LND_Inquisitor

Спасибо за цены. Я смотрю, цена примерно на уровне наших русских, но качество явно выше в триста раз, на наши подшипники идет куча жалоб. Модераторы, огромная просьба закрепить тему вверху раздела.

Дома накопилось уже куча деталей из которых надо собирать узлы Например, собрать хорошие, годные двери из тысячи кусков. Замки. Старый солидол уже давно превратился в ушную серу как по виду так и по вязкости, поэтому отчищаем его и мажем новой синей смазкой Ravenol Втыкаем замок в дверь: С помощью отвертки и какой то матери ставим крышку замка Ставим ручку. Спереди я ставлю ручку чтобы открывалась нажатием вниз, а сзади — подъемом вверх. Такая привычка, чтоб водителю не надо было тратить кучу времени на борьбу с замком, а просто давануть ручку вниз и выскочить. Сзади такое решение смотрится неэстетично, т.к ручка выступает за крышку замка http://www.gaz69.ru/ipb/public/style_emoticons/#EMO_DIR#/grin.gif Вот тут например, ручка стоит в положении для задних дверей. Последний штрих - и готово! Для полного успеха повторить 4 раза... Добавлено спустя 3 минуты 57 секунд: наконец-то подготовили раму к пескоструйке и окраске порошковой краской — заварили косячные места. Вот так расходятся лонжи. Следует обратить внимание на образовавшиеся со временем щели между нижним листом и основным профилем рамы. Это означает что электрозаклепки в этих местах разошлись и жесткость рамы в этом месте ослабла (с) Дмитрий1 Поэтому, сверлим отверстия в одном из листов рамы, а потом стянув струбциной, провариваем лист и профиль. Края мы тоже не удержались и заварили. На балке была трещина, видимо повредили при хранении и транспортировке. Края были рассверлены чтобы снять нагрузку А затем сверху был просто положен шов, т.к место там не столь нагруженное и по моему мнению можно обойтись без всяких заплат и косынок. Теперь остается закрутить болты во все внутренние закладные гайки, подрихтовать замятые кронштейны, переставить пальцы рессор, и везти раму в пескоструй и окраску

Ришат, поздравляю с Рождением сына!

Тросик заслонки бронь. Тяги радиатора карбюратора (заговариваюсь уже) бронь частично, в ЛС пишу.

Почему при просмотре новых публикаций, вместо ников пользователя в последнем сообщении пишется Array?

Надставки Ашка бронь. Фото кинь?

НЕТ! КУПИТЬ НЕ ХОЧЕТ НИКТО, ДОДЕЛЫВАЙ ДАВАЙ!!!! Велика Россия, а отступать некуда! Позади Москва! ©

Она четырехступка? как можно подружить родную крышку, ведь она под 3 скорости..?

Длины карданов? Бронь 2 за мной пока.

Человек срет всю жизнь. Опыт накоплен колоссальный, а на выходе все-равно г..но

ДЕДА, с Днем Рождения! Сбычи мечт! Здоровья и финансов! Я рад что мы с тобой знакомы. Взметнем с тобой пыль дорог на газиках когда-нибудь! ))

Они одинаковые с ГАЗ-66? Есть парочка внутренних.

Они тяжелые жесть, я еще в раздумьях надо ли, они там все расшатают на бездорожье то. Я их поменьше себе представлял

Дома накопилось уже куча деталей из которых надо собирать узлы Например, собрать хорошие, годные двери из тысячи кусков. Замки. Старый солидол уже давно превратился в ушную серу как по виду так и по вязкости, поэтому отчищаем его и мажем новой синей смазкой Ravenol Втыкаем замок в дверь: С помощью отвертки и какой то матери ставим крышку замка Ставим ручку. Спереди я ставлю ручку чтобы открывалась нажатием вниз, а сзади — подъемом вверх. Такая привычка, чтоб водителю не надо было тратить кучу времени на борьбу с замком, а просто давануть ручку вниз и выскочить. Сзади такое решение смотрится неэстетично, т.к ручка выступает за крышку замка Вот тут например, ручка стоит в положении для задних дверей. Последний штрих - и готово! Для полного успеха повторить 4 раза...

Как крепил? Можешь сделать фото? Они наверное перекрывают воздушный поток к радиатору, слишком уж массивны.

Приехала вторая волна деталюшек: Все 4 двери, ящик под шмурдяк, который будет повешен на задний борт вот так же: Мелочевка, вроде крюков бампера и крючков капота, рамок чехлов рычагов, крышек замков Черепаха раздатки Подваренные уголки полок дверей практически не видны А вот и сами двери: Теперь остались сварные работы по кузову и раме. Хотя я попал в аварию, и расколол машину , постараюсь не останавливать работу. ГАЗик будет жить.

Пришел новый валик привода родных педалей, крайне редкая и дефицитная вещь в новом состоянии. Т.к на моем газоне ее не было из за подвесных педалей, я периодически ломал голову, где такую взять. Подвернулась, однако Большое спасибо СергеюБелому, Лесничему и Михайло за помощь в обретении этой вещицы. Думаю над установкой сигналов от ГАЗ-21, говорят звучат просто отпадно. Штатная гуделка совсем дохловатая Но эти достаточно большие и тяжелые, пока думаю, куда их можно впихнуть, и нужно ли.

Сколько денег? Становлюсь в очередь 4-м

Добро. Бронь за Сергеем на 69.

ПТС нового образца + транзиты нового образца, номерной кузов и двигатель, рама б/н, в комплекте кусок борта с петлей тента с номером кузова. (уточнение - в ПТС машина ГАЗ-69, но машина и петля ашечная) 20 т.р.

А РК то чем лучше 69й?

http://www.youtube.com/watch?v=3Q4NwG8VanA

+1

У них я так понял центральный офис тентопошивки, Антон заказывал в дочерней фирме дешевле напрямую. Я случайно спалился в телефонном разговоре что знаю о москвичах и местные наотрез отказались напрямую продавать мне тент (видимо испугались проверки). Пришлось заказать в компании ТЕНТЫ.РУ. Сейчас жду когда же пришлют чтобы посмотреть што там за тент то такой.

А, ну тут то да, лодка то местная )