kedr

Еще раз напомню, укорачивать нужно не более чем по 1 см, потом смотреть. Иначе запорете, то не натягивался, а то станет висеть, такие странности получаются. Прошу "специалистов" мои перлы не комментировать.

'Драйвер' Уважаемый зачем сам грубишь Льву? Он по делу ответил,сам он (дал Бог) с руками! Такие мафынки восстановил из почти хлама! И еще,зачем чтото пилить и гнуть? За товар были уплачены ДЕНЬГИ и каждый желает за них получить КАЧЕСТВЕННЫЙ ТОВАР!!!!Так что переделывать за каждым косяком "умельцев"? Тогда это будет не ГАЗ-69,а конструктор! Уважаемый коллега, читай внимательно сообщения, понимай о чем речь, непонятно к кому обращаешься и о чем речь ведешь. Если беседа ниочем тогда я не хотел бы участвовать.

Здесь надо выбирать. Новые пользователи конечно нужны, а спамеры нет. Думаю если человек интересуется сайтом, может и просто почитать а чтобы самому писать, все-таки стоит обязать потрудиться. Ничего если кто мимо пройдет, зато спокойнее будет и без вирусов.

Интересно, надо поинтересоваться. Когда новый ПТС выдавали, машину занесли в информационную базу данных и взяли налог за 3 года. До этого она на учете не была и налог не брали по этой причине. Теперь берут исправно, правда я так был доволен что все законно что не возражал и не возражаю.

Насколько я понял надо разобраться со страховой компанией и перезаключить договор. Автоматически это дело не наступит, надо оформлять.

Не совсем согласен что все больные и очень богатые, это явно не про меня, с остальным согласен, только вначале фото могил какие они сейчас и что планируется улучшить. Искать просто, на заводе и в научной школе, в институтах и КБ.

Думаю проблему решить довольно просто. Ни один спамер не станет терять время, ему надо быстро гадить. Поэтому стоит только создать ему ряд препятствий и он исчезнет как вид. А препятствия такие: зарегистрировался, не можешь определенное время писать сообщения без проверки администратором, не можешь создавать темы, должен заполнить анкетку вопросов на 10-15, ну и некоторые другие препоны. И конечно надо не соглашение на 3 страницы представлять а четко предупреждать что спам наказуем в том числе и в уголовном плане. Наш коллега все этой поймет, ублюдки отстанут.

Коллеги, есть у меня книжка по шитью, (1959 года выпуска), могу разместить на сайте как сшить галифе и гимнастерку, (если будут желающие). Подберёте ткань, закажете у портного, укомплектуетесь и будет нормально. Хочу заметить, что форму надо уметь носить, чучелом автомата это умение не заменишь, (да и зачем это на празднике, равно как и фляжка), учтите этот факт. Форма будет смотреться любая правильно подобранная, но конечно предпочтительнее обычная гимнастерка с воротником стойкой и брюки галифе в сапоги.

У меня аналогично, надо как-то урегулировать. Начинает раздражать.

Н-да, в армии пацаны явно не служили, поэтому скорее похожи на клоунов. Но за ветеранов спасибо.

Вот есть танец живота а танца извините ж...пы нет, обидно. А вообще еще и грустно, крышу у Махмудки рвет очень сильно. А он ведь вроде из ГБ, рафинированный интеллектуал, Феликс Эдмундович в гробу переворачиваться наверное устал, (тот в свое время 11 лет отчалился, по фене наверное ботал как угорелый). Хреново у пацанов с наследственностью.

Ну что сказать, бракодел, но все равно молодец. Поздравляю, желаю продолжать.

Совершенно верно, пришло письмо по обычной почте, внешне похоже на сообщение сайта, только текст немного другой. Я честно говоря сразу и не понял. Твари, отыскать бы и рожу ....Настыдить. Кстати что за фирма рассылает, у меня сразу не открылось, сообщите я их попробую грузануть.

Давайте подведем итог, что известно по моделям коробки, автомобиля, фирмам, годам выпуска авто.

Позволю себе ряд советов. 1. На заре туманной юности в аналогичных ситуациях включали мужское обаяние. Не скажу что как шпиёны дам выслеживали и кадрили, но как-то так получалось. Когда есть знакомые в конторе все упрощается на порядок, конечно не дай бог так к грифованным бумагам пролезть, это явная статья несмотря на сроки давности. Висит гриф и все тут, хоть на тачку. 2. Второй способ проще, выбираешь промежуток времени, оцениваешь порядок работы и каждый день начинаешь привозить по одному требованию или заявлению на получение документов или описей фондов. Через некоторое время налаживается процесс, бумаг становится вполне достаточно, получаешь их ежедневно и дело идет. 3. Третий способ еще проще, я иногда так в библиотеках поступаю. Приходишь со скорбным лицом к директору и просишь снять энное количество копий на свой фотоаппарат, с условием оставить в учреждении копию. У них сейчас идет оцифровывание документов и такой способ иногда работает. Ну и как сказал наш злобный модер, работу делают люди и иногда проще потихоньку поговорить с нужным человеком и предложить небольшое вознаграждение. Правда дело это для большинства непривычное. 4. Четвертый способ скорее безнадежен но он есть. В таких конторах часть документов приходящих в негодность списывают и выбрасывают, иногда среди этого хлама есть и полезные документы. Не забудь пожалуйста про стенды, приспособления, оснастки, для нас это имеет большое значение.

Коллега, прости меня за все что было . Теперь я понимаю почему ты такой рррезкий. Конечно если бак над головой рванет, станешь тут отличаться от средне-статистических показателей. Да и лампочки в баке это знаете ли концентрированный интелект, так сказать милого узнаю по походке, (это песня такая). А кореш в очереди это видимо коллега OIL тоже энергичен и критичен.

С предложением согласен, вот только нужна ситуация чтобы воздух не сотрясать. Присмотрел я у нас пару аппаратов, (затягивает видимо), со временем начну пробовать узаконить. Тогда и поговорим предметно.

Извини Евгений, тут ты неправ, каждый принимает решение сам и несет ответственность за последствия.

Уважаемый коллега, не знаю как у тебя с квалификацией, но апломб нехилый. Что значит не писать лишнее, ты у нас кто господь бог, или зам всевышнего по правовых вопросам? Насколько я понимаю устанавливать правила имеет право администратор сайта, остальные находятся в равноправном положении и имеют право высказывать свои суждения, самые разные, неужели ты, (как юрист из арбитража), этого не понимаешь, чего это я вдруг твои указания слушать стану. И что теперь, всем молчок, коневоды в укрытие, пережидаем бомбежку? Еще раз выскажу свое мнение, продвинутых прошу не комментировать. Собрать из хлама аппарат и легализовать его это совершенно разные задачи. Тему про отдельно лежащие документы и табличку не обсуждаем, кстати по моему мнению криминал невелик, (правда нервы могут потрепать). 1. Думаю что если отыскать в базе данных ГАИ или архивах предприятия что машиной некто владел или приобрел, (документы как пример я предоставил), можно попытаться восстановить документы на основании правоустанавливающего документа, (естественно что все будут упираться). 2. Обращение в суд с точки зрения юриста предельно просто, особенно если есть основания, судье тем более все-равно, достаточно оснований, получай судебное решение. А ГАИ просто будут рады, есть основание или прямое указание, они его исполнят без хлопот. В чем тогда проблема? А все очень просто, нет судебной практики по таким делам, суды рассматривают такие дела не очень охотно, особенно если адвокаты или юристы из лени за такие дела не берутся. Кроме того психологически для обычного человека сложно полгода ждать, это что-то ужасное, (несмотря на то что каждый день как на работу в суд ходить не нужно), а гонорары за такие мутные дела заламываются немаленькие даже если все просто. Какой тогда вывод? Да очень простой, нужен толковый юрист который выиграет пару дел и наработает порядок действий с разными вариантами, разместит образцы документов на сайте и закроет тему. А пока побеседуем, это тоже иногда полезно. Так, сейчас набросятся постоянно всем недовольные, не буду называть поименно.

Акт.

Освободился комплект светомаскировки на передние фары.

.

Из всего вышесказанного могу нафантазировать такой вариант. Нашли вы машину, владелец ушел в мир иной, остались наследники, престарелые супруги, дети, даже внуки. Всегда можно выяснить у родственников, соседей, товарищей по работе на каком предприятии покупалась машина. Затем по запросу в архиве или ГАИ наследники получают правоустанавливающий документ на основании которого можно просить в ГАИ восстановить ПТС взамен утерянного, кстати пришедшего в негодность, (кошка описала) и др., если ГАИ заупрямилась тогда в обращение суд. После того или предварительно, (последовательность надо уточнить), родственники вступают в наследование, процедура несложная. Где-то там снятие с учета, когда-то или теперь, налог за 3 года. И вот Вы имеете законного владельца с документами. Теперь Вам нужно составить договор - купли продажи и далее как обычно с нормальными машинами, деталей не помню.

Уважаемые коллеги, согласен со всеми, но вы забываете один момент. Машины или таблички или агрегаты не с неба свалились. Если есть возможность обратиться к архивам ГАИ или предприятий то, по моему мнению, вполне возможно пытаться получить дубликат, (новый ПТС и др.), на основе этих официальных данных. В архивах мне работать доводилось, правда по другому поводу. Так вот там сейчас целое стадо странных господ отыскивающих родственников и видимо несметные наследства. Работать с архивными документами надо уметь, а эти индейцы только мешают своими криками на тему, иде же тут моя бабушка. А архивные пацаны тоже не промах, пару тысяч стоит услуга, за это тебе вывалят пару папок листов на 800 приходных ордеров, (получено 100 портянок, потеряно 80 портянок и др.), забыв при этом упомянуть о существовании описей фондов. Тема мне кажется интересная, особенно если есть возможность еще и базу данных и учеты раздобыть. Конечно заниматься кроме Вас этим никто не станет и смотреть будут странно но это явный выход. Всего и делов, на основании заверенной копии архивного документа машина была, есть и Вы просите продлить ей жизнь выписав новый ПТС. А затем все как обычно, купли-продажи, постановка на учет, техосмотры и др. В качестве примера предлагаю пару документов из личного архива, по моему мнению вполне легальных. Давайте обсудим.

Тут может быть несколько направлений. Например попытаться просто восстановить утерянные докумены, признать право собственности на вещь, по моему после определенного времени пользования, самое сложное это пытаться узаконить переделанный автомобиль, тут темный лес и практики практически нету. Может есть смысл по этому поводу поискать в интернете самодельщиков и кстати реставраторов тоже, у них есть сайты и уточнить как они узаконивались.