илья2004

Алюминий для отделки планировался сразу больше его не будет , делалось для удобства эксплуатации, помню у друга когда в молодости мыли уазик после покатушек так замаялись отмывать особенно достали тогда нас обшивки салона - вот как то так. Это финишная внетренняя оделка

Доделал все двери Еле нашел комплекты волговских ручек в магазинах нихрена нет пришлось искать по разборкам.

Если из нержавейки то надо резать лазером или фрезой, лазер требует прорисовки в программе, хотя у нас режут сталь толщиной до 15мм а с идеальной кромкой до 10 мм если сделать из 5мм нержавейки то наверное думаю и рельеф замутить можно, но вот только где это сделают А так красиво получается

Поставь на резьбовые клепки я у себя поставил и без проблем

Купил волговские салонные ручки заамков и усстановил их Вот так выглядит дверь изнутри

зато на эту пятерку ух накатаешся

Спасибо значит мне нормально озвучили за работу и материал все вместе 80

значит беленький будет , красиво получается если не секрет сколько отдал за покраску ( интересуюсь по причине того что мне озвучили 80 когда интересовался поэтому решил красить раптором сам, может просто не хотели браться хотя чет мне обязан вот и думаю как теперь к нему относиться )

только щас обратил внимание а стремянки не очень длинные ( там что проставки стоят между мостом и ресорой или я плохо вижу )

незнаю как акрил а раптор ложится хорошо

Дак там итак вид как будто и дверь и уголок сохранены или ты имееш ввиду муляжную полоску между выштамповками ( как бы мыжду дверью и треугольником ) об этом думал но технологически было это сделать сложновато по крайней мере с моими возможностями

Собрал правые двери и покрасил их первым слоем, вторым буду красить уже на месте

Про америкосов думал но ты же сам написал что там щель намного больше и сам борт толще может быть если бы об этом задумался когда делал борт то учел бы и сделал как у них- согласен побороться можно былобы. По поводу массы я тоже так думал сначала но дело в том что у меня ашка и багажник будет закрыт сверху алюминием который снимать будет проблематично ( так как будет вклеен и приклепан по периметру и на поперечные усилители ) вот и перенес поближе к проему чтоб если что можно было до него добраться а плюсовые провода как раз между двух профилей сделал чтоб случайно не повредить.

как доберуться руки до этого фото выложу

для тросов изготовил сначала вот такие петли с опорной площадкой диаметром 25 мм крепиться к борту с внутренней стороны через шайбу диаметром 60 мм гайкой с пластиковым фиксатором ( или как он там называется незнаю ) сначала хотел через алюминий но потом решил что будет неудобно поэтому в алюминевой накладке сделал отверстие чуть больше но и еще чтоб ухо в него проходило поэтому при необходимости откручиваю болты внутренней накладки и спокойно поднимаю ее к верху при этом борт остается висеть на тросах по периметру проема заднего борта у меня вварена проф труба 60х60 ( с вырезанным одним углом стоб вставить уплотнительную резинку ) вставил туда резьбовую втулки с резьбой м6 также изготовил шайбу эксцентрик ее не видно она установлена внутри петли для того чтобы можно было немного регулировать длину подвеса так как они у меня сделаны незразборные ( принцип развальных болтов ) в данный момент борт стоит в максимальном высоком уровне, заморачивался со всем этим так как думаю что тросы немного вытянуться А вот вид закрытого борта там видно что трос немного царапает угол, просто там еще не доделано будет скругленная направляющая из нержи чтоб исключить повреждения пластиковой защиты троса и краски борта. ( не успел еще сделать ) Вот еще одно фото думаю что все понятно

Все правильно они не функционируют но во первых дань стилю а во вторых они выполняют роль упора резиновой подушки ( на втором фото видно упор капота вкручен в задний борт ) и еще два упора установлены снизу получается в итоге когда борт закрыт он не висит на петлях и замках а упирается через резинки снизу и сверху поэтому он встает без малейшего люфта и стука. Ну по крайней мере пока а там увидим экспуатация покажет. Пришлось купить два комплекта от сдвижной двери газели ( маршрутка ) за один отдал 150 руб. тент в планах есть но это уже после выезда крепить планирую на клепки ( или как там они называются точно непомню они после одевания тента поворачиваются на 90 градусов и все ок) что используют для тентов на катерах где то видел здесь на форуме потом у себе в магазине по катерам узнавал сказали что привезут без проблем когда надо будет. По тросам лучше сегодня вечером сделаю фото и выложу будет понятнее только я там использовал тросс 5 мм вроде великоват но просто только на этот размер были все комплектующие ( так что с запасом )

за прошедшие дни выполнил немного, изготовил проводку в задний борт для запитки подсветки номера, заднего хода и противотуманки. также изготовил накладку на задний бампер ( растояние от открытого борта до бампера 10мм ), установил сам бампер и подключил всю заднюю светотехнику, для передачи питания на задний борт использовал контакты от сдвижной двери газели,

так же успел накинуть кузов на раму Теперь буду потихоньку собирать остатки так как вчера забрал своих с роддома и теперь со временем чутка недобор но дочка важнее

В прошедшие выходные были гонки, заруба была мощная все места определялись только в перезаездах в итоге 3 место ( машин побили уйма так как температура была плюсовая всю неделю до гонки и был один лед а трек проводиться без шипов ) Ну и боевому коню досталось

придет время закроет

т.е с запасом

всем спасибо за поздравления теперь немого придется перекроить дневной график особенно вечером.

И теперь самое главное повторно стал папой вечером вчера родилась дочка

Вчера установил стекло А вот символика принадлежности к клубу, чуток с права видно немного брака ( пузырьки ) но это единсвенное место с дефектом

на заднем мосту уже стоит, передний продефектовал на всякий случай и само сабой подшипники под замену а поворотные кулаки я еще давно перебрал, думаю к понедельику будет готов потом зачистка покраска и установка