kedr

Тут есть хитрость, если есть хоть намек на развод обязательно письменную претензию на почтовый адрес телефонщиков с уведомлением о вручении, копию и уведомление храните у себя. Если предъявы последуют, вы им копии а я предупреждал и взятки гладки. Педер....ы тоже наш сайт читают, печально.

Витя, вот ты уже большой а все в сказки веришь. Это замануха, попытка узнать персональные данные сам догадайся почему. Так что отвечай подробно, Путиян я, зовут Вованом, ну и др.

Как зачем, вышел на пляж, родная извини, мне надо по сторонам света сориентироваться иначе не засну. Множественный оргазм гарантирован.

Да не знаю, предложи цену личным сообщением, а потом я пойду искать.

Н-да, это когда засандалишь полстакана начинают мысли в голову приходить, а я мужчина или где, а кто в доме хозяин, а кто посмел трогать паханскую кружку.... Зайка, прости за грубость!, ик, хрррр.

Крюков нет, крючки с капота валялись где-то пара никелированных и пара крашенных черных.

Чего тебе жаль я не понял? Кстати посылка уже в Москве сортируется.

Совершенно верно, надеюсь через месяц-два тепло настанет, так что нам бы день простоять и ночь продержаться. Отвык пешком ходить и на "хозработы" выезжать за деньги.

Привет коллеги, сегодня прокатился, все нормально, люфт пропал, внешне выглядит вполне приемлемо, отчет за мной.

Привет коллеги, прохудился у меня выпускной тракт, (не знаю как правильно назвать), почитал я форум. Собственно надо менять на новый, или самодельный, сварной или гнутый или родной поискать что проблематично. Сам глушитель от ПАЗа. Технология гнутья и сварки мне знакома, но это лучше до лета подождать, отсюда вопрос. Можно ли временно сделать банальные хомуты как на водопроводных трубах не затягивая без мозгов, не прогорит ли это место ускоренным темпом. Места повреждения думаю «типовые», в ногах у пассажира сверху и под карбюратором на сварке, подозреваю по одному месту нашу чудо смесь что на дорогу сыплют, дуст долбанный. Кроме того, заметил что когда трубу вставляешь зимой чтобы в гараже не пахло, она иногда конденсатом забивается и в тракте поддавливание образуется, тоже видимо негативно повлияло. Заранее благодарен за совет.

Запчасти для ГАЗ-67, интересовался NAT. фото Фары для всех.

фото

У меня есть ФТО, от Ныссы, там тоже по нерусски написано.

Фото. Как-то грузится плохо, наконечники у меня видимо как у УАЗа, это которые корпусом накручиваются на тягу. фото

Привет коллеги, нужен быстрый совет. Провожу замену наконечников рулевых тяг, тяги уже готовы, осталось только их установить, это быстро и просто, (завтра утром закончу), но возник вопрос. Наконечники собраны, но несколько свободно ходят болты, в осевом направлении нормально, в стороны чуть свободнее. На одном из четырех стоит туго и когда двигаешь чувствуешь пружину. Конструкция показана на фото, запчасти какие стояли, только пятак что снизу как-то не вписывается. Понятно что проще купить готовый и новый, кстати есть новые родные у которых резьба на конце, но нет тяг, где взять не знаю. Понятно что так лучше чем было, и прочность присутствует, но по-моему немного зажать не помешает. Зажать можно сжав пружину, например еще один пятак вставить, другого не придумаю. Прошу посоветовать нормально или нет то что болты ходят чуть свободнее, как это устранить и надо ли, может какие соображения по монтажу будут. В инструкции как-то скромно все. Заранее благодарен.

Уважаемые коллеги, вопрос принципиальный, она прибавляет максимальной скорости на 4 передаче или это только добавление передач в обычном диапазоне скоростей?

Честно говоря у нас тоже назревает. Энергия быкования медленно но верно подходит к критическому пределу. Единственно что мне непонятно это поведение этих скотов и им подобных, (сколько уже всего произошло). Ведь они могли бы все сделать по тихому и их бы прикрыли, но видимо уже настолько стали скотами что берегов не видят совсем, конечно сейчас что-то раскопают. Настоятельно бы посоветовал потерпевшим нанять адвокатов и взыскивать убытки по полной, пускай с целью разорить. Ублюдки в бегах но имущество на месте. Кроме того раньше всегда было какое-то встречное сопротивление, пусть тайное, это немного сдерживало горячие головы, сейчас к сожалению все умерло. Соболезную тем кто пострадал.

Вопрос дилетанта, а можно сделать на две стороны, углом или на одну из сторон.

Это у вас в анклаве все представляется иначе.

Не уловил связи между электромобилем и если я по дороге на работу аккумуляторы захватил на зарядку. Может выпало чего из текста?

Полагаю в районе 3 т. р.

Гигантомания заразная вещь. Проще начинать с малого замещением, я не силен но мощные аккумуляторы должны потребности покрывать, заряжать можно вывозить на большую землю, или посменно, одни стоят другие на зарядке. Начинать с деревенского дома, то-есть печка и газ есть, отопление и приготовление пищи уже решенный вопрос. А затем понемногу наращивать структуру. Так можно что-то сделать. Автомобильные потребители на мой взгляд вполне приемлемы. Да и генератор на бензопиле имеет право на существование. Довольно приемлемо, 5 рублей в час, 40-50 рублей в день, 1500 в месяц, можно и удвоить. Ну и как я уже сказал обычный генератор суммарно на 1-1,5 квт, для 220 вт, плюс проводка и потребители по праздникам и др. Какие Вы тут миллионы усмотрели не понимаю.

Чубайсятина то-есть, ты его не видишь а оно есть, нано .

Не понимаю, у меня по трассе 11-12 литров, где здесь убытки. Для постоянных поездок дешевле другой транспорт завести.

Я видел на базаре две решетки в прошлые выходные, есть телефон бырыги.