kedr

Скажи точную длину, покопаюсь, но не новый, за балансировку не поручусь, лежит кучка в гараже. На днях смогу ответить.

Покрути трамблер, помогает, это не детонация, движок работает как дизель, физической сущности не знаю.

Я не навязываюсь, но на своем движке аналогичную проблему я решил так как сказал ранее.

Дык это батенька вещь распространенная, зажигание надо установить правильно. Кстати этот режим движку не очень полезен, так что не злоупотребляй. Двигатель в этом случае работает как дизель, а заглушить проще плавно опуская сцепление.

Не забывайте коллеги, под брезент ставилась зимняя штука, телогрейка, простеганный утеплитель.

Могу выслать бандеролью, гы, гы.

Так что коллеги, обязательно , наймите адвоката, пусть составит исковое и в суд. Думаю дело интересное будет, пресса явно ухватится. Такие выходки это явный перебор, надо запрелестнцам показать на место в строю. А писать коллективных писем не надо, это унизительно и ничего не изменит.

Думаю шутки шутками, но меня это задевает. Здесь речь идет о играх взрослых дядей им и претензии нужно предъявить, пресса подхватит, жаль далеко живу. А так реально пацанов натянуть на отечественный автопром.

Тут я не соглашусь, зачем движок гробить. У меня Ныссовский прокапиталенный, 80 без вариантов, движок не насилую, берегу. Расход по трассе 12 литров, решаю все домашние строительно-ремонтные проблемы, на этом фоне получается не расход а сплошной доход..

Почитай в мануале электронном, там есть ограничения по смазке, можно запороть карданы.

Коробку к сожалению опять скинуть придется. Вчера послушал, вроде стучит в районе маховика, изменяется звук при нажатии на педаль сцепления, видимо где-то там или болт ослаб или что-то, и заделает при разных скоростях вращения. В том районе и клацает, как перед закусыванием, это подтверждается и тем что на старом диске сцепления вырвало две пружинку, видимо сегодня докопаюсь до истины.

Я имел ввиду любые населенные пункты, у нас например по городу до десятка бегает и если задаться целью можно встретиться и поговорить. А ты какой совет желаешь получить, заклинание чтобы ГАЗон с неба прямо в ограду упал? (Ахалай, махалай, бахалай).

Знаешь, ГАЗонов по деревням очень много осталось, покатайся, поспрашивай, найдешь. Вот только в приемлемом состоянии редкость.

Проверили толкатели и шестерню распредвала. Все нормально, правда на одном толкателе на нижней поверхности был небольшой дефект, видимо чуть его сплющило но очень немного. Буквально с одной стороны длина 3-4 мм., кромка чуть выступала, но мы её подточили надфилем и всё. Остается при закусывании сбросить коробку чтобы понять где отказ. А так возможно коробка, поршневая и опоры коленвала. Но как может поршневая и опоры закусить и отпустить, двигатель хорошо, устойчиво работает, явно исправен.

Коллеги а в чем проблема? Здесь явно основания для иска компании, с шумом и треском, журналюги явно западут на обжаренный факт. Нужно только любому гражданину или организации с помощью юриста составить гражданский иск. Оснований несколько, акт вандализма и его пропаганда, вовлечение детей, оскорбление, нанесение морального вреда, недобросовестная реклама, нарушение законодательства о рекламе и др. А просить кого-либо, равно как и милостыню просить дело неблагодарное и наверное унизительное. Они ведь не для того это шоу замутили чтобы извиняться. Поступок неприличный я полностью согласен, нельзя превозносить одних, одновременно опуская других.

Вперед прокрутить невозможно, назад кручу руками за маховик, потом или упирается, или через 2-3 попытки отпускает без следов. Насос масло гонит исправно, как обычно, зажигание в норме, работает мягко, устойчиво.

Уважаемые коллеги, а если движок мысленно на блоки разделить, какой узел может такие сюрпризы подкидывать. Я все мозги себе сломал, непонятное что-то.

Обратно крутится без проблем, без корзины тоже, вокруг маховика нет повреждений и царапин. Заедает после характерного одиночного щелчка или хруста. Потом отпускает и опять нормально, заводится, работает на малых оборотах, газовать боюсь. Товарищ предполагает или шестерня распредвала или толкатели. Я уже и не знаю что подумать, мистика и есть, смотрели клапана, нормально, сцепление работает нормально, по гаражу туда, сюда пробовали, через палку слушали.

Просто мистика, поменял и стартер и диск и опять уперлось. Крутанешь обратно и нормально, перед закусыванием всегда одиночный стук, не скрежет гдето в районе маховика. Загадка блин.

Конечно, бабушек и дедушк дубить, чтоб дольше служили родине.

Конечно менять, причем лучше на новый, а с какой машины подойдет? К сожалению это болезнь старых конструкций с большим сроком эксплуатации, усталостные разрушения в самый неподходящий момент. По этой причине и старые "хоженные" запчасти иногда могут подвести.

Вроде что-то проясняется, стартер нормальный, скинул коробку и вроде нашел. На ведомом диске сцепления выпала одна или две пружинки ступицы. Видимо они и зажимали, вал обратно нормально крутился а потом и вперед пошел, товарищ эти штуки увидел в корзине. Теперь вопрос надо ли снимать корзину или можно их через отверстие коробки закрепить. Можно ли её скинуть движок не трогая. Последнее время при отпускании сцепления машина дергалась, но я думал что сам виноват. Товарищ сейчас занят, может в основном советовать, так что надежда в том числе и на Вас.

Статейку не прочитал, но хочу посоветовать для ГАЗона искать послабления для машин снятых с производства и агрегатов для них. Насчет помощников (за 60 т. р.)приведу пример, сейчас покупаю щебень в нашем речном порту. Так вот на входе барыги дерут 2-3 цены, а проехал внутрь на 100 метров, там весовая портовская и цены в 2-3 раза меньше. Так что граждане будьте бдительны.

Да самому не хочется верить, а может что-то в навесном, (мослонасос, трамблер, сцепление), еще что-то, хруст был очень короткий, и вал вначале пошел нормально, а потом как уперся. Если что-то крякнуло, то загремело бы и гремело постоянно. За пару дней до этого я масло поменял, но это вряд-ли повлияет. Теоретически конечно может засориться канал и провернуть из-за отсутствия смазки, но думаю не тот случай. Вообще через пару дней начнем искать.

Коллегия, прошу помощи, может кто встречался. Сегодня запускаю, после 3-4 секунд обрезает, потом хруст негромкий, разовый, взял кривой, повернул на полоборота и вал остановился. Не пойму с чего начать, раньше бендикс мучал, проскакивал и со скрежетом хватал, может он. Больше вроде нечему, движок год как капиталили, ставили новое все, гоняю я его очень умеренно. Последний раз ездил вечером накануне, без проблем и отличий. Товарищ через пару дней приедет и начнем, у нас уже очень прохладно, не хотел бы лишнее развинчивать да и машина нужна закончить бетонные работы до наступления холодов, времени в обрез. так что посоветуете, что может быть, варианты, прошу интеллектуальной помощи. Сейчас конечно поменяю бендикс, то-есть скину стартер и попробую крутануть, а дальше?