kedr

Самое главное не тяни время, возможно что-то можно догнать. Вначале подробно составь список всего что пропало, подумай не пропустил ли чего. Затем составь план работы, рекомендую следующее: Самое простое если есть знакомые в милиции и они могут посоветовать местным оперативникам тобой позаниматься, тогда садишь всех в машину и день катаетесь, они все знают. Если нет такой возможности напиши заявление в отдел милиции на территории которого этот гараж находится, подай его дежурному или по почте заказным письмом из ближайшего отделения. Если за стеклом товарищ будет отказывать в приеме это незаконно, звони 02 и жалуйся. Признаками того что дело возбудили служит то что на место происшествия выехали, тебя допросили. Потом сам уточняй, случай интересный, или это администрация снесла после предупреждений, или застройщик или просто гараж гробанули и растащили. Тогда желательно с юристом составить претензию, юридически грамотно, мол все что нажито непосильным трудом и пр, отправляешь по почте заказным письмом. Обычно на этом месте что-то строить начинают, или местные что-то видели, походи, поспрашивай, если крайнего нашел, письмо как упоминал ранее. Это скорее всего строители растащили, может напугаются и что-то вернут. Если не вернут, тогда к адвокату, он знает как задокументировать убытки и как в суд обратиться. Еще раз уточню, если на фирму приходит письмо написанное юристом, народ начинает репу чесать, если на деревню дедушке, тогда пошлют подальше и воспринимать как возможную угрозу перестанут. Тут немного неясно, у тебя гараж бомбанули а ты даже не поехал посмотреть? Кореш который гараж сдал явно мутноватый, так не бывает чтобы без предупреждения, вполне может оказаться что его кореша и гробанули а может и он сам, но это через милицию уточняют.

А может это выход, взял сверло на 2-3, засверлился с двух сторон и зубилом усугубил.

Н-да коллеги, давно я так не хохотал. Самое страшное это по-моему воинствующее невежество. Ходит дурачок и уголовную статью себе у всех просит, еще и обзывается. Давайте попробуем разобраться, ГУФСИН это не вертухаи а дубаки, нередко сочетание легкой тупорылости и большого самомнения. Но работа нужная, это понятно. Эпизод 1. Действия в принципе правильные, ломятся в двери, надо действовать. Если есть навыки, можно втащить в квартиру, двери прикрыть и не по роже пару раз приложиться, правда народ сейчас чахлый, можно и покалечить, у жутко крикливых обычно здоровье слабое. Насчет инструкции и 02 это сказочки. Но вызвал правильно, надо было и по телефону сказать, что ломиться и угрожает. Потом через пару дней придет участковый и ему надо все повторить в протокол, насчет номеров, мол не знаю, не снимал, вежливо уточни кто еще может подтвердить кроме них. Написать заявление чтобы товарища оштрафовали, тут явное нарушение общественного порядка. Насчет экспертизы, стволов, «эпиталий», это вообще бред какой-то, даже не комментирую. Эпизод 2. На тебя что-то написали, значит должны опросить, прокурорский следователь тут вообще не к месту, это делает участковый. Там ты тоже говоришь что не подтверждаешь, и уточняешь какие доказательства есть кроме показаний побитого, просто сказать мало. Кроме того должна быть причинно-следственная связь, если он утром обратился, то его 52 раза могли побить, застрелить, изнасиловать. Если ничего кроме показаний нет, то и факт твоей вины не может быть установлен, если ты конечно всякую херню всем вокруг говорить не перестанешь. Эпизод 3. Если уголовное дело возбудили, (правда тут оснований нет), надо чтобы тебя признали в качестве подозреваемого и потом обвиняемого, все это постановлениями оформляется и копии на руки выдаются. Так вот каждое постановление нужно опротестовывать, снимать лишние обвинения, адвокат тут уже нужен. Твое дело отвести голословные обвинения, тут явно нет ничего, если конечно ты не наговорил лишнего а они пусть себе расследуют. Вполне возможно нет никакого дела, а просто тебе нервы мотают по заказу, уточни с адвокатом. Насчет пистолета лучше бы о нем под протокол не говорить вообще, но если сболтнул сдуру, то надо уточнить. Если ствол оформлен правильно, то проще сказать что ночь была в дверь сильно стучали и ругались, ствол я в руках держал или за поясом он был, т. к. не был уверен в безопасности своей и семьи, (вполне приемлемо), применять не собирался и не пользовался им вообще. Лирическое отступление. Милый друг, есть профессии в которых мы ничего не понимаем и очень глупо там где не понимаем свое тупорылое мировоззрение демонстрировать, следователей прокуратуры строить, собственную безопасность в ружье поднимать, реакция одна, смотрят как на дурака и все. На работе рекомендую сказать начальству, мол я ничего не предпринимаю, буду мириться. А то что он написал, адвокат обещал прекратить скоро и поменьше болтай. Общий настрой такой, что он пришел, я вежливо сказал, что номера не брал попросил не ругаться и идти домой, что он и сделал. Не надо жути нагонять, это лишнее. Вот вроде и все, правда есть ощущение что привираешь немного товарищ, но это бывает, главное самомнение засунуть за пазуху и специалиста привлечь. Эпизод 4. Когда все уляжется или раньше или навстречу, это как адвокат на месте скажет стоит написать заявление о возбуждении уголовных дел о угрозе физической расправы, и о заведомо ложных показаниях потерпевшего. По первому ничего не докажешь, по второму если все прекратят в отношении тебя, вполне можно что-то добиться, правда статья слабенькая, но все-таки. В рамках уголовного дела рекомендую гражданский иск подать о защите чести, достоинства, деловой репутации, тоже пару тысяч отсудишь, но мы ведь не за деньги воюем. И боже упаси всякую херню городить, особенно под протокол, с таким самомнением статью сам себе устроишь. С козлом мириться не обязательно. Коллеги, рекомендую письмо распечатать и вручить товарищу непременно за пиво.

Дык я не понял что произошло, ссылка как-то не проясняет, уточните, подумаем.

Еще посоветую, нагреть водой плеснуть, или ВД-40 на ночь замочить, или все сразу. Потом напильником или болгаркой грани поправить, ключ подбери, может гайку фольгой обмотнуть надо, ключ можно срезать и трубу на конец поточнее примерно метр. А потом без суеты в один конец пока не упрется, потом в другой. Обычно грани срубаются и нужно все сначала начинать поэтому не торопись.

Привет коллеги, когда менял рессоры выяснилось что пленка видимо лишняя. Внутри была ржавая каша, когда собирал то сделал один брезент, пусть вода стекает, надо будет дополнительно снизу пару дырок для слива проткнуть.

Собирался посоветовать коллеге, но тут компьютер помер, сейчас вот включился, видимо ненадолго, попробую. Так сказать полезные мелочи из пешеходного туризма. Подготовка конечно главное, тут желательно посчитать сколько раз поесть собираешься, разложить по мешочкам, заготовить термосы с горячей водой, литра по 2 на человека. Неплохо идет лапша с тушенкой или колбасой, хлеб или сухари органично дополняют, кофе взбадривает. Насчет батареи может есть смысл запасную брать или одну но мощную, ведь не хватило всего ничего, обидно за коллегу. Насчет одежды тоже есть хитрость, берешь два комплекта, один сухой в пакете, день в дерьмо ныряешь, вечером обтерся, одел сухое, чаю горячего, можно и горячительного грамм 50-100 не больше, и бай бай. Чтобы погреть салон, очень пригодится газовая горелка, включил, минуты через 3 уже нормально, натопил, часа-3-4 можно спать, проснулся чаю пару глотков, и часа через 3 уже светает, проверено. А с утречка опять в мокрую одежду. Насчет поесть, когда медленно едешь, вполне можно через 2-3 часа остановиться и поесть неспешно, это не сбивает темп, но из сил не выбиваешься. Конечно фонарики на лоб и большой как фара тоже не повредят, можно в крайнем случае светить временами, если все погасло и немного проехать. Надеюсь разгромной критики не последует, это от души, может где пригодится.

Коллеги, я катаюсь без аммортизаторов уже три года, постепенно научился и теперь проблемм нет. Конечно они нужны, но и делать нужно крепко и надежно, нагрузки большие. Так что они нужны но без них можно водить, но только очень осторожно, не очень быстро и зная где может кувыркнуть. Я вообще предполагаю что раньше в них никогда никто не заглядывал и катались без них, и кувыркались кстати.

В народе говорят, на х....... козе баян. Посоветую быть осторожным без аммортизаторов, переставляет на поворотах, особенно на стиральной доске. В неглубоких ледяных колеях иногда вышвыривает в сторону не по детски, думаю может и перевернуть, (летом тоже). Неповторимые ощущения когда задние колеса по одной колее а передние по другой, и машина под углом 45 градусов уверенно едет вперед.

Так что сказать в ГАИ если докопаются почему эти цифры в ПТС не указаны, и нужно ли их вписывать если ПТС придется менять. Кстати это законно что могут не допустить к ТО, если черные номера и старый ПТС. У товарища похоже проблема назревает.

Коллеги, я тут покопался и на двигателе слева от номера обнаружил цифры 69. Это что так должно быть, (в ПТС их естественно нет, площадка гладкая)?

Мысль конечно глупая, но мало ли. Есть у К-126 модификация для сварочных аппаратов САГ, такие карбюраторы всегда очень новые, внешне похожие, вот только ускорительного насоса у них нет. У меня в гараже такой валяется, говорят у них с запуском тоже проблемы бывали, а на машине они неприменимы, если крышку снять, все сразу понятно будет.

У меня тоже К-126, я обычно поступаю просто. Когда разобрался с конструкцией, стал сам регулярно мыть, продувать жиклеры. Из доделок посоветую выравнивать на шлифовальном круге верхнюю крышку, до определенного предела. Смотреть снизу в районе болтов, там иногда трещины появляются, заметно когда двигатель горячий, на остывающем мокрота в месте трещины. Сильно не стоит кастрюлю сверху затягивать, будет гнуть крышку. Иногда стоит проверить и поменять поплавок, игольчатый клапан с основанием. Еще можно проверить, иногда снизу тяга ускорительного насоса расцепляется от сработки. Крепление фланца и карбюратора иногда ослабевает и там подсасывает воздух, надо подтянуть или вообще прокладку заменить. У меня откручивался жиклер ускорительного насоса, пока на герметик не посадил. Общая беда это подсасывание воздуха, вообще старая техника месяца через 3 требует регламента, или если тяга упала, она просто так живет. Вот вроде и все, посоветую еще посещать автобарахолки, иногда за копейки можно прикупить карбюратор или запчасти.

Коллеги, давайте жить дружно и вежливо. У меня не отключается на переднем мосту ничего и я не вижу смысла что-то менять, по этой причине у меня колеса крутят кардан до фланца раздатки. Отремонтирую кардан и поставлю, всего делов, а брал я его на крайний случай если засядем или поломаемся. Просто не люблю когда незнакомые люди начинают воспитывать, неправильно это сам так стараюсь не делать. Да и некоторые обороты речи в мой адрес например: "Мда... Почитал ваш креатифф... Как бы помягше сказать - оно ясно, что лавры Диггера с его отчетами о трипах многим не дают покоя, но надо ж все-таки лучше тренироваться, перед тем как опусы такие писать. Повествование несвязное - Не, ну товарища своего обосмешить - это святое, ессно. Но тут не столько обсерание ближнего, сколько эдакое самолюбование прослеживается..." в адрес незнакомого человека, это слегка невежливо и немного оскорбительно, ведь на сайте нигде не написано что нельзя так писать или нужно у кого-либо спрашивать. Так что давайте будем взаимно вежливы.

Ну что вам коллега сказать, насчет бессвязности вы видимо специалист, не понял я цель вашего послания. Каждый может высказаться так как считает нужным, не нравится не смотри, какие тут лавры и кому они покоя не дают? По бездорожью мы не катались, такой цели не ставилось, читайте текст внимательно. Кардан неисправен, на ходу вибрирует, вы видимо не знаете что он даже отключенным вращается. Причем тут ХАБы, пустышки и заглушки тоже не понял, гуманитарный подход какой-то, где кардан а где ХАБы. Кстати можно не только на заднем и на полном ехать, (видимо вы это еще не освоили), но и на одном переднем если припрет, полуоси вытаскиваете и помаленьку до дому. Так что привет вашим ребятам-кащенитам весельчакам из вашей фидошной молодости, желательно разъяснить что-за мутные обороты речи такие. За критику спасибо, а высокомерие и хамское обращение, ... сделаю вид что не заметил. Коллеги, давайте обменяемся насчет снаряжения, сборов, укладок, тема интересная.

Коллеги, раз уже речь зашла, у меня тоже проблема небольшая. После замены раздатки и ремонта коробки появилась вибрация на 2 передачи и вообще на малой скорости, с разгоном исчезает. При движении задним ходом появился стрекочущий звук. Задняя передача стала вырубаться сама, но это потому что рычаг неродной, на том который был до него вообще стали скорости плохо включаться. При движении на скорости 50-60, особенно когда сбрасываешь газ, появляется воющий звук, иногда явно слышно что шестерни громко работают. Все это неотъемлемая часть ГАЗика и особо не напрягает, но есть впечатление что последнее время больше нормы и процесс прогрессирует. Кто сталкивался, просветите. Раздатка судя по состоянию шестерен была нулевая, осевые и радиальные люфты тоже отсутствовали, возможно дело в подшипниках.

Коллеги, вспомним самолетостроение, пример очень поучительный. Так вот там используется такой силовой элемент как работающая обшивка. У нас на заводе так клепали крыши на УАЗы из алюминия. Получается не очень мощный каркас и обшивка не очень толстая, сравнительно легкая и прочная конструкция. Готовый хоть и некрасивый вариант это каблук и модификации. Нужно подобрать конструкцию каркаса и толщину, (материал и толщину обшивки). Крепление скорее всего к верхнему краю кузова болтами 8-10. На двери металлические надставки например от УАЗа, крепление обшивки на рамке и сверху дверей на мелких болтах.

Выглядит неплохо, но покритикую. Очень важно выдержать пропорции, я крышу сделал бы немного выше, чтобы получился этакий кубик. Ну и прочность, долговечность имеет значение.

Все гораздо проще, нанимайте адвоката и вменяйте иск большой стоимости. За ущербы и т.д., в том числе и за убитых.

Уважаемые коллеги, прошу совета. Тема обсуждалась, но все-таки. Возникают странные желания размножить парк ГАЗиков, понятно если на запчасти, а если нормальное состояние, естественно такие в деревне в основном бывают и с бумагами возникнут вопросы? Если вдруг придется менять старые документы и номера, какие подводные камни могут встретиться? Вообще на каком основании требуется замена, старые черные номера в законе или это просто из жалости не трогают. Если машина не меняла владельца, а владелец места жительства, зачем менять паспорт и госномера. По общему правилу нужно сверить номера, тут вспоминается номер на раме краской нанесенный, как его найти или оформить что он стерся от времени. Например акт о том что во время эксплуатации и т.д. Номера после сверки вроде должны выдать без проблем. Какие варианты, (на будущее), теоретически, например если не совпадают номера в паспорте и на табличке. Думаю раньше не очень строго к этому относились особенно в деревнях, если покупка выгодная а такие проблемы, стоит брать или хлопоты большие. К чему придираются, могут ли какие-то дополнительные задачи поставить. Какой рубеж наиболее проблемный. Общее правило вначале распоряжаться по нотариально оформленной доверенности. Потом все равно вопрос встанет по оформлению в свою собственность. Каков основной механизм. Вообще думаю этот материал от повторения только выиграет и неплохо иметь такую папку, страничку. Часто будет использоваться.

Практические рекомендации. К сожалению работа не связана с путешествиями и поездками на ГАЗике и хочется на выезде отдыхать от души, по этой причине иногда размышляю. Съемный кардан. Мысль покажется странной, но иногда приемлемо. Взял я с собой передний кардан на всякий случай, если проблемы с задним мостом, ехать аварийно можно и на переднем. Кроме того, возможно стоило прикрутить его уже в лесу, это минут 10 работы, и покататься по лесным дорогам. Конечно ровным и без больших уклонов, ознакомиться так сказать с машиной и местностью, составить впечатление. Мы когда ночлег искали, упирались несколько раз в колеи, туда соваться не стоило, колея глубокая, обочины покатые, скатишься в любом случае и на мосты сядешь и привет. Кардан у меня плохонький, вибрирует на скорости, и до ремонта я его снял. После восстановления естественно проблема исчезнет. На ночлег всегда желательно подальше от цивилизации останавливаться, во всяком случае чтобы с дороги было незаметно ни машины ни костра. Форма одежды. Странную заметил особенность. Армейская привычка не нарушать форму одежды иногда выручает. Катаемся мы естественно в камуфляже и в первый день даже бритые. Иногда выручает, непонятно местным, ОМОН приехал или егеря новые, милиция, неясность дает возможность маневра. Конечно ты ничего ни от кого не требуешь, тебе просто нужно отдохнуть без осложнений, иногда уехать без проблем. Большинство поддерживает нейтралитет, правда идиоты встречаются везде. Быт. Есть у меня два алюминиевых ящика от аэрофлотского бортового питания. На поездку хватает одного, один отсек для бытовых вещей, другой для запчастей и ГСМ. В машине порядок, ящик как стол нормально работает, еще видимо сиденья нужно завести походные. Незаконные вложения. Тут я своего товарища всегда опрашиваю на предмет всякой херни. Ловушки, сети, ружья, и прочий хлам притягивающий к себе проблемы. Жизнь за последние годы очень изменилась и сейчас нельзя как раньше закинуть ружье, сети и прочее и уехать на «промыслы». Так дядька всю жизнь прожил. Сейчас тебя скорее всего поймают, все поотбирают, нахамят и неслабо оштрафуют. С охотой и рыбалкой я знаком и считаю что надо или ехать как на промысел или не выеживаться. Но вот такой идиотский подход, приедем и всех перестреляем, переловим и прочее выводит меня из равновесия. По этой причине я поставил непременное условие, никаких сюрпризов, если обнаружу, просто выкину без комментариев, возможно вместе с владельцем. Воинствующее невежество, по-моему самое страшное, придумал себе сказочку и поехал в нее, от таких надо просто подальше держаться. Если учесть что у нас везде или угодья чьи либо, или заповедники, или национальные парки, то проблемы могут усугубится. Если есть возможность и законная для охоты территория проще сделать законно, купил путевку хоть на воробья взял ружье и билет, тогда никто не придерется. А так на случай неожиданностей остается проверенный в боях шланг, нож, набор охотника, (ракетница), и в первую очередь голова на плечах. Наблюдать оценивать и не нарываться. Общение с окружающим миром. Возможно кто-то и посмеется, но эти мысли ко мне пришли после нескольких неприятных встреч. Например я обычно в отличии от товарища своего стараюсь без нужды особенно не заводить сердечные беседы, это лишнее, кроме ориентирования на местности конечно. Куда, зачем почему, эти справки посторонним ни к чему. В нашей местности ничего противнее пьяных местных бурятов я не встречал, нормальные хлопцы, пока не выпьют огненной воды. Особенно хреново если на развернутый бивак заявятся, вывести их по хорошему не всегда получается. По плохому опасно, могут и за ружьями сбегать. По этой причине мы обычно ищем отворот, ждем когда все машины проедут и незаметно туда сворачиваем, потом стараемся отъехать так чтобы с дороги не видно было. В глухих местах бывало иногда и зверь заревет недалеко, страшновато вдвоем, особенно если дневным переездом или переходом затрахан. Был один случай, когда на мото с товарищем остановились в лесопосадке у трассы. Так вот как на грех остановилась ночью напротив машина и стоит, пару часов простояла, неприятно было безоружными, потом оказалось вроде сломался и тягач ждал. Но вот надо же так совпасть, а может и не случайность была и не ломался, кто знает. Укладка. Это моя мечта собираться за пару часов и ничего не забывать. Для этого я сделал список всего что нужно брать, кое-что лежит кучками. Ящик тут помогает здорово, поскидал и нормально. Что забыл, по дороге докупили. Все-таки на авто это не пешком, и прикупить можно и нести не на себе. Правда сейчас и выезжать, даже в нашей деревне как попало нельзя, можно в пробку попасть, будет не до покупок.

Вспомнил, буденновку для парной с нашивкой ГАЗ.

А вот и нет, в баню с деталью на веревочке, как нательный крест. Например с кружком от баранки, или все-таки в бейсболке..

Увлекался в прошлом немного шитьем, поэтому могу посоветовать, мысль вполне здравая. Комплект одежды для коллег, куртка и брюки, (полукомбинезон на лямках), бейсболка на голову. Эмблему лучше большую на спину и на грудь небольшую надпись, на бейсболке крупную эмблему. Тут очень важно чтобы вышивка была качественной и ткань тоже. Одежда наверное скорее выходная будет, поэтому можно выбрать. В продолжении темы обычно делают утепленные брюки и куртку, жилет-безрукавку, свитер. На лето что-то вроде ветровки. Естественно побольше карманов и т.д.

А я милого узнаю по походке, еще нагрудный знак как у сыщиков в первые годы Советской власти и конечно картуз с кокардой. Затем возникает вопрос об обуви, сапоги например, кирзовые или хромовые, к ним конечно галифе а там и до гимнастерки недалеко. Вроде ничего не забыл, шутка.