LND_Inquisitor

Сева, обнови флешплеер тут: http://get.adobe.com/ru/flashplayer/

12.2.12 состоялся полноприводный поход на Белую Гору с клубом "Объединенный Пермский Клуб "УАЗ". Газык отдыхал в гараже, поэтому я ходил штурманом на стоковом козле ярко-бордового цвета. Снежного трофи не получилось, полноприводность показала полную несостоятельность на снежной целине, и смогла зарулить только нивка. которая не проваливалась под снег, и не садилась на мосты, поэтому после 4 часов трахотни с лопатами и отбитых 200 м от асфальта, все забили на эту идею, часть народа поехала домой, а часть рванула грунтовками обслуживания нефтекачалок да заброшенными деревеньками, с попутными ремонтами и развлечениями. К монастырю приехали уже ночью. Как это было - смотрите сами http://vimeo.com/37129147

Да я не имел в виду, чтоб наживаться, просто распродав их по запчастям, можно спасти их от чермета и пристроить запчасти тем, кто давно нуждается в нужных чечках =) я имею в виду, что покупая их, ты ничего не теряешь, по такой цене.

Да-да, мужики, забирайте, цены небольшие, по запчастям разойдутся, у первого по кузовщине можно неуколхоженной поживиться, двери да капот уже себя окупят, а еще КПП и РК, второй и оживить можно (при наличии связей с нотариусом), достаточно живая машина;

Это прекрасно, господа. Офигенный ролик, офигенное мероприятие. Спасибо!

Оппаньки! Так и раритеты запретят! Против! А вообще, че то мутные темы они продвигают, все мутнее мутнее законы да идеи...

Цена?

С ДР! Побольше покатушек, поменьше поломок!

Дороговато, бро. За что тут 150? За железную будку, али другой колхоз? лучше уж УАЗик взять

Мехлебедка однако. Это от чего может быть, привод от КОМ что ли? =) блин, интересный мобиль, столько вопросов вызвал уже =) 300 тыров конечно зло, но стильно сделан. милитари стайл для таких машин - самое оно.

Я езжу со СМУ все время, поставил сразу после покупки, гайцам на это наплевать, останавливают только попялиться на машину, в том году ездил через 3 региона - ни разу не тормознули.

Это чей такой красавец? Есть еще фото? Интересует способ крепления хайджека. Классный тент. Где такой нашел? Из старых запасов?

Это не для города машина нормально на ней по городу тяжело рассекать, я лишний раз в город не суюсь. хотя летом иногда по кайфу на кабрике пролететь =) но там не в облом ручкой КПП пошатать, динамикой и удобством можно и поступиться. а для бездорожья кроме родной РК и КПП (да и двигателя) на газик лучше ничего нет. Обычно я из города только выезжаю, сразу сворачиваю на проселки, там самый сок ехать к месту назначения.

Да так-же и переключайся, на второй до 40-45, потом третья. Сам порой на второй трогаюсь, но у меня родной двигатель. первая уж больно коротка.

я никого не хотел зацепить своим постом., но обычно за 10 тыров принято отдавать такие унитазы, которые и бесплатно даром не нужны. А доставка - это заморочки покупателя. Я когда донора из башкирии тащил, так о каком то крупном торге речь и не шла - на доставку продаванам пофиг, не заберет один - заберут другие.

Эта машина своих денег стоит, автор, не слушай их, отдавай явно выше цены металлолома.

Новые чусовские рессоры еще где-то продаются?

сейчас я для анализа темы приведу, сами все увидите: графитка: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/112659/ фторопласт: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/115339/ вот цитата отсюда: http://www.gaz69.ru/ipb/topic/18031/ Мыть надо почаще, ну и можно солярой периодически обтирать рессоры, и всё, думаю проходят достаточно.

ну как я и говорил если планируется экстрим - вози запасные. Если не хочешь заморачиваться - муфты. Если вообще не хочется заморачиваться - грибки от военмоста.

Обзоры хабов читал? Никакие. Лучше уазовских муфт (старого образца), которые закручиваются шестигранником, ничего нет вот их точно хрен сорвешь. А хабы срываются на раз у меня были такие как на первой фото, ЭЛМО. Когда в лесу порвался хаб, мы охренели выезжать в глиняную и скользкую горку на одном только заднем приводе. Я разобрал, посмотрел, что внутри - достаточно все хрупко и детско, шлицики очень маленькие, один силумин блин. Сейчас конечно набегут всякие защитники хабов, я уверен, но если машина будет использоваться для бездорожья - хабы не советую.

Рессоры нельзя мазать графитной смазкой вообще! Консистентные смазки - это не рекомендованный графитный порошок, свойства различны. Смазка с песком превращается в абразивную пасту, которая быстро сотрет листы.

Как раз графиткой и чехлами не надо было. Я почитав и покурив темы про рессоры на форуме сделал вывод что: а)графитка с песком от дорожной пыли превращается в абразивную пасту, которая перетирает рессоры гораздо быстрей б)дерм.чехол накапливает в себе это все, там начинается активное трение и корродирование. поэтому просто почистил рессоры и поставил "как есть". не знаю, насколько я прав.

А зачем их вообще красить? Отпескоструй их или болгаркой с щеткой почисти от ржавчины, и всё там же после окраски межлистовое трение хуже будет мне кажется... по уму там надо прокладывать между листами тонкую фанеру вываренную в масле, и еще были жаркие споры - делать или нет чехлы на них...

С Днем Рождения! Шершавой дорожки, верной машины

СПАСИБА! ))