kedr

Ну что вам сказать, хорошо быть дилетантом, (не в обиду конечно), это обычный самолет на котором шасси сделано с приводом. Не машина и не самолет, хренотень. Кроме того в нашей дурацкой стране просто так использовать воздушное пространство нельзя и на сегодня законного механизма нет. Принципы управления летательным аппаратом совершенно иные, нужно долго учиться, быстро забываешь, от погоды огромная зависимость один ветер чего стоит. К сожалению самолет не может встать на обочине а посадка является самым сложным элементом. Вывод: залипуха и рекламный трюк, во всяком случае у нас, у них думаю нет ниши для применения, высокая стоимость, проще иметь машину и вертолет (или заказывать последний).

А нам остегнуть пряниками за подтанцовывание, мы тоже кричали и возмущались.

Посмотрел сегодня по ТВ, ну что сказать истерия за рулем вещь распространенная. Было время и я пытался Бэтмена изобразить, потом пришло другое настроение. Мне нужно приехать из точки А в точку Б без проблем, ГАЗик системами безопасности не оборудован, ремонтировать его после аварии очень проблематично, да и пешком придется ходить. По этой причине основная система безопасности это думать на опережение, избегать аварийный ситуаций, не лезть в проблемные места. В отношении хамов политика щадящая, (с мордобоем я знаком и опыт есть), но все-таки проще рассуждать как в деревне когда все знакомые или родственники. Не будешь ведь знакомого материть без нужды, конечно пошутить иногда не вредно, ну например: "РРРРРРРезкий Зайка, прости за грубость!, как прокисшие помидоры; наверное понос у брателлы, не в машине же ему ср..; а вдруг девушку мерзавец бросил, а перед этим матросил и матросил с извращениями". Так переносить поездки несколько проще, кроме того у нас и пристрелить могут, прирезать или битами забить, есть такой контингент, да и вообще для меня например залу... ся и нецензурно оскорблять незнакомого человека это табу, за такие слова могут законно призвать к ответу а развозить это хлопотно. Жаль только большинство гонщиков не понимает что гонками, во всяком случае у нас, уже не решить свои транспортные проблемы. Это было возможно несколько лет назад, оленей было мало и они могли изображать что-то, а теперь каждый второй олень и в стране оленьей выделиться невозможно. Как говорил один мой мутный товарищ: "Самые ох..ие это проститутки и таксисты, потому что им с базара съехать проще простого, особенно после хорошей зуботычины", к сожалению к ним прибавилась многочисленная группа оперившихся за рулем и не всегда молодых людей не стесняющихся в выражениях и не отвечающих за плохие слова, это проблема, проще от этого всего держаться подальше.

Не сумел открыть но принцип ясен. Это происходит когда человек не понимая что он вообще не водитель и не желая учиться совершает "поездки". Авария только вопрос времени, плохо что страдают невинные, посторонние люди, а уж когда два идиота в одном месте, там такое происходит."

А что, по моему это решение проблемы. Вот он мозговой штурм, век живи, век учись, (дураком помрешь).

Помню долго мучился, когда снял накладку, шкворень со шмяком вывалился на пол.

На фотографии та что стояла на моем Ныссовском двигателе. Правда в гараже лежит аналогичная но без тонкого отвода. Так что инженерная мысль не только у нас работала, кто теперь что разберет.

Уважаемые коллеги, предлагаю может быть странную тему, (это не реклама). У меня как и у большинства хранятся некоторые запчасти вперемешку с хламом. Когда забирал машину у дядьки то непременным условием было освободить гараж, дело привычное и до сих пор иногда забираю. Вот решил освободить место и задумался, если все хранить, куча получается, если все тщательно мыть упаковывать то зачем, большая часть может и не пригодится. Рассортировать конечно нужно, хлам выбросить а как остальное хранить? Думаю есть некоторый опыт, прошу поделиться. Еще раз скажу это не реклама, на продажу пока ничего нет.

И еще.

Значится так, буду краток. Ремонт прошел без осложнений, фибру пришлось делать из того что купил, то-есть отрезать уши и чуть поровнять. Сборку производил с хитрецой, сначала все собрал включая крыльчатку и поставил на движок, проблем особых не возникло, но нижний болт нужно вставлять вначале. Думаю и снимать можно в сборе, так сказать походный вариант. Устройство помпы видно из представленных снимков, течь предполагаю по причине стирания фибры на 1,5 мм, (зазор получился). Покатался день все нормально, правда в пятницу тринадцатого навернулся карбюратор но ГАЗик приполз домой сам, и это уже совсем другая история. Всем спасибо за участие.

А как вам такой текст гимна: меня называли козленком в отряде, враги называли козлом. Это я не о себе лично. Пословицы6: у власти козлиной козлят милионы, (это видимо в прошлом).

Уточни еще раз, мне вдруг стало интересно, а до меня например ты с какой мыслью не докричался, и нужна-ли мне она?

Да, странный парень и чего он тут отирается, думаю что все и всё против, стоит ли оправдываться. Объяснения путанные, обстоятельства странные, (для всех поголовно), угрозы, понятия, у нас в деревне обычно говорили: «Гром не из тучи а из навозной кучи». Видимо теперь я тоже как он говорит накосячил. Заканчивайте отношения, забирайте машины, репутация сформирована, с долгами видимо будет сложнее, но куда пожаловаться уже обсуждали. Хватит его рекламировать, бог ему судья, может он так работает, Вы не Роспотребнадзор и не ОБЭП, сохраняйте дистанцию.

Коллега, спасибо за то что ты есть. Хотя ГАЗики наверное иного мнения, может в прошлой жизни ты был инквизитором?

Коллеги, как бывший шабашник тоже посоветую. Вначале установите отношения только равноправные и никакие другие, не прогибайтесь под чужие проблемы. Завертелась ж…а у клиента сразу вопрос ребром, или работай или разбегаемся. По существу могу посоветовать следующее, машина принадлежит только Вам и никому другому, где бы она не стояла. По этой причине, (в соответствии с законом о защите прав потребителей), Вы имеете полное право отказаться от услуг этого интересного специалиста. Об убытках потом договоритесь, не грузитесь на глупости. Неустойка это когда условия подписанного договора нарушаются, обычно она не уплачивается. Проза жизни несколько мерзостней, по этой причине присоединяюсь к советам. 1. Забрать машину, (если мешают смело зови ментов), если договора нет, деньги видимо могут простить. 2. Оговорить элементарные операции на указанную сумму добиться исполнения и забрать машину. Могу предположить причину странного поведения, возможно лавочка прикрывается и бессовестные люди или пренебрегают обязательствами или просто собирают капусту не собираясь ничего делать а иногда и машины толкая налево, так что следите за вещами. Тут проще выяснить что за организация, у знакомых ментов, (ОБЭПников), справки навести, они кстати вполне могут товарища на место поставить. Можно в местный Роспотребнадзор пожаловаться, только чтобы юрист жалобу составил, затрахают проверкой и оштрафуют на энную сопоставимую сумму, желательно объединиться и подряд несколько жалоб подать. Ну и конечно сказать: «Как тебе не стыдно, бессовестный, видимо хором».

Н-да, ну кингстоны имеются, сразу два между креслами, можно как на Варяге тонуть с песней. Лишнюю воду из картера, это видимо ту что тапочком зацепишь а проводку зачем изолировать вода ведь несоленая. А вообще слов нет конечно, как страшно жить бедным ГАЗикам.

Коллега, вот ты мне объясни, какого чилена лезть в эту воду. Неужели нельзя самому пробрести, определить глубину и состояние грунта или подругу в крайнем случае выгнать, предварительно привязав веревкой и утяжелив запаской. Смех смехом а если движок запорешь, чем гребстись до дома будешь?

Так вот зачем ручной газ нужен. Вышел на режим глиссирования, обороты установил а сам в сало и кривым грмажешь или как шест используешь.

А если восьмиместный, то проще кататься на резервном, пока идеи не придут и горловина под замком. Я так уже 3 года катаюсь, даже в дальний путь за город беру 2 канистры и нормально.

Сегодня-завтра раскидаю, но вот по виду фибра на прокладку резиновую ложится, в корпусе есть посадочное место, со стороны подшипников по моему.

Да тут я сам виноват, вначале ступицу прослабленную поставил не нашел новой, а потом укоротил крыльчатку а сбалансировать поленился. Вот думаю и расколотило немного, но три года отработало нормально. Предполагаю что резинки должны быть одинаковы, зачем их менять.

Прекрасный возраст скажу я Вам. Поздравляю, ну и конечно девушек не забывай, раз так случилось.

Коллеги, потекла помпа на Ныссовском движке, она немного другой конструкции, катаюсь с канистрой воды, раскидывать и ехать с образцом пока некогда. Дело ясное и вопрос только один, набор резинок и прочего что уплотняет соединение, (видимо они копейки стоят) от чего подойдут, куплю пока на глазок. Если промахнусь, потом скатаюсь с образцом, затраты небольшие. Валяются штук пять родных, может с них подходит, что-то не разберусь. Извините если повторяюсь, вроде не нашел ничего похожего.

Скучно с вами, как это кому паром нужен, а как в песне соединяет берега седой паромшык. Сколько влюбленных можно загрузить, 50 тонн живого веса.

А какие такие запчасти ищутся за границей днем с огнем, (на родной движок видимо). Просто интересно.