kedr

Уважаемые коллеги, во-первых вместо баррикад надо на выборы ходить а перед этим на встречи с кандидатами. И очень подробно спрашивать как и что и не выбирать всяких козлов. Во-вторых повышайте юридическую грамотность, хотят и приняли это не одинаковые вещи. В-третьих пишимте протесты депутатам, жалобы в администрациюну и так далее. Это лучше чем омоновской дубиной по башке получить.

Не пугайте народ, это всего лишь сотрясание воздуха. Законодательный процесс очень длинный, проходит он через Госдуму например, а кто сейчас захочет голоса избирателей терять. Народ ведь уже залу.... по поводу и без. Так что полагаю очередная утка.

Ну вот уже что-то. Обращайся в областной военкомат с письмом, прошу Вас сообщить имеющиеся данные о моем деде, пожалуй лучше если родители письмо подпишут, они прямые наследники. Насчет всего остального не очень важно, это может быть и хутор и бывшая деревня и др. Сокращения могут быть любые, Войсковая Часть, Полевая Почта, и др. А мест различных было великое множество, и учебная часть и учебный центр и многое, многое другое. Думаю Диггер тут больше подскажет. Есть еще архив Министерства обороны в Пугачеве кажется, туда тоже можно позвонить и послать запрос, дело небыстрое но возможное. Учет в армии был налажен несмотря на накладки, служил воин в в/ч, после госпиталя часть могла меняться, равно как и после переучивания. Но главное когда люди погибали, почти всегда начальник штаба или как тогда говорили адъютант старший, (должность в батальоне), рапортом докладывал об этом и соответственно родителям похоронка, с довольствия снимали и т. д. и т. п., делопроизводство одним словом и в архивах полка или дивизии упоминание должно быть. В рапорте могли указать и обстоятельства гибели и место захоронения. Вот так в теории, Диггер как практик наверное поправит.

Посоветую как бывший строитель. Рекомендую старую покрышку разрезать поперек и оценить насколько можно врезаться. Вначале лучше сделать шаблоны и по ним разметить на шине. Затем сделать надрезы, рекомендую дисковую пилу, а резать можно как пилой так и отрезными кругами, что удобнее, очки обязательны. После надрезов лишнее убрать резцом, обльшим с длинной ручкой для двух рук. Может быть стамеска и киянка подойдет а править уже резцом. Насчет жутких исследований шин, думаю все уже давно придумано, да и ГАЗик не тот автомобильна котором нельзя руки приложить.

Возможно я ошибаюсь, дело конечно в регулировке карбюратора, но иногда бывает банальная вещь. Горячий двигатель боится пересоса, по этой причине при запуске не надо вообще трогать педаль газа, ну и подсос. А если не помогает ремонтируй, настраивай или меняй карбюратор.

Помню в детстве валялось у деда наставление какое-то. Так вот там предусматривалась стрельбв из винтовки холостым патоном и гранатой укрепляемолй на ствол, вроде штырем или еще чем, может это и есть та мортирка. А вообще раньше были гренадеры, (уже впервую мировую), специальные метатели гранат, как впоследствии роты автоматчиков, (для прорывов и др, дальность у пистолетов-пулеметов была совсем крошечная).Уважаемый Диггер, хочу послать тебе письмо проконсультироваться, но что-то не принимает матчасть, как быть.

Не такие мы и суровые. Насчет розысков, (боевая специальность непривычная для того времени гранатометчик. Думаю искать нужно в первоисточниках. Боевых и политических донесениях конкретного полка, дивизии. Естественно в архиве МО РФ. Но нужна предварительная работа и материала много, да и донесения зачастую составлялись в спешке или задним числом, особенно в жаркие дни. Но поискать можно. Когда и откуда призывался, в какую часть был направлен, ну и когда пропал.

Предлагаю вообще крутой вариант, портянками обмотнуть. Аутентично, гигиенично, в духе времени, расходный материал часто бывает в продаже.

Коллега извини пожалуйста, но ты говоришь глупости и невольно вводишь других в заблуждение. Владелец всегда один, а тот на кого имеется доверенность просто выполняет то что ему разрешено, (те полномочия которые ему временно передал владелец), тебе ведь уже разъяснили чего опять туману напускать.

Посоветую прямую ручку чтобы можно было киянкой постукивать, а доводить уже другим резцом с увеличенной ручкой под две руки.

Робяты, Вы хоть доверенность почитайте, владелец он всегда один, а тот кому дали доверенность, просто вещь взял покататься с объемом полномочий определенных в доверенности. Там даже подписи того кому доверяют нет и отозвать её можно в любой момент и вы разом станете посторонним по сотношению к этой вещи.

Вот упертый хлопец, больше я советовать ничего не стану, скажу только одно. Похоже по глупости ты заварил кашу, сама она не рассосется, мой тебе совет нанимай толкового юриста и решай вопрос полюбовно, чтобы все успокоились. Иначе могут быть хлопоты.

Не забывай, твои требования по уплате им налога могут быть квалифицированы как вымогательство, по закону ты должен его платить. Это вполне реально взять тебя за вымогательство, за 1600 рублей пару лет на параше можно запросто получить. Будь осторожен при предложениях встретиться и обсудить или взять у него деньги в любой сумме, тут лучше безлично все делать.

Да я собственно на твоей стороне как участника сайта, чего со мной дискутировать и спорить, я вообще человек посторонний. Ты по закону должен был платить, сумма не разорительная, а когда после окончания срока доверенности он бы к тебе пришел, думаю все его требования можно было удовлетворить после уплаты им сумм налога. Кроме того доверенность не продлять а предложить оформить машину на него. А теперь ты прав конечно, но невольно ты человеку создал большую проблему и вполне возможно ожидать встречных хлопот, может и не криминальных а просто неудобств и неизвестно когда и откуда прилетит, (если он мент действующий или бывший это может быть опасно и недоказуемо). Ведь ты отнял у него машину за которую он тебе честно уплатил деньги, и платил он за бессрочное владение а не за три года покататься, да не дай бог у него на арестплощадке счетчик щелкает и без тебя его не выключить. За такие вещи может прилететь не по-детски, просто из принципа. Я таких ситуаций всегда стараюсь избегать.

Самое смешное через три года доверенность кончается и он к тебе сам придет, можно в ГАИ позвонить, "сообчить", это ускорит дело. Чего суетиться.

Честно говоря нет желания копаться в дерьме, поэтому посоветую Джипперу. До 40 лет не все опера доживают, поэтому ксиву надо было посмотреть они и в киосках продаются и проверить подлинность, (просто позвонить в райотдел например). Кроме того выясни через знакомых, (тут есть существенная разница, ругаться с ментом или не ментом), если бывший уточни когда уволился и кем работал, какие связи имеет. Да хоть к частному детективу обратись или знакомым ментам, это дело одного дня или пары часов. Насчет продажи по доверенности, уже говорили что таковой не существует, машина остается твоей, он взял покататься и налоги тебе платить. Надо было просто сказать что ты доверенность отзовешь и машину заберешь, возвратив деньги с учетом амортизации и износа, (взять на испуг). Насчет утилизации ты конечно херню сгородил, (перекрыл человеку кислород полностью), но право на это имел. Теперь что делать дальше: 1. Оцени по добытой информации насколько человек может создать проблемы, (хотя судя по тому что не понимает в доверенности и шумно угрожает явно не мент а фуфлыжник, специалисты гадят молча). 2. Тебе надо отделаться от Волги и вернуть затраты, по первому пункту надо просто переоформить документы на нового владельца. По второму договариваться. 3. Насчет того чего он газует, возможно его остановили а машина в хламе, её на арестплощадку и ты его по карману ударил ощутимо и процесс продолжается. Поэтому бегать не надо, просто позвони в ГАИ и все выясни, (кстати мент он или нет где и кем трудится там тебе могут тоже сказать), проблему тобой созданную по глупости и на пустом месте надо решить. 4. Насчет угроз, (ну ты сам их себе нарыл), все что можно записывай, можно самому позвонить пару раз чтобы запись сделать и хранить. Потом заказным письмом, копию себе, отправляй заявление на юридический адрес райотдела, позвони в дежурную часть, там тебе расскажут на кого и куда отправлять, только чтоб юрист написал обращение как надо. Его будут опрашивать, это несколько успокаивает. Так что коллега, не сотворяй глупостей в будущем, желаю решить проблему успешно.

Это не проблема, как правило любая проводка имеет индивидуальные отличия, оттенок, цветная нитка в оплетке и др., присмотрись. Так что записывай отличия и делай своего рода переводную таблицу. Привычка нужна конечно, иначе можно напутать, а так нет трудностей. У меня проводка есть, (новая), но я не уверен что родная, (не продаю). Тут работа сложная, надо все растягивать на стенде, (на плоскость), это минимум несколько метров, (хотя задний жгут можно и по месту из заготовки сделать), описывать вместе с сечениями, цветом и потребителями. Проводка простая, и работа при наличии опыта выполняемая, но трудозатратная. Наверное все-таки проще прокидывать по одному проводу и собирать в жгут уже на месте, предварительно потренировавшись. Помню был совсем дитем, дядька делал капремонт и менял буквально все на новое из закромов деда. Так вот что-то с новой проводкой у него не заладилось, он конечно все сделал, но помню голову ломал. Самое простое это конечно старую на стенде растянуть, можно даже не разбирая.

Как это закрыть, как вы можете. Я помню один товарищ с пеной у рта доказывал что он мотоцикл в деревне до 170 разогнал, по переулку видимо. Мюнхгаузены нужны с ними жить веселее. Главное чтобы после 100 км тент не унесло а то далеко возвращаться придется.

Помню в детстве завалился в наш частный дом дедушка бурят, повыдрючивался и спать лег, правда поспав пару часов извинился смутился и ушел. А так было несколько удивительно.

Ох ребята чувствую, я Мюнхгаузен отдыхает, 110-120, не могу представить, фантазия.

И еще совет, надо у товарища выяснить шил ли он когда-нибудь туристическое снаряжение, тенты, есть ли опыт, желательно вначале пару штук заказать и всесторонне оценить. Это все не так просто как кажется, изделие своеобразное, специфическое, кстати обращайтесь у кого есть технические вопросы по теме.

А где собственно месторождение находится, и какова палитра красок. А чем расплачивался если не секрет.

Да нет коллега, ситуация тут иная. Надо жаловаться или запугивать, правда времени обычно нет. Например если магазин или еще чего, можно грузануть про административный штраф, они пугаются. А вообще это просто зашел куда либо адрес засветил и пошла писать губерния. нетрадиционноориентированные, мечтаю встретиться лично и ......... .

Какой я Вам батенька Комарик. Видел я сборник статистический 1922 г., так вот там такие комплекты уже были и еще раньше их тоже использовали, так что не надо петь военных песен, даже если сапоги выдали. Шутка в тему, судья военный, дурака не поставят, (дураку фуражку не купят).

Посоветую еще раз, лет сто назад наряду с готовой обувью продавались наборы. Например отдельно стельки, подошвы, каблуки и др. Возможно этот опыт пригодится сегодня, может есть смысл или в процессе пошива тент уточнять по конкретной машине, (например по фото или еще как), или выпускать полуфабрикаты с запасом, чтобы дошивать на конкретную машину. По фото это значит сантиметрами или рулетками тент или машину обложили и сфотографировали, у юристов этто называется криминалистическая фотография. Правда и промазать можно.