LND_Inquisitor

Так там всего 5 дней, из которых 3 выходных так что можно взять 2 отгула и алга! за телефон спасиба, буду иметь в виду, если что наберу

Итак, свершилось! Благодаря бессонной ночи и будильникам поставленным на ранние рани, мы попали в основной список участников Полной Чухломы-2012 http://there.su Полная Чухлома 2012 Седьмое Внедорожное Экстремальное Приключение для семейных Экспедиционных внедорожников и их экипажей 500 км экспедиционного маршрута. 4 промежуточных лагеря. Полная автономность каждого экипажа. Отсутствие секундомера, победителей и проигравших. Расписание «Полной Чухломы-2012» 1-25 августа 2012 года Прием в форуме предварительных заявок от Команд на участие в ПЧ12 1-14 сентября 2012 года Регистрация на сайте ПЧ12 Команд подавших предварительные заявки на участие. Прием добровольных взносов от Команд прошедших регистрацию на сайте ПЧ12. 21 сентября 00 ч 00 мин Открытие регистрации и приема взносов для общей регистрации. Открытие регистрации и приема взносов для АПЧ 14 октября Окончание регистрации Полная Чухлома 2012 пройдет: С 1 ноября по 5 ноября 2012 года, 1-2 рабочие дни, 3-4-5 выходные дни. Стоимость участия в ПЧ 12 - 6000 р за экипаж Отсюда вопрос: КТО-ТО ИЗ НАШИХ ЕЩЕ ЕДЕТ?

В общем, все выкрутили - метод резьбового герметика наиболее безболезненный, выкрутились на ура. С ГБЦ все грустно, правда - при закрутке ввертышей Лабрамэн потянул резьбу =( счас осталось выкрутить свои свечи и ввернуть М8Т...

Что такое экстрактор?

ЕТ-2012. День 7-й , наверное, последний. и самый яркий, богатый на горы, красоты и пейзажи. Утром пришлось встать рано - Сварог торопился домой, поэтому нужно было скорей успеть в п. Кытлым - точку выхода в цивилизацию. Дорога до кытлыма - каменка, затерянная в уральской тайге. ГАЗик нырял в броды, трясся по лежневкам, скакал на разбитой дороге, дорога не спеша разворачивалась под колесами и перед глазами, раскрывая нам то горы, то речки, то заимки, и в голове сами крутились строчки Петра Ларионова, также известного как "Якут": Хоть песня была и про 66-й, шишигу, но она чертовски подходила к этим местам, тряске по камням и лежневкам, старому трехспицевому рулю, лежащему в моих ладонях, и двойному выжиму: Неказистый, тупомордый, Связан проводом по борту, Переваливаясь гордо, Газик наш кряхтит. А над нами вместо тента Драной тряпкой из брезента Наш шатер поношенный висит. По тайге гуляет осень, Занялись любовью лоси, До таежки - триста восемь Долгих-долгих миль. Хорошо, что есть гитара, И гуляет брага в таре, И дождем давно прибило пыль. <...> Край таежный не ласкает, Жизнь сурова в этом крае - Потому то жизнь такая Только для мужчин. Сквозь любую грязь на свете Наш мужчина переедет, Только бы не кончился бензин. Я вертел баранку, в голове крутились строчки из песни, газик кряхтел переваливаясь по камням и лежневкам, беря перевалы и каменные речки, а на тайгу семимильными шагами опускалась осень. Ночи были уже холодными, и с утра отдыхивалось паром, по вечерам костер уютно трещал и грел, но днем купаться в вечной мерзлоте горных речушек уже не хотелось... До кытлыма было конечно не триставосемь долгих миль, но из за усталости каждая миля шла за десятку. Бензин был на исходе. В общем, на тайгу опускалась осень, до кытлыма еще писятвосемь миль минимум, а бензин уже нихт. Мы слили ко мне все остатки 80-ки, Пашку решили что заправим 92 от Сварога, да и расход у его газончика был явно поменьше чем у моего. Свобода! Все дороги, все заимки, все горы - наши! Панорама кликабельна! Я не мог устоять, снимал, снимал и снимал наши машинки на фоне гор. Вряд-ли кто-то за последние годы забирался на 69-х в такие красивые дикие края, и, осознание этого придавало фотографиям особенный колорит. Мы были вне времени и пространства, здесь с одинаковым успехом могли быть и конец 60-х и конец 2012-х, здесь были вечные горы, вечная тайга, и вечные ГАЗики, которым уже скоро под полтос годиков, а они бегают и хоть бы хны. Речка, измытая драгой. Кытлым стоит на платине, и вся близлежащая местность перепахана драгами. Последнюю драгу распилили не так давно, еще пару лет назад она украшала собой эти техногенные пейзажи. upload picture Улочка в Кытлыме, где живет родственник Пашки. киски очень общительные, видимо хотят жрать. Кытлым - это еще и кладбище погибшей техники. Вот например, Жужик. Наверное, это его последнее пристанище. Ракетовозка. Тоже умирает, доползла своим ходом. Теперь ее разбирают, в ней пьет ягу и зажигает местная молодежь. Ей потом я посвящу отдельный клип. Торпеда очень информативна, под каждым тумблером - табличка, с надписью для чего нужен тот или иной тумблер, предохранитель или реостат. Ракетовозки мы с Пашкой уважаем. Парой лет ранее мы нашли кабину от ракетовозки в овраге, и разжились там такими нужными для газоводов тумблерами и подтумблерными табличками (фонарь командира, вентилятор). В этот раз я схабарил "подкузовную подсветку" и "левый бак/правый бак". Пришел, увидел, победил открутил! Внутри кто-то зажигал не по детски!!! Умывальник. Все банально - открываешь - а там умывальник - кран, и раковина, которая счас поднята и является одновременно крышкой. Трансмиссия, конечно, могутная. Даже боюсь представить, что случится, если она все-таки застрянет. Интересно, кто и зачем скомуниздил колесо? ЗЫ: На черном ящике у колеса висят любимые многими нами крючки капота ГАЗика, но хабарить их было слишком банально У центрального памятника п. Кытлым - памятник погибшим в годы ВОВ + цветной памятник (красят каждый год) погибшим во время революции красноармейцам с текстом следующего содержания: Вид на памятники.Панорама кликабельна! temp img uploader Пока мы были в Кытлыме, весть о прибытии 2 газиков разнеслась по всему поселку, и к нам приехал местный козловод, познакомиться и пообщаться. Газик полностью оригинален по агрегатам, уколхожен металловерхом и остальными элементами колхозтюнинга, ездит по тайге со всеми вытекающими. Валера Пионер, хозяин газончика подарил нам заднюю сидуху от 69-го. Вот так - едешь за туманом, за ветрами и за запахом тайги, а привозишь домой новые и новые запчасти. Газоводы всех деревень, объединяйтесь! Сварог улетел домой. а мы остались еще на пару дней - поваляться у горы Серебрянка, пожрать вкусное местное печенье, зализать раны, и отдохнуть от руля. А потом был долгий путь домой по асфальту, кафешки, дозаправки, вылупленные глаза встречных водителей и ободряющие гудки попутных, слипающиеся глаза и уставшие руки, уставшие машины и текущий радиатор, въезд в город и отторжение праздной городской жизни с вождением недопривода... Мы вернемся, Евразия. Жди нас. Вот и закончился мой наверное самый длинный отчет про наши покатушки. К счастью, я нашел в себе силы все это описать и выложить...

Всем спасибо за ответы! Если небольшое количество клея (а с резьбы может попасть капелька, не больше) попадет в цилиндр, то, думаю что ничего страшного - прогорит и вылетит в трубу В общем, на своей машине пока стоят футорки, у Лабрамэна решили идти путём герметика, т.к футорки он ввернул как-то неудачно и 4 цилиндр вообще почти весь потенциал вылетает в зазор между футоркой и ГБЦ. Припаять - хорошая идея, правда там слишком мало места чтобы подпаяться. С разверткой тема, пожалуй, с ней может вполне прокатить. Ладно, завтра будут известны результаты эксперимента с фиксатором резьбы, и дальнейшие действия.

Нет, они из цветного металла, мягкого, желтого цвета. Предположительно это латунь.

4 года отьездил на футорках, свечи А11. Последнее время достали, стали выворачиваться рандомно, часть со свечами выворачивается, часть остается в головке блока. также заметил что из-под них сифонит, если залить колодец свечи водой - идут пузыри. решил забить на это и воткнуть либо родные М8Т (успел урвать когда они еще были), либо заказать NGK-шные свечи. http://exist.ru/price.aspx?pid=01400E65&sr=-4 Так вот - пока вижу только такой вариант - завернуть свечу на резьбовой герметик и дать ему схватиться, затем вывернуть вместе с ввертышем. А как вывернуть те, что уже не выворачиваются таким способом? у Labroman'а одна футорка провернутая, и свеча даже не затягивается.

C Днем Рождения!