kedr

Кстати у меня на первом капремонте товарищ сместил эту прокладку, появился специфический стук, долго гадали. Другой мастер смазывал её вроде солидолом без фанатизма, чтобы потом не отскребать, детали я не помню. не дал господь таланта, наблюдал как зритель.

Возможно что-то имеется, расшифруйте загадки, (коллектор, крышку ГРМ, под масло,бензо-насосы, помпу, корпус термостата). Коллектор какой, что за крышка грм, ну и т. д. У нас в одном из автопарков прокладки под голову делают любые, сносного качества, думаю и у вас тоже найдется, про поддон и не говорю. Что еще требуется.

Уважаемый Артем, мы знакомы заочно уже несколько лет. Чего вы огрызаетесь и ёрничаете не понимаю. Механик это еще не портной, да действительно, ногой нажал или рукой крутанул и строчка будет, а вот качественной она будет через несколько лет работы. Кстати и руку можно прошить, лично даму высвобождал иголкой насквозь пробило палец, картина была не очень. Слава, земеля, не понимаю логику и полет мысли, просил детишкам на форму военную выкройки, вот они и появились, у детишек кстати пропорции тела другие. Ну и насчет что-то сделать звучит невежливо. Все теперь можно сделать и военную и морскую форму для детишек и для взрослых, косоворотку тоже можно засандалить. А насчет капота и тента, как говорит Федот курите матчасть, там очень много было понаписано с фото, кроем и шитьем. Ну и народ подключался.

На тему потерянного времени и обгаженного праздника тоже дам совет. Любое изделие необходимо предварительно обносить, походить в нем, можно иногда постирать или в воде прополоскать чтобы усадка произошла. То есть все делается заблаговременно, с запасом. Полезно подробно посмотреть фотографии того периода. Форму носили определенным образом, была своего рода мода, особенно это касается патриотов закосивших от армии но воспылавших любовью к Родине впоследствии, есть мелочи, довольно интересные детали, в разных подразделениях по разному.

Вот правильно говорят, не делай хорошего не будешь плохим. Вам хотелось выкройки, вот они, а вы не сказав спасибо продолжаете воспитывать. Поясню ситуацию. Сам я увлекался шитьем с детства, спасибо матушке покойной, потом было увлечение туризмом а потом интерес к историческому костюму и военному мундиру. Немного работал с господами артистами и танцорами, (попы там у девчат доложу я вам). Профессиональным портным я не стал, строчка у меня, (если вы в курсе), не очень ровная. Но вот скроить переделать, придумать самый необычный фасон научился. Кстати один из моих настоящих заказов это мундир и брюки иркутского казака. Причем попросили сшить только иголкой и ниткой а там брюки с кантом, мундир на подкладе и с кантами, на груди газыри как у абреков и погоны с буквами. Сейчас вспомнить страшно как я это все осилил, так сказать сосредоточился. Кстати этот мундир висит в экспозиции музея, все говорят что он подлинный, (я не возражаю). Одна из подруг конкретно загрузилась когда я ей фото "подлинного" мундира на себе показал. Я его на себя сшил, одел, плюс дедовы хромовые сапоги и пошел сдавать работу, там и фото сделали. На сайте кстати есть мои страницы про тент и чехол на капот. По этой причине нет у меня волшебного поклонения перед мундирами и гимнастерками, (для меня это только одежда), доводилось бывать в фондах музеев и подлинные мундиры руками трогать и детали смотреть, (уверяю вас их люди обычные шили). В России кстати еще и у гражданских чиновников были мундиры со знаками отличия. Насчет поднаторевших поясню, мало кто хорошо соображает именно в посадке одежды на фигуру, тут надо иметь инженерную базу или просто талант. Большинство сидят в ателье по 20 лет и шарашат одну строчку а подкроить чего или изменить фасон это они никогда не делали, вот и гробят, сам тоже попадал на поднаторевших. А в целом, коллеги, вроде теперь у вас все есть, отшивайте и носите, воспитание тоже можно завершить. Всем удачи.

Воздушный фильтр. Фото.

Еще раз напомню, книга эта для тех кто уже умеет шить. Могут быть отличия при снятие мерок и при построении основы если таковая нужна. Так что если что нужно повторить или дополнить обращайтесь. Желаю хорошо выглядеть в новоделах.

Не понимаю я ребята ваших военно-патриотических проблем. Считайте пуговицы.

И еще.

И еще.

Далее по списку.

Теперь по порядку, если что нечетко то говорите, повторю. Возможно еще по шитью и снятию мерок что-то нужно добавить, задавайте вопросы.

Ну что попробуем. Такая книга есть в каждой областной библиотеке

А в чем там дело было. Страна должна знать своих героев.

Вообще довольно странно для продвинутого хлопца, перепутать военный мундир и массовую х/б форму.

Милый друг товарищ аллигатор. Буду краток поясню подробно. Про военные мундиры это про 100-200 лет назад, там было так как я сказал, а еще меня сильно удивила отделка банальным шнурком, (наблюдал подлинный гусарский мундир в музее). В ателье театров шьют вполне нормально, уверяю вас, (вы что там отоваривались что-ли если ругаете)? Насчет клубов ролевых игр, есть такие (интернет вам в помощь) есть народ довольно подробно в тему погруженный и поговорить интересно и уточнить детали. Ну и самое главное, есть у меня такая книга, сфотографирую и размещу на страничке, думаю вопрос будет закрыт. Пару дней уйдет. Шить мне собственно ничего не надо, тут вы что то перепутали, думаю будет достаточно того что пообещал. И вообще, зачем хамить если можно просто попросить о помощи?

Думаю есть смысл обратиться в ателье при театрах, там явно народ натренирован на различные фасоны. Клубы ролевых игр и исторической реконструкции. Возможно военно-патриотические клубы. Раньше этим делом увлекался, помню нашел книжку в библиотеке, как раз всевозможные фасоны в основе явно лежали исторические детали, (была рекомендована для театральных постановок). Кстати раньше и резинок не имелось и зачастую особенно на военных мундирах и пуговиц было маловато. В основном завязочки, крючки. А для новодела можно просто выкроить на обычном изделии все что угодно и воротник стойку для гимнастерки и стойку для кителя. Сложнее с брюками- галифе там крой своеобразный, они должны позволять бегать, лазить, задирать ноги и т. д. Но при этом сохранять определенную форму. Для военной формы выбор невелик. Обычно всем интересна гимнастерка и галифе. Китель с воротником стойкой, френч с отложным воротником и гимнастерка с отложным воротником. Это пожалуй основа, остальное явно производные. Можно все скроить по сути на основе современного костюма. Это довольно просто. Искренне не понимаю чего народ копья ломает.

Есть еще тонкость. На корпусе может быть трещина, если отмыть и подергать может волосинка проявится. Насчет прокладки это самое простое, карбюраторы после родного тонкостенные и крышку загибает, соответственно прокладку выдувает и воздух тянется. Я обычно брал абразивный круг побольше и стачивал то ровного уровня, а прокладки ставил две штуки, их тогда дольше не выдувает и обжимается лучше. Вообще под место крепления карбюратора фартучек положен чтобы его не перегревало, но я про такие просто слышал, (в сказках хи хи). Определяется все просто в обоих случаях, набирается в шприц водичка или распылитель используется и на работающем движке брызгается на карбюратор вкруговую, если меняются обороты значит травит где то.

Военреки похожи на новодел, но в целом все нормально. Но цены нереальные конечно. Вы сами себя спросите, ткани в прошлом были так себе, посмотрите фото как все смято, машинки убогие, размерность никакая. С какого перепугу тут супера выйдут.

Коллеги, ежели кто не понял. В этих книжках изложен порядок построения выкройки по своим размерам и порядок шиться. Кстати раньше ничего не клеили а подшивали конский волос, это давало некоторую твердость. Не мудрите, все отшивалось довольно элементарно, гимнастерка вообще на раз, как и шаровары..

Да кстати, кадеты у нас есть и форма у них напоминает. А гимнастерка это в прошлом рубаха для занятий гимнастикой, аналог косоворотки, и кроится просто до неприличия. Просто руки растут у некоторых, ну и размер нужно подбирать с запасом.

Еще раз повторю, идешь в областную библиотеку и забираешь книжку по шитью для любителей, годов 50-60, там все есть. Далее в ателье, думаю военное или полицейское, оно им ближе.

Есть еще такая штука, если топливные шланги старые, то они в самом незаметном месте может треснуть и подтягивать воздух по всякому а иногда часть внутренней оболочки отрывается немного и канал ощутимо перекрывает, вот и причина, устраняется легко. Кстати было также при разборе ось поплавка сместил и не заметил, поплавок стал скрести за борт и соответственно делать непонятные проблемы. Может топливный насос плохо работать, тут просто, шланг в бутылку привязал на капот, литра два хватает чтобы проехать и попробовать, а если надо долей еще. Только шланги скинь с топливного насоса чтобы топливом не залило. Провода на свечи и свечи лучше заменить на новые, контакты естественно содержать в порядке.

Я извиняюсь пятый слева это не САГовский, он не подходит на авто т. к. не имеет ускорительного насоса, используется на генераторах на прицепах, там только установившийся режим. Я один такой купил, валяется где-то. Маркировку не помню.

Сгоняй в мастерскую по переборке карбов, поищи стариков или просто мастеров с руками, пусть посмотрят, размеры жиклеров, (можно поменять что-то), притереть крышку если надо, поставить 2 прокладки вместо одной ну и по мелочи. У меня двигатель Ныссы, а карбы до к-131, сейчас не помню какие точно. А вообще у меня с 3-4 раза получилось перебирать карб практически вслепую, как автомат в армии. Кстати был случай в неудобном месте начал сдыхать двигатель, оказалась огромная сопля накопилась под заглушкой жиклера, видимо бензин паленый был, стал разлагаться. Ну и еще если старый бензин был в баке все нафиг сливай и заливай свежего на нормальной заправке.