илья2004

дак это еще и с изготовлением матрицы а щас уже быстрее будет

По поводу бака да планирую из нержавейки и увеличенный литров до 90 хотя будет решаться по месту с внутренними перегородками и углублением в месте топливоприемника но варить отдам в контору которая занимается изготовлением деталей из нержавейки они варят проволокой под каким то газом.Для топливоприемника , датчика и под мех уровень что из салона ( медная полоска с делениями ), сначала изготовлю из нержавейки площадку потом ее вварю, горловину тоже буду делать самодельную а заправочную что на борту я уже купил тоже из нержи для катеров и гидроциклов герметичную, только под нее еще вставыш в борт не сделал. хотя можно и самому но нехочу рисковать а так недавно варили раздвоенную выхлопную систему из нержи на новый рав 4 специальной проволокой для нержавейки обычным полуавтоматом и проволокой 1 мм, прошло уже пол года клиент доволен все ок.

Удачи и тебе

Там у меня не трубка будет а уголок приваренный к профилю,

То что на фото варили проффесиональным полуавтоматом на 380 вольт ( так как отвозил туда где есть стапель и они занимаются кузовщиной ), Все остальное варю обычным бытовым полуавтоматом на 220 вольт с проволокой 0,8 мм, ( марку не помню но покупал в обычном магазине ) а особенно ответственные места да и где метал толстый варю инвертором и применяю электрод 3мм (синего цвета). Если конечно интересно то могу посмотреть марку полуавтомата и инвертора ( покупал в обычном магазине посоветовавшись со сварщиками )

про продольную думал да она идет по краю лодки но там в центре крепление лодки запланировано еще не готово ( на ашках там опора ), а у меня как раз туда выходит каркас безопасности всей лодки. подумаю над твоим предложением по поводу продольной вернее всего выпилю но в месте кронштейна с лодкой оставлю профиль нетронутым сантиметров 20 минимум

Вырезал по твоему совету

Такое желание к вам присоединиться пока хоть и не на газике но все же., но не получиться так как у нас второй этап по автокроссу как раз 4-5 июля. Удачно вам всем отдохнуть и пообщаться

Раз сергей связан с водными видами спорта видать будет автомобиль-подводная лодка.

Спасибо Амиго69 за совет так и сделаю соединю нижние отверстия они у меня как раз там есть ( сегодня и займусь )

самое обидное что до этого за пол года меняли все компы в офисе (10 штук 2 из них ноута ) просто выкинули на свалку, неужели не могли спросить у родителей чтоб принесли старые если есть . а на улице 21 век если что

У нас в школе учитель мог и леща дать хоть указкой хоть линейкой и ведь реально все терпели и выучились , а щас действительно х.... поймеш. Ходил к директору за то что информатику в 3 классе преподают по книгам и заставляют делать презентации ( делать дома самим и приносить распечатанные ) - никак не мог добиться от сына чему их учили а он твердил одно на рисунке было указано на какие кнопки нажимать а у меня на компе их нет и он не знает что делать только после этого я понял что к компьютерам их в школе не пускают ( на улице 2014 год был зима ) Причем оценки по информатике в дневнике были. А то что операционки у всех разные дак это проблемы родителей. Директор пояснила что в компьютерный класс их пустят только в четвертой четверти . Вот сидиш и думаеш на кой поинт нам эта европейская образовательная система

8 из 20 почти все наугад.

По поводу усиления крайней части посмотрите на фото красным показан сварной шов а толщина стенки кронштейна 2мм при подъеме хайджеком ее сомнет тлько поэтому и усилил ее.

Усилил только в том месте где приварена внешняя честь порога за которую будет цепляться сам джек. То что может согнуть раму думал поэтому и расположил кронштейны передний в зоне поперечины рамы где крепиться моноблок, а задний в районе поперечины рамы под баком. а чтоб не смяло раму будет вставка на 3 мм меньше высоты рамы чтоб затянуть но раму не смять. По поводу ломать деревья то самое крепкое место это рама так как все остальное если что согнется а усиления только на краях плюс отверстия для вымывания грязи сработают как демпфер. По крайней мере мне так кажется всем спасибо за советы.

Кстати когда стоит на машине то массивности почти невидно

Согласен но по другому что-то никак не думается было бы проще если бы лодка была выше чтоб под ней проходил профиль тогда была бы поменьше, но ведь подразумевается порог силовой вот и приходиться кумекать. Искал много в инете но для силовых порогов ничего не нашел чтоб к раме ничего не варить и не ослаблять ее отверстиями и сваркой. С виду громоздко а по весу не так тяжело спокойно поднимаю одной левой без напрягов и переношу.

нет слов одни эмоции.

Делаю потихоньку Так как толщина профиля 2 мм (3мм небыло) то изготовил вот такие косынки из 4мм думаю должно хватить Фото изнутри красным показано как будет идти стремянка но она еще не готово да и крепление под нее не усилено Готов выслущать конструктивную критику по поводу того вдруг чего не предусмотрел ( так как первый раз это делаю )

попробуй взять кислородный армированный шланг должен выдержать

давай удачи и чтоб успел к назначенному сроку

я собирал по старому капоту и все зазоры при установке жабр почти нулевые делал, а ответрстия там овальные так что все ОК.

ничего страшного все отлично руки ведь есть подгоню у меня также как на твоем фото до регулировки, каждый газик это индивидум с ними просто ничего не выходит надо руки приложить - наверное поэтому он нам и нравиться

видео почему то не грузиться а я все получил качество на высоте один вопрос мой родной капот короче пластикового на 8 мм, может мой ремзаводской ( ничего страшного подрежу) со стороны лодки

блин пока не готов за такие бабки но скоро все равно придется брать