LND_Inquisitor

Окей. Меняем вообще, как только увидели это, сразу возникла мысль менять, теперь убежден. Зачем? Неужели пиленый шар такой дефицит?

Сегодня с товарищем тащили начинку его разобранного передка, и я заметил что полуоси какие-то уколхоженные - присмотрелся, а там где ШРУС впрессованы крестовины. вот так: В чем плюс данной конструкции? Я пока вижу одни минусы - Во первых жуткий дисбаланс всей конструкции, на больших скоростях колбасить и резонировать будет неслабо. Во вторых - крестовины наверняка не расчитаны на требуемые конструктивно углы поворота, и следовательно опять же разобьют все остальное типа подшипников кулака и ступицы. Я прав? PS: Полуоси - менять?

Рессоры бронь. Можно увидеть фотографию рессор?

Господа, ну как? Прошло достаточно времени чтобы понять плюсы и минусы чехлов на рессорах, те которые сделали их в 2008, уже явно ощутили на себе все прелести эксплуатации. Стоит ли? Интересует мнение Kedr'a. Сейчас перебираем подвеску и мосты, поднимаю тему чтобы черпнуть знаний /машина постоянно лазиет по бездорожью, ныряет в лужи и глиняные колеи. Есть шанс что под брезентом создастся невысыхающие точки коррозии/

Блин! Нужны только рессоры. Самовывоз невозможен =( ест варианты отправки ТК?

Под большой горшок, в смысле?

Да, господа - это мой штурман - Пашка, с которым мы прошли сотни километров по снегу тайге и забытым дорогам, на форуме он только осваивается, поэтому попрошу сильно не придираться Да, нам нужны рессоры, или коренные на перед и зад. Или комплект 2 задних или 2 передних. Старым совсем труба. Такие дела.

Рессоры еще остались? Сколько штук?

В октябре у нас традиционно состоялась Белая-Гора. Черкну пару строк о мероприятии и выложу пару видюх В этом году мы не вылезали из нашего любимого джипа все выходные. Сначала Белая Гора, где дожди подготовили нам отличную трассу, потом поехали лесными заросшими дорогами на дачу, где ходили в баню, пили водку почти с красной икрой, а на следующий день рубились и рубились забытыми дорогами в город. В результате, обнаружили что лесные маршруты в одну машину без лебедя непроходимы, нашли кучу железяк от тракторов и Уралов, замяли о березу левое крыло и вернулись домой в 4 утра понедельника. А теперь - зима. Будем ковырять матчасть, и ставить в строй еще 2 газона - Пашки-Штурмана и Макса, который ездил с нами на Екатерининский канал и так проникся ГАЗиком, что купил себе Ашку. Такие дела. А теперь слайды© Наверное, в сердце джипера живет душа погибшего танкиста. Ведь и те и другие могут биться за каждый сантиметр, за каждый клочок дороги, за каждую затерянную деревню с такой самоотдачей, которой позавидуют холеные водители гладких автострад, порой не жалея ни машины, ни себя. На белогорской высоте by LND_Inquisitor: (клип, музыка - Фиги - На безымянной Высоте) Белая Гора-2011 by Леха-У фильм, минуток так на 10... Приятного просмотра!

Да ничего не надо. Делаешь и ездишь

Да ну? А я думал улетал На своей машине у меня чего только не было. И подлетали на лежачем менте на скорости 70-ть (я думал все, рессоры переломаю), и вывешивались на глиняном подъеме, и заезжали на крыши бомбарей, на сколькой дороге разворачивало вообще на 180), и в лужах по фары его топил, с разорванным передним мостом и умершим сцеплением в глиняную гору его толкали, хайджеком меня чуть не убило когда машина в грязи с него сорвалась, 4 часа выкапывались из болота с комарами, так что послужной спискок у меня по машине ого-го. Фишка не в том, кто улетал а кто нет. Я имел в виду, особой разницы нет - кабриолет или одет тент с дугами, и езда при одетом тенте равновероятно может привести к плохим последствиям, как и езда кабриолетом.

Ну это вообще уже занудство. Езда на внедорожнике (а тем более без ремней безопасности) в принципе может привести к трагедии. Всю жизнь езжу кабриолетом. Без дуг. Знаю 100% что случись что, хилые родные дуги и тент не помогут. рамка лобача согнется только в путь и машина ляжет на капот и двери. Так что, большой разницы нет, есть тент или машина кабрио.

Ребята, я отправил свой отчет на конкурс http://gps-club.ru/gps_news/detail.php?ID=73661

Детский сад какой-то блин. По IP баньте его, модеры у меня только на один раздел права есть ) Че ты тут своим количеством книжек надрачиваешь, один хрен у тебя этих машин нет, и практически ты эти книги не применишь!

Мне вот интересно было, это ж как надо было так умотать ГАЗон, что на нем живого места нет, одна только лодка и лобовуха походят на правду!

Да там в чем и дело, что двиг на трех цилиндрах работал, кпп не втыкалась вообще никакая, скручивать лампочки да электрику влома было.

Внимание! Просмотр темы может вызвать нестабильность психики и уход в запой! Было это дело жарким летом. Мы поехали сдавать в утиль убитую буханку, с которой взять то уже было нечего, рожки да ножки. Подцепили ее к другому бухлобусу, потом около часа ползли сорокет по загородному обходу города, толкались на разбитых асфальтовых второстепенках, и наконец добрались до этого места. Сказать что я офигел - это не сказать ничего. Да вы и сами сейчас всё увидите. Въезжаем. Выйти и посмотреть все пешком возможности нет, снимаю из окна. Москвичок. Отмучился, бедняга. Въезд на одну из площадок отстоя. Местные механики живут припеваючи - машины приезжают сюда еще на ходу, порой стоя на литых дисках, с колонками и магнитолами - все это расходится по своим да нашим, а на полуубитых девятках устраиваются дрэги по территории. Уазик. А мог бы еще жить и жить... Большая часть - продукция ВАЗа, но попадаются и действительно стоящие машины. Что-то знакомое торчит среди кузовов... Это же ГАЗ-69! Уколхоженный, уставший старый знакомец. Грустно. Я знал эту машинку, порой встречал ее по пути в деревню, еще на черных, старинных советских номерах. Ездил старенький дедушка. Отъездился. Прощай, старик. Я уже больше не мигну тебе фарами своего ГАЗона, как раньше, когда мы встречались на трассе. 21-й волгарь. Хром неплох. Салон уже раздербанили и продали (странно, почему не сперли руль) И уазики - тентованные, металлические, на колхозах и вояках... Вот так и пропадают вояки. Кто не мечтает о военмостах? Такие дела.

Дорого встал? Отличное состояние, из под дедушки?

а что, с РАТЭКом только я дело имел? Буду иметь в виду про ДелЛинии.

Вот блин! а вроде бы адекватная компания была раньше. Дел-линии даже подороже казались. Больше всего мне РАТЭК нравится. Покрышку Я-101 с камерой из Братска прислали - 400 р доставка обошлась. Хотя вес нехилый. Отправляй тогда обратку Деловыми линиями, я даже боюсь представить сколько пэку отстегнуть придется.

Пожалуйста! Все мы тут одно дело делаем, клуб должен быть клубом, один за всех

Да вроде бы годная машина. За такие то деньги вообще неплохо.

Выложи фотки этих газиков, интересно Машинка супер. Сфотай еще салон и сохран кузова с рамой - сильно убилось за 20 лет?

Да, говно! согласен! Я на своих Карпатах боялся от деревни на 15 км отъехать, чтоб не тащить потом на себе!

Отлично!