илья2004

наконец то нашел время и отвез сегодня раму на пескоструй ( перед этим посмотрел на серегу и тоже снял рессоры ), уломал за 5 тыс так как планирую к ним еще потом везти передний бампер и все двери что сделал. обещали ко вторнику сделать.

Походу от какой то иномарки или вернее от субару так как сергей по ним кумарит

Я купил уазовский и вот так он встал сначала После подгонки все получилось вот так Более подробно описано в моей теме а вот само подключение еще не сделал но буду делать как на уазе через моторный щит в салон и наверх

Молодец а я подушки рессор решил поменять когда уже соберу машину а то так будет тяжеловато натянуть.

спасибо но время щас нет работы много к газику уже две недели не подхожу , но хочу постараться до июля отпесочить раму

Нельзя по крайней мере в наших класах все по требованиям РАФ. На баги вообще мотор 1,4 16 клапанный разрешили только 3 года назад, до этого ездили на 8 клапанном 1,3. Плюс очень много требований и ограничений по двигателям, в том году на гонках один раз мотор вскрывали по требованию судей и претензий к нам небыло. На баги (жесткие) толкатели разрешили только с этого года а в том году с гидрокомпенсаторами мотор на оборотах свыше 7200 начинал барахлить клапана не успевались закрываться. Хотя до этого на 1,3 карбюраторный крутился до 9000 и диапазон максимальной мощности был 6000 до 8500. и КПП подбирается под трассу и под настройки мотора ( ящик шестеренок ) но так как пока никуда не ездим то в кпп не лезем нам хватает под нашу трассу. Хотя на тренировке разорвало уазовскую крестовину вклочья на приводе правого колеса доехал до финиша благодаря блокировке.

В выходные были гонки начало сезона для восьмерки все начиналось хорошо 6 контрольное время среди 22 участников 2 место в четверьфинале потом старт в полуфинале с первого ряда и на первом повороте не включилась 3 передача и вследствии калитку закрыли и чтоб не разбить две машины выворот руля и повис на бруствере, хотели отыграться в утешиловке с последнего ряда стартовали к первому повороту догнали первый ряд но 3 передача опять вснесла свои коррективы хотя перед стартом все работало хорошо но в режиме максимальной нагрузке видать не айс в итоге сход и слегка помятая морда и потеряли бампер ( обидно КПП перебирали после зимы перестраивали на лето откатали в тестовом режиме 5 часов потом тренировка контролька и четверть финал все было ОК, современные запчасти ,,,ОВНО ) Для багги все отлично было 12 участников среди них 3 мастера спорта ( чемпиона страны ), так как трасса для нас родная то контролька первая была наша. В итоге второе место На фото багги в закрытом парке слева направо 1 место, вторая наша и третье место

Тоже планирую уломать на 5 так как дорого, Хотя мне весь кузов встал 5 тыс, но там долго договариваться и тем более что здесь работают с корундом а не песком

У нас тоже запросили 7000 попробую уломать на скидку для постоянного клиента так как бампера и борт делал у них же плюс еще и мосты скоро песочить

Усилений под крюки для крепления лобового - нет. Выемки под крючки - есть крепления и фиксатора подпорки капота - нет Перед капота как на родном про передние крылья у меня расширенные сказать ничего не могу на капоте профиль паралельно моторному щиту - есть

Началась вторая стадия разборка Снял кузов и отправил все на мойку Мотор еле отмыл все было в масле Снял двигатель с кпп и раздаткой для переборки, выкатил мосты Какая же тяжелая рама думал двоем можно перетащить теперь даже боюсь сколько запросят за пескоструйку рамы

у меня в пятницу было ровно 2 года, а я его еще делаю

там четкая пропорция описана в инструкции больше нормы нельзя, в магазинах продается сразу и мерный стакан там есть отметки для колора и отвердителя, хотя если сразу весь объем хочеш видел где то один чел размешал в большой бадье и сразу все сколорировл но согласно норм, а отвердитель добавлял перед нанесением.

На эту машину и смотрел когда планировал как резать крылья, бампер хотел изначально тоже похожий сделать но так как рамат по факту торчит длинее пришлось изголяться

крепленіе полюбому через резиновую подушку поэтому крепление получается как в стандарте

Вот что сваял. Как раз получается ровно по срезу

Начал потихоньку разбирать с морды чтоб доделать площадку под лебедку из 8мм стали, лишнее для облегчения вырежу после установки лебедки красным на фото показаны точки крепления ( в раму вварены втулки еще одна точка крепления на бампере) А вот усы или как их там называют крепления передних крыльев с кронштейнами Как все подгоню то начну полную разборку машины и раму на пескоструйку

самопальный верх багажника можно и заново изготовить или зашить алюминием ( я у себя так сделал ). удачи в дальнейшей работе.

А спидометр работает от антены чтоль и он же меряет не в км/ч. Или я ошибаюсь а цены конечно не очень

Это дымок с кофе

Ребят все тема закрывается всем спасибо.

10 мая на сервисе был субботник выгнал ( вытолкал ) Газика погреться на солнышке, тем более что с большого расстояния я его не видел Ну и какой же субботник без водочки а на этот раз еще и царскую ушицу приготовили из сазана и судака на закусь

классно отметили праздник МОЛОДЦЫ

ждем фото отчет о параде

Блин значит я не правильно понял мост-ресора проф труба не пойдет я думал в районе серьги но обязательно с вваренными втулками Ничего страшного я уже привык.