67Alexander

Отписался в личку)

Если останутся без надобности дам знать. Подскажите какой лифт кузова нужен под 36-37 колеса? По моим расчетам выше штатных получаются они на 73.5мм (315/80R16). На столько же выходит и нужно задрать кузов, как по факту не знаю, померить сам не могу, подвеску трогать не хочу. Буду переваривать кузов с нуля, не хочется потом пихать проставочки под него, можно сразу сварить так как нужно. Лишнего задирать тоже желания нет, чем меньше будет лифт тем лучше.

Спасибо!

67Alexander@mail.ru

Я бы и отдал может, но пока за просто так возится с ними желания не какого нет, в транспортную везти, потом что останется все раздам и продам.

Как вышло?

А можно фото крепления задней лебедки, подрезки переднего крыла и крепления резиновых расширителей, буду очень признателен.

Сделано вроде и толково, чувствуется что с душой, но слишком сложно, не стоит оно того, и как "лыжа" работать не будет, скорее как "якорь".

Так что дверей правых широких нет?

Процесс идет ...

Народ сегодня на мосту в нижней части редуктора увидел маркировку ГАЗ и номер из цифр, это означает что мосты родные 69 ? Если да то очень интересно чем они отличаются от простых колхозных уазовских, и представляют ли какую-то особую ценность?

Бери СИМЕКС! Отдельно комплект в солнышко, и отдельно шоссейка для города. Купер едет как гудрич, гудричу до симекса и боггера далеко...делай вывод.

Подробнее...имею я на данный момент Газ 69 и УАЗ 469 уаз купил только из-за вояк. Газиком заниматься пока не могу, нет полуавтомата и компрессора - вопрос времени, на подъемнике поднять ничего тоже не могу) завалено все) на днях собрал весь этот метал в один гараж, теперь два зеленых авто рядом. Так как уаз мне раздербанить жалко попробую сейчас заняться им, в руках он был у вандалов, состояние из серии скрутили все что смогли....и решение я принял такое, в плане трансмиссии уаз живой 100%, все чего не хватает в моторном отсеке переставлю с 69-го, ибо газик пойдет в разбор до последнего винтика, и его буду ставить уже на новую раму. Так же на днях я стал представителем фирмы http://www.4x4sport.ru, дело движется ! Так что теперь в темные и холодные зимние вечера буду восстанавливать проводку на уазке ... уаз в последствии думаю продать и на вырученные средства покупать допы, как все сложится пока до конца не ясно. Попутно на тойоте плачет подвеска, шепчет тач дог, ранчо найти не где не могу, эксклюзивные у меня аморты там прям! Ну и на последок фото с осеннего выезда.

Процесс не стоит на месте, искал военные мосты и в итоге нашел целый уазик по сходной цене, теперь его на металл пилить жалко, и после долго размышления параллельно с 69 -ым решено привести его в боевой вид)

Глянь тут http://www.land-cruiser.ru/index.php?showforum=5 в барахолке через поиск, когда то видел то что тебе нужно.

Aisin? Как то так кажется называется, слабая для тойоты...у меня крузак 80-ка думал когда то тоже о такой, больше минусов чем плюсов, сугубо мое мнение.

Спасибо, буду думать!

Жутко не нравится мне водительская узкая дверь, мне с ростом 185 см садиться очень не удобно, да и с одной стороны такая с другой такая, хочу переделать в широкую. На дверки расчитывал поставить уазовские надставки, но о "чудо" надставка уже широкой дверки и шире узкой, задачка...

С продукцией трубогиба я уже ознакомился, не удержался кстати и купил у него стопы, уазовские как то на мой взгляд на 69 не смотрятся совсем, да и к тому же светодиоды в моде сейчас, старые потом в хорошие руки отдам. Кстати крылья у меня были обработаны хорошим слоем самого настоящего гудрона! а под ним тонкий слой резины похожей на заводскую, выжигал все это добро горелкой, итого 2.5 ведра в помойку и крылья стали в 2 раза как минимум легче. Самое интересное то что тойоту 80-ку весом под 3 тонны я на ровной поверхности толкаю один, а этого с весом в 1.5 тонны и вдвоем еле еле, что то не чисто тут...

Сейчас все это простаивает в гараже, всю переднюю часть я уже разобрал, к снятию лодки кузова подготовился, делаю все не спеша, времени много, параллельно доделываю с отцом гараж в котором и будет производиться вся работа. На данный момент занят поиском военных мостов, раму от 469 уаза с рессорами уже нашел. На машине рама уазовская, старого образца, подкоренной лист на двух рессорах лопнул, резину нашел ЯИ-357А . Хотелось для грязи я-192 конечно, но увы пока что так.

Делаем пару кадров после осмотра для истории и забираем.

Здравствуйте уважаемые форумчане! Хочу начать свою историю, надеюсь что вам будет интересно и прошу вас конечно помогать мне советами!) В жизни у каждого человека была первая машина, вспомнили ее уже...? Как проехали на ней первый раз...? Как я вам завидую) потому что я на своей первой машине проехал всего метров 5, на лебедке эвакуатора. Не знаю, многие испытывали думаю радость когда покупали, а я смотрел очень грустно на все это, 5 ульев на дугах тента в салоне, 4 колеса сдутые в ноль, ржавчина везде, а в салоне земли столько что саженцы сажать можно. Неоднозначно я на него смотрел, знал что хочу его, но его вид давал понять мне что все очень серьезно. Порадовало только то что 402 двигатель все же завелся на 15 секунд, после чего я сказал, забираем. Так он выглядел в объявлении ...

Фотографии мостов интересуют.

А за сколько взять готов?