LND_Inquisitor

=( я надеялся, что с увеличением цены после 1-го номера, качество информации о автомобиле в журнале тоже станет получше, да и сам журнал несколько "потолстеет". Про каждую машину можно написать гораздо больше чем в этой тонкой брошюрке. Ну да ладно. Главное в этой серии не журнал а машинка. Раритетные модели до "Автолегенд" вообще негде кроме как в интернете купить было. А отсканенный журнал было бы интересно посмотреть.

http://luazzz.borda.ru тут спроси =)

М-12У это и есть М-8Т по новому ГОСТу. Продаются теперь по большей части только в тракторных магазинах - для пускачей. Так что в любой автотракторный магазин и там ищи.

Сегодня пошел в гараж разбираться с давлением масла. Подключил внешний манометр - 6.5 кг\см2. Ну, видимо закис редукционный клапан, подумал я - и открутил клапан. Клапан открутился, но шарика как в книжке я там не обнаружил. И черт меня дернул снять крышку маслонасоса. После этого оказалось что шарика там конструктивно нету, там цилиндрик (что я сейчас для себя подтвердил почитав поиск), и масло вытекло. Это уже на снятие маслонасоса потянуло... =( Между крышками маслонасоса не было прокладки. Это я вижу уже на втором двигателе М-20, хотя в книжке написано что паронит 0.3-0.4 мм должен стоять. Но раньше все было нормально, насос не капал. Или отсутствие прокладки под крышкой маслонасоса для М-20 - в порядке вещей? В итоге выставил зажигание, собрал, масло из под крышки потекло. Как ни протягивал. Зато давление нормальное, не передавливает. Странно как раньше не текло без прокладок ни на том ни на другом двигателе. Из под прокладки между насосом и блоком цилиндров тоже засопливило, прокладка там хоть и была, написано что ее надо менять после каждого снятия маслонасоса. Маслонасос упирается в раму, а хвостовик остается внутри двигла. Прокладку хотел бы поменять - снять маслонасос не снимая двигатель реально? И, если нет паронита - можно ли вырезать прокладки под крышку и блок из ватмана? или аккуратно воспользоваться герметиком?

В смысле? Имеется в виду что фильтра с большим стаканом не влезают из за рулевого столба? По моему у ВАЗа универсальный фильтра, во всяком случае от 2101-2109 взаимозаменяемы. Не слышал что у 5-ки какой-то особенный. У меня стоит фильтр "Салют", низкий, написано что от 8-ки. Качество фильтрации меня устраивает, плюс там еще и магнитное кольцо стоит - стружку вылавливать.

В среду поставил себе переходник от Нысы на двигун. Тонкий фильтр убрал, отверстия заглушил. Слил старое масло и промыл систему промывочным. Поставил переходник, с фильтром "Салют". При установке вскрылся косяк, что датчик аварийного давления от жигуля, установленный сверху не дает поставить переходник на место - задевает о кронштейн крепления штатного генератора Г-22.(вроде Г-22, на 18А) Пришлось заглушить пробкой отверстие, замотав для прочности резьбу паклей. Пока поездит так, потом переделаю. Давление масла показывает больше чем 5 на показометре.Почему так, и нормально ли это? Приборы штатные, датчик ММ-9, масло залито Лукойл минералка, 15W40

Юра! Поздравляю С Днем Рождения! Желаю успехов во всем! Спасибо тебе за твою помощь по теории электрики, извини, если задавал и задаю много наивных вопросов- у меня бывает(( !

Типа хаммер выглядит как большая волынь?))) а что у них общего то?

Луаз 969 неплохая машинка. Но самая тема - это ЛУАЗ-967, он же ТПК. (транспортер переднего края). Амфибия, вездеход, в штатной комплектации лебедка. http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%9B%D1%83%D0%90%D0%97-967 - описание.

Классный рассказ. А солдат на войне полегло много. Эхо войны будет тянуться и тянуться. Война заканчивается лишь тогда когда похоронен последний солдат (с) И.В. Сталин, если не изменяет память. А про раскопки воронки и копанинку - это к Диггеру. Этот рассказ у него в блоге видел тоже. Даже у себя сохранил, сильно. 2Диггер: Леха, пиши еще! С нетерпением жду очередных отчетов про БЖМ и покатушки. Скоро сам поеду. Наконец-то.

Наткнулся сегодня на интересный сайтик в интернете: "ГАЛЕРЕЯ АВТОПРИЗРАКОВ" - http://shadow-cars.ucoz.ru/ посмотрел, и просто абалдел. Не зря на главной странице сайта, под остовом 21-волги подписано: Просмотр сайта вызывает смешанные чувства. С одной стороны ужасно больно и жалко машины, которые вряд-ли удастся спасти, или снять бесценные редкие зап. части. - фотографии разные, из разных областей и городов, (хотя шансы есть - под каждой фотографией можно отпостить комментарий, и, возможно ответят координатами автомобиля) А с другой стороны - оторваться просто невозможно. Сайт удобно сделан - можно найти и подобрать фотографии по марке и модели. Среди умирающих легенд, наряду с современными гнилыми шестерками и пятерками - ГАЗики, старые "Победы", ЗИМы, Москвичи-407, Да что тут сказать - смотрите сами! ГАЗ-69 (41 шт) http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/18 ГАЗ-20 "Победа" (91 шт) http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/12 ГАЗ-21 Волга (169!) http://shadow-cars.ucoz.ru/photo/13

Искренне, по хорошему завидую. У меня страховка и ТО начинаются с 1 мая. Сейчас пока копаюсь в машине и обкатываю у гаража. А в поля и леса ужасно тянет..)

Как я слышал, у Ашек кузов более живучий

Получается, на заказ могут собрать ГАЗ-21? а ГАЗ-69?

Доки были в полном порядке, сейчас стоит на учете и ждет весны.

Все родное? Торпеда колхоз. Шильдики отсутствуют, на их месте дырка. Бампер передний не родной. Ободки фар не родные. От ГАЗ-21 похоже. На фото - мой ГАЗон 68-г.в. Пришел ко мне за 35 тысяч рублей этим летом.Почти всё кроме нескольких узлов (хабы, подвесные педали, задние фары УАЗ) родное, даже целые шильдики на торпеде, тент, отличная рама. Сейчас смотрю на цены и думаю, что мне похоже сильно повезло..

А если газовое оборудование? (да, упадет тяга и мощность, но зато двигун родной) переделка на 92 тоже в перспективе интересна. Хотя, думаю что за 5-7 лет автопарк, работающий на 76 бензине еще не истопчут. Для армии делать будут наверное.

Сегодня получил значок!!! Все здорово, Е_Гор, огромное спасибо, ну и спасибо за отдельное терпение к моему нетерпению Отписал в личку вопрос по зачислению денег

Купил. Журнал зачетный, но толщина в 7 листов или 15 страниц разочаровала. Могли и больше информации про машину вместить. Начинаешь читать и удовольствие познания кончается почти сразу. Еще не понравилось то, что постер в журнале не отдельный, и повесить его на стенку в гараже или комнате не возможно не лишив журнал 4х страниц, из которых 2 страницы - с полезной инфой. А так - за эти деньги отличный вариант. Думаю что дальнейшего индексирования цен после 2-го номера не будет, а недоработки вроде толщины журнала или неотъемлемого постера будут устранены. чуть обидело что легенды СССР сделаны КИТАЕМ. Где же ты, советская модельная классика? Станки где штамовали русские модельки, наверное давно загнивают на свалках. У меня есть штук 15 старых еще советских моделей, сделано чуть подобротней - у москвича 412 хотя бы капот открывается и пластмассы минимум. Подставка за 500 рублей, которая стоит у меня в городе 750, мне не нужна