kedr

Самолет хорошо, пАроход хорошо и троллейбус хорошо, А ОЛЕНИ ЛУЧШЕ.

Коллеги, нужен совет на уровне проекта. Умерли мои рычажные, реанимировать видимо мне будет сложно. Езда без них мне теперь не очень нравится, и переставляет и один раз поперек колеи с бугра на бугор так выкинуло, что я немного опешил, откуда столько энергии взялось, да и на крутом повороте может и в канаву уехать и кувыркнуть, тормозной путь конечно больше, все в наших силах так сказать. В гараже валяются два телескопа да и купить их проще. Возникает вопрос, за что их цеплять без больших потерь и затрат. У задних просится вариант с задействованием старых узлов на мосту а верхнюю точку видимо на раме нужно делать, просверлить и крепить болтом, от рамы отодвинуть куском трубки и шайбой, аналог узла крепления заднего конца передней рессоры. . На передних неясно, видел вариант когда стояли они в районе заднего крепления рессоры наклонно, но не помню как за мост цеплялись. Видимо небольшого наклона не избежать, хоть это и потери. С другой стороны колзабавния происходять вокруг центра тяжести, не строго в вертикальной плоскости. Кто что посоветует, может телескопы маленькие искать или обрезание применить. Кроме того, можно ли после стаскивания заглушек на рычажных обратно их установить и что это за ключ особенный про который в мануале сказано, как выглядит и работает. Начну видимо с того что или сделаю или разломаю родные.

У меня валяется убитый, на запчасти наверное а может и реанимируемый, могу глянуть. По моему Жиков или Вебер сейчас не помню.

Дык источник он всегда для вдохновения нужен, а что-такое копи-паста, извините за некомпетентность.

Так ты головой ударился или напугался сильно, откуда источник вдохновения?

Предлагаю Диггера на Букера, не поменять а удостоить.

Ху из мистер ГАЗ-64?

Гы, какая гадость эта ваша заливная рыба.

У меня ручки металлического цвета, похоже на алюминий, вроде не выбивается из общей картины. В гаражеьваляются старые двери, там такие же по цвету но только тонкие какие-то.

Возразить трудно, так сказать возраст определяет линию поведения. Если будешь в наших краях, можешь написать, а я видимо на мотоцикле летом поеду мимо, на Запад.

Я не почуствовал, вообще в частном доме такие вещи спокойно проходят. Вот в пятиэтажке один раз тряхнуло, народ так на улицу ломился, как угорелые неслись. Один раз на улице столбы затряслись, я думал машина врезалась, оказалось тряхнуло, но незаметно. Сила была наверное 3-4 балла.

Желаю счастья в личной и семейной жизни, (по определению не одно и тоже). Одним словом "белеет парус одинокий, чернеет угольный карьер".

Поездка видимо накрывается медным тазом, у нас уже по -20 ночью а дома наверное уже под -30, и может в любой момент до -40 завернуть. Побаиваюсь, если встанешь, будет хлопотно, так что или с товарищем поедем или до весны обождем.

Разговор лесорубов, с бабами о лесе, в лесу о бабах.

Убежденный атеист, особенно не люблю посредников между небом и людьми.

Вначале выясни весь движок от НЫССЫ или только карб, и какой, ЖИКОВ или советские, например как у меня К-124, вообще до 60 с трудом это очень плохо, возможны сюрпризы в будущем. Мой очень бодро разгонялся до 80-90, сейчас с левой коробкой чуть медленнее.

Тут я не согласен, достать как правило можно или некачественные детали или с большой переплатой, а как у нас в сервисах делают, халтурят и тянут время это отдельная тема. И так приятно ломом в гараже пошуровал, нашел деталь, отмыл, поставил и всё. Кстати у нас сегодня метель всю ночь и поездка теперь под вопросом, ехать одному в мороз не хочется, это уже не удовольствие будет. Однако пока размышляю, видимо у нас уже белая зима началась наконец.

Так ведь дорога только половина асфальт, а остальное грунт не сильно ровный, иномарки честно говоря жаль, медленное убийство получается.

Герметично это на космическом корабле, а у нас. Насчет сквозняка согласен, если есть обдув. будет проятгивать и влагу отводить. Коррозия опасна на ответственных местах, представь в движке или еще где поржавеет. Так что повнимательнее.

Мне кажется совсем неправильно. Непроницаемые покрытия вещь опасная, всегда будет влага а на ГАЗоне есть чему поржаветь, особенно если зимой не очень холодно. Тут наверное брезентина или ткань подойдет.

Спасибо, но здесь мы абсолютно одинаково мыслим. Вообще приятная дорога, в деревню домой и обратно домой. Надо только подготовится, кстати не согласен по поводу много не брать, не на себе ведь тащить, да отрыв есть от цивилизации. А по поводу пожить в дороге день-два, это привычно.

Коллеги, собираюсь вновь в деревню, (500 км в один конец), опыт небольшой есть и все-таки что посоветуете именно по машине. С одной стороны едешь особо не газуя, не переключая часто скорости, не тормозишь, но в городе обычно в день 20-30 км., а здесь за день 500. Конечно буду через 1-2 часа останавливаться измерять масло и тосол. По запчастям хотелось бы обсудить, поеду один. Скоростной режим в прошлый раз по асфальту-60-70, по грунту-40-50, сейчас видимо в связи с другой коробкой, малость помедленнее будет. Температура у нас по утрам -10-15, дома еще на 5-7 градусов ниже. Трасса не очень пустынная, но есть по 30-40 км между деревнями.

Это не дырка, к ней трубка припаивается, посмотри схему, я так и сделал, тосол выбивает, даже после замены крышки на новую, сейчас стал недоливать уже 3-4 см, вроде жизнь налаживается.

Я согласен, но в нашей интересной стране все новое стоит огромных денег и недоступно. А буквально заткнуть проблему своей выдумкой, иногда получается, и совсем неплохо. Самое главное что я для себя вынес, это поменять огнетушитель с дезодоранта на нормальный. Кстати сегодня перед запуском лил кипяток на впускной и заметил что водичка и на стекло насоса очень хорошо проливается.

Господа, что за гигантомания. Например берете огнетушитель , тот что с манометром и крепите справа от пассажирского кресла, там и кронштейн есть, затем покупаете два шланга по 30-40 рублей метр, и монтируете. Вот и все, едете, вдруг столб огня, выдернули чеку, нажали на рычаг и все утухло, а нужно подвиг совершить, вытаскиваете огнетушитель и тушите всех кто попадется. Талант мля. Еще забыл, ящик с песком, мобильную совковую лопату и ящичек для презервативов.