kedr

Думаю реально, это чистая слесарка, комплектующих сейчас везде много.

Слава уже наверное духов косит, пока мы тут копья ломаем

Уважаемый Лев, думаю не нужно задирать нос. В Советской армии насчитывалось примерно 5,5 миллионов военнослужащих, так что 25 человек штабистов из Воронежа никакой погоды не делали. Да и зачем учить лейтенанта на начальника штаба если любой начальник штаба это первый зам. комбата, (в авиации комэска), а это целый подполковник. Кроме того, возможно я ошибаюсь, в Воронеже готовили специалистов по метеорологии, строительству аэродромов и др. Но дело собственно не в этом. В советское время совершенно неоправданно не уделялось должного внимания разведывательно-диверсионным операциям, разработке концепции малой войны, локальным конфликтам малой интенсивности. Вот и для тебя мои слова темный лес. Это неразработанное отдельное направление в военной науке, большими потерями и неоправданными жертвами сказалось в бесконечных бойнях на Кавказе. Солдата, офицера, среднее звено, майор, подполковник и ниже упрекать не стоит, если кто и воевал плохо то заплатил кровью. А вот попкастый генералитет здесь виновен по полной. Как они бездарно деревни брали и города стадом из генерал-полковников, те самые которые в Отечественную молодые комбаты в звании старлеев штурмовали жестко и умело особо не рассчитывая на награды. По идеологии малой войны мы живем в техногенном обществе в котором взорвать и сжечь можно практически все. Пиротехника это взрывчатое вещество малой дозировки. Таковым также является ГСМ, лакокрасочные материалы, даже масло растительное изумительно горит и много много чего привычного что нас окружает. Нужен только небольшой инициирующий заряд тоже из подручных средств. Теперь насчет склада пиротехники, (странно что штабисту надо разъяснять). Например, начальнику штаба полка стало известно что за стеной войсковой части находится склад пиротехники, естественно он может рвануть. Привлекают своих саперов, если не имеется то из МЧС можно позвать, если внутрь не пускают можно оценить вероятностно тротиловый эквивалент. В Воронеже судя по видео он составил от нескольких десятков килограммов до 2-3 сотен, (возможно я несколько ошибаюсь). Они же сообщат о последствиях вероятного взрыва, извините или яйца на проводах повиснут, или только стекла полетят. Если есть опасность то надо принимать ответные меры. Технология очень простая, хранение горючих, взрывчатых иных аналогичных веществ жестко регламентируется по массе, количеству, пожарной безопасности объекта и др. Естественно если рвануло, значит нарушения были. Поэтому банально просто пишется заявление от гражданина Редькина с просьбой провести проверку, в Роспотребнадзор, ОБЭП, прокуратуру, пожарным и др. И попутно дублируется, любой начальник гарнизона имеет выход на руководство города, комендант имеет связи с милицией, так вот используя эти связи просят заинтересованных лиц так сказать проявить рвение. Замечания у нас умеют находить везде, нет лицензии, не дали чек при покупке, нет книги жалоб в торговом зале и многое другое. Естественно желательно начать с беседы с директором фирмы, популярно разъяснить ему что склад создает проблемы и соответственно проблемы будут возникать у директора, есть смысл договориться. Ну и решаются вопросы, есть возможности, они богатые особенно на уровне руководства города. Начиная от банальных административных штрафов заканчивая гражданским иском и судебным процессом. От темы я конечно отвлекся, но думаю говорим о вещах полезных для безопасности каждого. У нас к сожалению любого могут рвануть, сжечь, отравить просто так разместив склад чего-либо где-либо. Сам не позаботишься, труба.

Ну что тут сказать, отстал наш Лев от жизни лет на 20 и читает невнимательно. Служить я конечно служил, от души, правда вспоминать не люблю. Насчет диверсий могу сказать что основы изучены давно, (по газетам) и если человек не знает чего либо не стоит употреблять слова полный бред, иначе глуповато выглядеть начинаешь. На сегодня в отличии от советской армии можно съехать с любой войны и в армии и в силовых структурах, единственное что карьера может пострадать ну и товарищи не поймут, а так никаких проблем. Иногда даже рапорт заставляют писать что мол добровольно желаю родину защитить. Если человек не знает причем разведка и контрразведка, объяснить ему что-либо невозможно, поэтому без комментариев. Насчет диверсий рекомендую почитать книги Ильи Григорьевича Старинова, (человека широко известного в узких кругах), "Записки диверсанта", "Мины ждут своего часа" в интернете они есть. Там автор доходчиво разъясняет как можно просто так рвануть кого угодно и чем угодно было бы желание. Военные гражданскими могут управлять довольно успешно если гражданские нарушают закон, (например склад взрывчатки под забором войсковой части разместили). Для этого грамотно нужно поработать с силовыми структурами. Коллеги, хватит из себя мудрецов корчить, пожелали Славе успеха и хватит дискуссий, что опять склоки разводить тем более по вопросам в которых не силен. Ну и вопрос собственно Льву, сам то служил где если не секрет, кем, можно хоть намеком? А то апломба куча а рассуждения детские, как у вахтера на автостоянке который буквально все знает.

Посоветую свой метод. Надо сверху накрыть площать над крышей прочной пленкой, сейчас их много и защитить её от износа. Например насыпал песочную подушку, пленка, опять подушка, сантиметров по 5-7 и сверху настил, железо, доски, щиты, судя по ситуации. Или стяжку по верху пирога. Если покрытие твердое, можно и закопаться, кувалду в руки и вперед. Может просто внаглую закономатить зазоры между плитами и силиконовым герметиком залить. Подумать надо, есть выход.

А давайте пошутим немного в тему. Собственно частушка. Уезжаю воевать в горную Абхазию, может быть последний раз на тебя залазию.

Коллеги, юридическая профессия это как иностранный язык, вроде слова знакомые а смысл понять тяжело. Любой юрист скажет, что квалифицировать деяние едва ли не самое сложное. Поэтому не надо дилетантских оценок, никаких но не существует, не говорите глупости и не путайте народ. Есть косвенный умысел, да гонщик не хотел убивать но ясно понимал что нарушая правила, (управляя источником повышенной опасности, (автомобилем), может ненамеренно нанести ущерб посторонним людям. Это стопроцентное основание для взыскания убытков, он виноват, жаль что такая практика не распространена, трагедий было бы меньше и гонщиков ублюдочных тоже. А как вы думали, обгадился и все на этом, ничего подобного. Если появились последствия, надо отвечать. Еще раз настоятельно призываю пострадавших, нанимайте специалистов и вменяйте иск, пока доказательства не уничтожены.

Уважаемый коллега, мы немного не понимаем друг друга, моя позиция выбрать коляску покрепче в которой ребенок надежно крепится а сама коляска прочна. Надо выбирать и пробовать, но в основном все определяется глазомерно. Также возможно детское кресло устанавливать на кресло пассажира, необходимо только продумать установку ремней безопасности. Возможно приобрести коляску в которой основой служит съемное кресло для перевозки детей на авто, по моему я что-то такое видел. То есть решать задачу используя подбором готовые изделия Так я планирую решить задачу, никаких дополнительных вопросов для себя я не вижу, о чем еще спорить.

Слава, ну что ты там один всю родину защитил. Мало ли кто что и где, заслуженным людям уважение, остальные не виноваты что их там не было.

Коллеги извините за резкость но наверное достаточно сопли на кулак наматывать. Вы хотите наказать виновного в рамках закона, пожалуйста. В данном инциденте уголовная статья имеет очень слабенькую санкцию, то-есть дадут ему два года условно да и то не стопроцентно. Но есть другой способ, добиваться возмещения убытков в рамках гражданско-правовой ответственности. То-есть виновному вменяется иск о возмещении причиненного вреда, (не морального ущерба), на сегодня юристы склоняются к мысли что жизнь человека стоит 3-4 миллиона рублей. Это весомый удар дубиной по любому бюджету, это ощутимо даже для ублюдков. Дополнительно естественно нужно добиваться лишения прав и возмездного изъятия транспортного средства как источника повышенной опасности. То есть машину по суду продают не очень дорого, а деньги возвращают владельцу, это еще тысяч 300-400 убытков. Естественно нужен грамотный адвокат, потерпевшие сами ничего сделать не смогут. Дополнительно в традициях продажных журналюг можно устроить пару информационных бомб, стана должна знать своего героя. То есть грамотно информируются граждане на работе, учебе, и др о том что он убил человека, неумышленно, но угробил. Конечно такие ублюдки не удавятся но осадок останется. Кроме того все три года что он без прав будет естественно кататься сливать его в ГАИ и через пару протоколов добиваться административного ареста, (на парашу), но это так пакость мелкая. Действовать надо быстро, время работает против потерпевших, наверняка будут предприняты попытки обелить убийцу.

Так вот кто гонит в массы бракованные тенты.

Речь идет о колясках похожих внешне на маленький трактор. Основой конструкции является по сути кресло для перевозки детей, которое отстегивается и может крепиться на кресла авто. Вот такую коляску вполне можно закатить в салон и укрепить, чтобы не смещалась если не дай бог что.

Мадам, про спину товарища и танк это жаргон для узкого круга посвященных, если не знаете лучше спросите потом возмущайтесь. Иначе глуповато получается. С Юрием Константиновичем соглашусь, у нас это чёс такой дружить с голодранцами и за них воевать, а они за нас всегда спляшут и на праздниках постреляют, воевать самим им мандарины не позволяют.

Вариант с креплением коляски между креслами лицом вперед или назад довольно интересен, надо продумать. Насчет сидеть на полу согласен. Насчет расчетов думаю вначале проще сделать «глазомерно» а потом думать дальше, ремни выдерживают приличную нагрузку, конструкция коляски тоже.

Коллеги, например товарищ Робинзон, насчет дерьма и золота я не специалист Вам видимо виднее. Славе я посоветовал удачи и возвращения, могу посоветовать и более подробно. Насчет комаров не совсем понимаю такой странный пример, но обычно пользуюсь накомарником и мазью у нас без этого нельзя, так что не кусают. Лично я недоволен тупорылой позицией власти по этому вопросу, а почему вы возмущаетесь не пойму. Видимо вам все вокруг нравится, но ведь бывают мнения отличные от Ваших, не стоит газовать по этому поводу.

Володя да причем тут армия, речь идет о банальном непрофессионализме. Что это за воинская часть если её барыги могут уничтожить, ведь они к войне готовятся а значит и к обороне, защите, пункта постоянной дислокации. А армии нашей по моему уже в природе не существует, (сравниваю с советской армией), это горько но это факт.

Интересный вопрос, я думал, но пока идеи только. А так на будущее пару кресел надо как-то пристроить. На переднем как обычно, только надо возможно стопорить спинку. На лавки как-то не угадывается. Возможно сзади между креслами с креплением детского кресла на полу, или в коляске. Детишки весят мало, поэтому особо мощных креплений не потребуется. естественно вначале ремни безопасности на пассажирское кресло, на водительское учитывая рулевое в виде лома, (шампура) видимо не нужно. Давайте обсудим, тема интересная.

Знаешь Лев тут я с тобой не соглашусь, поехал и поехал это его выбор, насильно или нет неважно раз служит. Сейчас как-то позабылось за паркетным блеском, но в советское время говорили что у армии два состояния, воюет или готовится к войне. Так что Слава на рожон не лезь, щемиться тоже не стоит, будь умелым и удачливым. Насчет Воронежа, тут кроме армейской безмозглости больше ничего нет. Это классическая диверсионная акция, только бестолковая и случайная. А скажи уважаемый Лев, где в этой части был уполномоченный особого отдела, начальник разведки, командир разведроты, это их прямая обязанность отслеживать подобного рода "сюрпризы" и если этого не сделано и рвануло, то кое-кто должен загреметь на парашу. Профессионалы не пожарками рулят и не ошарашенных соседей утешают, они просто скучно делают свое дело. Тихо пришли, задержали и под следствие, или прикрыли фирму например ОБЭП натравили. А так общий вывод опять обозаложились. Как они с врагом воевать собирались если их простые барыги взорвали, воины прелестные.

Слава, зачем далеко ехать, на ближайшем рынке защищай до посинения, целое стадо наберется. Пока они по кабакам наших девчат гуляют. Наивная русская душа.

Да вы просто жадные , нельзя так деньги любить .

Дело в том что на автомобильном заводе пошив тентов это операция из многих, брак завернет ОТК. Кроме того технологические размеры тентов рассчитаны от размеров каркаса и если получаются разночтения то всегда или отдел главного технолога, (ОГТ или как у нас дедки называли ОТГ, отдел тупоголовых), или аналогичная структура это дело поправят, нет оснований для брака и проблем. В настоящее время машин не очень много, каркасы от времени и доработок стали разные, поточного производства нет. По этой причине мастерские шьют тенты по произвольным размерам, качество тоже бывает разным. Выход из этой ситуации очень простой, нужно стать в некотором роде технологом, изучить ткани, швы, нитки, (это довольно просто), имея опыт можно будет выбрать мастерскую или мастера. Если готовый тент не подходит, проще снять размеры самому, (если умеете), или пригнать машину в ателье. Сшитый по уточненным меркам тент будет проще надеть на машину. От себя я бы посоветовал прокладывать почаще тесьму на каркасе, чтобы тент лучше держал форму. Также могу посоветовать мои статьи на сайте по пошиву тента и чехла на капот. Желательно предусмотреть подклад-утепление, этакую «телогреечку» внутрь, или сделать тент трехслойным. Болонья внутрь салона, «телогрейка» посредине, брезент или что-то аналогичное, кордура например снаружи. Вариантов масса, козырек например или сборный тент или что еще. Вот такие пирожки, а морды бить из-за собственной глупости, скучно господа.

У меня проблема решилась просто, сделал регламентные работы и жизнь наладилась. Подробностей не поню, барабан, шланг, или зазор, больше там вроде и нет ничего, колодки как правило ставят все сразу.

К сожалению мордобойцев и нормальных людей это вечная проблема. Помню свой печальный опыт когда носил в ателье свои поделки на доработку, (нужна была мощная машина). Когда очередная дура запихала мое изделие и не глядя его практически запорола, сильно хотелось пи…ть в ухо. А эти коровы сидят по 20 лет и строчат и строчат, но шаг влево или вправо, все финиш. Оптимальный выход это ателье спортивного, (туристического) снаряжения и специалист который сам ходит в тайгу, катается на машинах и т. д. По самой технологии все как обычно только посоветую уточнять размеры после предварительного обмеривания конкретной машины. Учитывая большое количество профессиональных бракоделов нужно не истерики закатывать, а каждое изделие вначале оценивать насколько качественно отшито, потом насколько подгоняется на конкретную машину, ну и цену конечно. Честно говоря, я уже столько на эту тему написал, начиная с подробной технологии с набором фотографий что не понимаю что еще добавить. Усё разжевал до последнего стежка, как шить, где искать ателье и мастеров, как цену торговать и как можно её уменьшить и дыр дыр дыр.

Если я правильно понял некоторых специалистов, от битья по морде тенты волшебным образом увеличиваются. Как рассчитать количество плюх на конкретный тент? Вот еще в раздел юмора материал.

Могу и я глянуть, вроде пара валялась.