брони, уедут скоро в самару

Ап. Двигло предварительно в брони за "четвертым". ГБЦ предварительно в брони за Cthutg_71 P.S. Подправил первый пост

кпп в брони пока

В связи с переходом на уазораму и 402 двигло высвобождаются агрегаты. 1. Двигло после "капиталки" 3 года назад (катался на жесткой сцепке до соревнований любительских по трофи-ориентированию в сезон 3 раза, остальное время стоит газон): - коленвал (шатунные шейки межремонт 0,05, коренные были расточены под первый ремонт, нарезана маслосгонная резьба), не балансирован, нет у нас такой возможности здесь; - гильзы были в допуске насколько помню, потому как просто заменил поршни с кольцами и пальцами на тот же размер 83,0 1) поршни с пальцами скомплектованы и подогнаны до 1 грамма по точным весам; 2) шатуны отбалансированы методом двух стекол и спицы, один шатун видимо был не родной, разница была 8 граммов, сточены с головки и крышки излишки, подогнан под остальные 3; - в стандартном корпусе ФГО масла стоит вазовский штуцер под современный масляный фильтр) - ГБЦ экспериментально была поджата под 92 бенз (залиты полости аргоном) по небезызвестному талмуду по модернизации победовского двигла, вышло удачно, всё работает и не греется; - стоит БСЗ, но если кому-то понадобится, есть и родной распределитель зажигания (как мне помнится) - отсутствует термостат (канал малого круга заглушен прокладкой) - распредвал во втулках немного люфтил, и так как не было возможности найти развертку, решено было не трогать. И тем не менее, давление на холодную под 4 на горячую около 2 по гидравлическому датчику, подсоединенному вместо электрического в маслофильтре; - 1 бонусом могут пойти еще один коленвал, если память не подводит, стандартных доремонтных размеров - 2 бонусом блок с гильзами 82,5 (сам подумывал, если вдруг что приключится с двиглом, расточить под 83,0 и просто перекинуть туда всё вместе с новой поршневой; - 3 бонусом пойдут вкладыши всякие разные, очень много, разных ремонтных размеров, некоторые даже в коробках с промасляной бумаге как и положено) + пробковые прокладки картера были вроде - навесное все присутствует (маслонасос, бензонасос, тамблер БСЗ+катушка+коммутатор, водяной насос перебрал прямо-таки неделю назад, заменены подшипники на новые, без генератора - сейчас стоит батэ 90А, но есть Г-21. Цена видится за сие добро 6 тысяч деревянных Предварительно бронь за "четвертым" 2. Переделанный коллектор под карб-двухкамерник китайский от Пекина вместе с самим карбюратором - пусть будет 4 т.р. Решил на 402 двигле не заморачиваться переделками, а поставить 151-ый. Тем более пока нет возможности обратиться к тем людям, кто мне делал подобную переделку по моим чертежам. 3. Кпп 2 или 3 штуки рабочие, 2 из них с ручниками по 2 т.р. 4. РК, 2 штуки тоже можно по 2 т.р. бонусом могут пойти родные шестерни и валы, коробочка наберется 5. Рессоры с подрессорниками передние по 1 т.р. за шт, бонусом сошка немного распрямленная, чтобы тяга сошки не задевала за подрессорные листы. Подуставшие - 8,5 см стрела прогиба в свободном состоянии. Заинтересованным - пишите, спрашивайте, будем решать - когда, как и куда. 6. Рессоры задние, б/у хорошие, прогибы уточню - отпишусь. Просто заинтересованным - иметь ввиду

Продано

Чем люди на кастом мотоциклах прямотоки мотают? Тоже надо вывести

Антон, выведенный глушак сильно греется?

Рессоры передние почти новые, у меня не стояли, стрела прогиба ~ 100 мм. Цена видится 3000 р. за штуку. Отправлю ТК из Самары (доставка до ТК моя, оплата доставки Ваша) P.S. Через месяц освободится еще одна пара передних, с подрессорниками. Стоят сейчас на моем газоне.

Финны жгут Цитата: " Кому там экшена? Вчера в ВК опубликовали: "Нарочно не придумаешь... "Пожалуйста, отзовитесь, если кто-то не уехал ещё из первого лагеря "Ладоги"! В посёлке Алёховщина на ступеньках центрального магазина сидит финский участник. Которого забыл (!!!) в лагере финский экипаж. Он без документов, денег и телефона, всё уже уехало вместе с экипажем во второй лагерь. Он сидит в чужой стране и интересуется, в какую сторону ему идти пешком. 360 км, ага. Поэтому может ли кто-то забрать финна со ступенек магазина (я понимаю, КАК это звучит!) и добросить до второго лагеря??? Если вы можете помочь, то ПОСЛЕ того, как заберёте финского спортсмена, пожалуйста, позвоните координатору гонки Валерии Котлюбе (911) 170-99-48 и скажите ей об этом. Огромное спасибо. Болельщики, свяжитесь с вашими командами, вдруг кто-то не уехал ещё..."

Гляну, вроде лежал радиатор какой-то, правда текучий. Если нужно - посмотрю

нет, с компа. надо мозилу почистить тогда и флэш обновить попробую

Вопрос насчет вставки видео на форум. Пытаюсь вставить код видео на форум, чтобы просматривающие не лезли переходами (к примеру на тот же вконтакте), а смотрели прямо в теме. Раньше вроде получалось через bb код медиа и даже просто так, сейчас не получается. Не робит, или что-то неправильно делаю? спасибо

Начались проверки перед соревнованиями, немного поплавали: http://vk.com/video27970544_456239018 http://vk.com/video27970544_456239019

В другой теме писал: "... Проставка 2 в 2... Нет слов))) 50 км/ч по прямой при условиях: 0,8 атм в тапках, 5 тел экипажа, 6 сэнтраков из уголка, джек, запаска, полный бак + 20л в канистре, + чемодан с инструментом. Бодрее намного. Холостой ход выровнялся немного. В чвани при долгожданной команде "ходом" - на второй пониженной чудный рык и газик "фырит", если переборщить, то вниз ..." Налегке очень заметна разница, на 3 скорости 2 камера прям-таки чувствуется. Даже на первой камере разгон идет. Завихрений "нема", смесь свободно идет в коллектор. 80 налегке идет спокойно, вибраций только дохрена... карданы... 80 накачанными и гружеными идет с повышенной температурой, работала стандартная мясорубка и принудительно газелевский карлсон. Удерживали температуру кое-как на 95 (тут следует упомянуть про поджатую ГБЦ с заливкой полостей). При 60 - спокойно только стандартная мясорубка. Вот как-то так... И всё же... Не хватает нам скорости... Травленными ездить 50-60 и не успевать брать многие точки... Удручающе... Притащили 402 двигло с волги, будем вкрячивать, к сезону успеть бы

Вот это прям в записную книжку))))) спасибо, посмеялся