илья2004

хотелось бы услышать мнение форумчан по поводу формы накладки на капот из алюминия ( так как не все пузыри смог убрать при помощи нагрева и охлаждения ) вид сбоку вид сверху второй варииант как смог изобразил потому что с компом на вы а уж о 3д рисункаах вообще молчу заранее всем спасибо

Да красота а главное как быстро

в выходные осообеенно ничем не занимался покрасил только бампер 3 слоем и установил проушины сама машина покрыта уже слоем пыли поэтому выглядит сероватой

цена более чем адекватная

да я и сам особо не разбираюсь только в объеме техникума, поэтому и говорил что нужен чертеж с указаниями металла и закалок если есть.

болеть не есть гуд меня разок срубило дак я себе перцовки и медовухи купил и через 2 дня как огурчик но для профилактики еще пару дней употреблял эти напитки перед сном пока все не допил, давай лечись здоровья тебе и сил побольше

и когда ты все успеваеш

кстати ХГСА в автоспорте много где применяется

зависит причем сильно сам когда первый раз столкнулся с этим офанарел но там небыло выбора, у нас с баги шстерни КПП выдерживали удар 2кг кувалдой с размаху шестеренке побарабану а вот на кувалде осталась мятина. издевались так потому что моторы стали оборотистее и мощнее а так как коробка инвидуальная и подстраивалась под трассы то некоторые шестерни остались неудел, так вот на восмерке поменяли уже не один комплект шестерен а на баги ходят у некоторых уже по 20 лет и никакого износа

я просто не в курсе что и как поэтому и предложил услиги по изготовлению деталей на заводе. одному знакомому целиком внутренности колесного редуктора для экскаватора хитачи сделали с нуля со всеми закалками и прочей лабудой и вышло кстати дешевле родного ровно на 50%, данный узел работает уже 5 лет и нет проблем. заказываем очень много от палки привода на иномарки до спец изделий для спорта в магазине детали намного хуже поэтому стандартные ответственные узлы тоже заказываем. хотя если честно я удивился что человек ишет подобное, просто я не в теме что и как у полуторок

я тоже думаю чтоб по форме капота но немогу вспомнить где то видел фото, как раз были накладки и на них были крепления для троса лебедки чтоб капот не царапать и смотрелось все гармонично

зато когда проснется то обрадуется новому дому

Не проще ли заказать на заводе если есть чертежи или хотя бы образец хотя думаю там не так все сложно и обычный токарь сделает. хотя если там какой то свой метал но в принципе и его можно подыскать. Если никто не предложит могу уточнить на заводе сколько будет стоить но нужны будут чертежи и еще из какого металла надо сделать от этого будет зависеть цена.

тогда можно пожелать только удачи

у меня есть обычные уаз могу отправить бесплатно, но их придется удлинять если подойдет дай данные я тебе отправлю ( но они б/у хотя в хорошем состоянии

изготовил из нержавейки кронштейн под саму лопату полирнул его по технологии что описывал выше, предназначение его чтоб не поцарапать борт при установке лопаты есть еще вопросик подумал что для выправления оставшихся пузырей на капоте сделать накладки из рифленого алюминия и защита и эстетика, но вот немогу какие накладки делать по форме, может есть у кого фото чтоб уж не слишком броско но красиво и практично

Я тоже сначала думал что хватит а оказывается гальваническое покрытие повторяет полностью подготовленную поверхность поэтому если хочеш чтоб было как надо то надо полироовать ( т.е какое покрытие подготовиш то и получиш ), плюс еще первый медный слой надо полирнуть перед никелем или хромом, так как мне объяснили что наносят сначала медь а уж вторым слоем то что заказал - но медное покрытие мне не приносят сами видать трут. Сам когда узнал был в (ах...е) когда полировал ободки на задние фары но там мне и медное покрытие приносили полировать ( причем взяли дорого но это чисто мое мнение за 4 маленьких ободка 1500) ободки на передние фары делал в другом месте там за 4 больших взяли 500 руб и пирог с мясом на обед заказал у них же в столовой и заплатил еще 500 руб в итоге встало 1000 а поверхность раз в 50 больше Сильно их не тороплю как сделают так сделают но цену за мелоч пока не озвучили, надеюсь не испугают сильно

сначала шлифмашинкой с диском с зерном 80 или средним напильником, потом 120 шкурка следом 240,и так далее 400, 600, 1000 шкурками тру вручную а уж напоследок полировальной машинкой с насадкой 2000 и в заключении 3000. как то вот так но не все получается убрать встречаются хоть и мелкие но глубокие раковинки особенно если детали литые или изготовлены штамповкой

шлифанул и завтра собираюсь отдать на гальванику петли капота плюс сын на день рождения подарил футболку

в выходные прошли иподромные гонки наш гонщик взял 2 место мороз был жуткий 22 градуса и ветер

может слегка приподнять конец глушителя что на 3 фото, просто когда установиш порог а кронштейны у тебя стандарт то выхлоп из глушителя будет висеть как мне кажеться низковато

укосина что на 4 и 5 фото должна накладываться на порог а не в стык быть ( по крайней мере когда у себя срезал родные то было так ) у меня в теме на 25 страницет там где лодка на боку эту укосину видно

спасибо Всем будем думать

В выходные зачистил шлифанул под гальванику крючки и отдал их, ттак же еще пытался выправить старый железный капот ( мятину и пузыри ), при помощи нагрева и охлаждения одну сторона вышла а вот с другой повозился но так и не вышла полностью. ребят есть вопрос наколько я понимаю что должна быть какая то прокладка между капотом и моторным щитом сверху где капот ложиться но хочется узнать кто и что прокладывал

Посмотри в моей теме с 5 страницы там как раз предварительная примерка установка потом уж изготовление кронштейнов и все по порядку. Правильно тебе пишут начинай с примерки по двигателю и моторному щиту потом прикинь как встанут колеса по аркам может еще и щит подогнать придется заготовь деревяшки или доски чтоб подкладывать и выставлять ровно кузов сзади на уазораму минимум подставки будут около 7 см бери больше и топор чтоб чурки тесануть по месту сразу продумай на какие подушки ставить будеш и учти это в расчетах. Ставил сам один при помощи крана что используют в автосервисах для снятия моторов единственное временами брал одного помощника чтоб где то поддержать и подтолкнуть, а вот уже окончательную установку когда все покрашено делал на подъемнике. если что обращайся подскажу, хотя тут специалистов много может и поближе кто найдется вдруг еще и помогут сами