LND_Inquisitor

он и в стоке ого-го, уазовская трансмиссия отдыхает. Слайды давай!

Ну как оно? Прокатили кого-нибудь?

Ты че шутник что-ли, он давно умер уже, это не тот Вассерман который Онотоле, какой поговорить! это Г.М. Вассерман. Анатолий в 1952 только родился, а тот еще в 40-е проектировал машины!

Я на 9 мая собираюсь обязательно прокатить на своем ГАЗике ветеранов, тех что еще покрепче и перенесут поездку в открытой машине с интересом и без ущерба для здоровья. Вот только бы ГАЗик успеть собрать - корпус поворотного кулака сносился =(

Ее целиком бы забрать. Что с машиной? Эх, гаража нет, все газиками забито, я бы на будущее взял бы себе.. =(

Не, в чермет такое нельзя. Годные з/ч видно на раздербан, жди предложений. Кстати, с доками он?

Лев, я не это имел в виду когда спросил про украинский форум, отпишу лучше в ЛС. PS: я никого выпей рюмочку какао не слал, давайте будем как-то более внимательно писать посты, чтобы не было речевых ошибок.

Да и тачка тоже отличная. Красиво сделана. Чехол на лопату БСЛ штатно шел?

Да. тоже задаюсь этим вопросом. Иногда попадается вполне достойный бензин, а иногда и машина хуже едет, и таким гомном на выхлопе несет, что аж страшно за моторий становится.

Лев, а на форуме штольца у тебя все ок? ты там как-то и аватарку убрал, и писать меньше стал - профиль пуст...

Однако, какая интересная тема. Можно смело брать пиво и чипсы перед чтением. Поначалу, суть проблемы для стороннего читателя была не столь явной, и я вообще, слабо понимал - о чем речь, и вообще, почему тема так активно раздувается. В последних постах (Вячеслав и Алекс) уже четко виден конфликт между исторически сложившимися традициями КЛУБа (а клуб это не форум, клуб это люди, которые внесли частичку себя в общее дело, тем или иным способом - участвуя в общественной жизни, добавляя документацию, ища запчасти, помогая другим собирать и искать машины, делясь опытом и впечатлениями) и новой линией развития сообщества. Вообще, мне, как независимому наблюдателю, кажется что у стариков правды больше, Реконь, экспедиции, костры на сэнтраках - сплочают гораздо сильней, чем просто общение на форуме, порой более деловое, чем дружеское. Но, на Станислава как-то тоже агрессивно нападаете. Создается впечатление, что он форум создал не для других а для себя, и сейчас ведет дальнейшее развитие "клуба" к тому, чтобы потешить свое самолюбие, как президента созданного в будущем юридического лица "Клуб ГАЗ-69?". Так? ОЙЛ-710. Да, помнится. Он ушел, Лев, Gazon. Да и вообще, стариков ушло достаточно, Юра Taurus, который помогал мне с моими первыми шагами в электрике, Владимир МС, Vladimir и тд... Давайте что-ли тут еще Свата в студию пригласим, чтобы всё расставить на свои места

Юра, с Днем Рождения! Успехов в работе и творчестве, побольше интересных проектов. Думаю, что когда-нибудь смогу пожать тебе руку в реальности

Надставки у меня есть у самого, жду фото тента

Не, чувак, ты тут ошибаешься, с такой логикой можно сказать что вставная челюсть не хуже зубов, вернуться к счетам, каменным топорам и палкам-копалкам можно еще гнилой тент проволкой стягивать, норм, как новый будет. Делай все нормально, логика "доживем до понедельника" на газике не катит, проверено, когда будешь сидеть в говнах по самые помидоры, или засядешь в броду и внезапно порвется суперпроволка включения стартера, будет нифига не айс PS: Плюсов редукторного не увидал, кроме малых размеров. Капризный и купаний не любит, да.

А можно горбатым заводить. Имидж ничто, зато эксцентрично! заглох на светофоре, вышел не спеша, кривую ручку достал, и наяривай! ))) если кто бибикать начнет и предьявлять за создание пробки, вот и снова ручка пригодится

Нифига себе, интересная тема. А зачем тогда кнопка? Может обычно, через замок зажигания сделать?

Не затягивай с заменой, особенно если вывернуты - начнет тереть железом по железу, палец пожрет, потом убитый палец будет сжирать новые втулки на мах.

Видно опыта возни с "любимым газиком" у вас пока еще нет не беда! Самое сложное, пожалуй - это замена передних втулок задних рессор, сорвать закисшую резьбу а потом выбить втулку, еще та лотерея =) ну, об этом позже, сначала займемся занимательной арифметикой: каждая втулка в элементе состоит из 2 половинок. Т.е сзади - в серьге сверху и снизу 2*2=4 и с другой стороны на ушке рессоры +2 = 6 так что комплект - 24 втулки, не меньше =) их там с двух концов не 2 а 4.

Федот, что-то по ссылке шляпа какая-то, похожа на пузотерские необслуживаемые наконечники. Бонус наконечников старого образца - шприцуй до упора, и будет тебе счастье, вечная жизнь, а заболталась - подтянул снизу и дальше гоняй А тут всё, люфт появился - и всё, капитулейшн, только замена =)

Аналоги? ну вы приколист, батенька во первых можно заказать у свата комплект полиуретановых втулок которым сноса нет (ну или есть, но значительно выше по износостойкости) а во вторых можно купить в магазине п/у или резиновые втулки от ГАЗ-24, подрезать и вставить, подойдут как родные ,если нужно поменять не все 24, а пару-тройку =) наконечники от УАЗ.

На новый тент бронь. Посмотрите пожалуйста, сделайте фото. Если подойдет - заберу. Спасибо.

Левую или правую? надо посмотреть

Если правая - то мне тоже надо. Клади фото.

Поздравляю, камрад! всего-всего!

Поздравляю! В саратов надо на расово верном газике рвать а не на даце, так что может и рванем