илья2004

Спасибо всем кто откликнулся, сегодня начинаю заниматься порогами

А зачем на краях весел в широкой части такие железки - только для облегчения крепления или они несут еще какую то функцию?

да именно длина ширина и высота клюва. А то что они разные ничего страшңого буду делать с небольшим запасом

ребят нужна помощ интересуют размеры самого крюка хай джека которым цепляют при подъеме. в понедельник заказываю метал на пороги хочется все предусмотреть. заранее спасибо

а черная с кевларом и клюзом скока щас?

Пришла СМС ПЭК груз от Кузнецова 5 мест объем более куба это от вас?

ждемс

Конечно на бок узкой стороной

посмотри в моей теме строим внедорожник фото ( специально не делал но видно когда работал с рамой)там видно как вставлены буханкины рессоры может не по феншую но сделал прежний владелец а я оставил так как этой конструкции уже 15 лет и все его устраивало ребят извините что влез в вашу тему

у тебя немного по другому ввариваш в ( раму ) от черокеза плюс балка сверху, получилось красиво а у нас не так немного по поводу того что газику труба более подходит согласен но на мой взгляд только спереди и с зади ( поэтому и делал бамперы из трубы ) а вот сбоку немного не согласен, да есть круглые крылья и прочее но родной порог не такой круглый , двери с прямыми углами да и весь вид с боку на мой взгляд не совсем круглый ( хотя это только мой взгляд ). поэтому и планирую из проф трубы 60х40 края там не такие острые ну и само самбой будут загибы к крыльям думаю должно получиться.

Лифт как у меня получился. По поводу тапок да просяться побольше, себе 31 оставлю для города а для говен подумываю 35 все будет зависеть от трансмиссии и мотора когда соберу. Молодец так держать

будут крепиться кронштейнами на стремянках никакой сварки.

а можно мне пока задние расширенные отправить так как работа по порогам силовым тормозиться а то что пересыл придеться оплачивать дважды так это само сабой

спасибо. сейчас может сделал бы немного по иному не стал бы полностью закрывать переднее крепление рессор, но все уже сделано и в принципе мне нравиться. Вот только сначала хотел силовые пороги сделать тоже из трубы но решил из проф 60 на 40 как на твоем заднем борту, а то никак не могу продумать крепление к раме а из профиля вроде более менее, плюс пороги на 69 из трубы будут мне кажется не очень смотреться. Посмотрю еще что и как щас заканчиваю установку и регулировку замка на правую заднюю дверь а потом займусь ими.

спасибо

самое главное не забудь прочистить все маслянные каналы ( но ты и сам это знаеш ), мы у клиента так и не смогли прочистить их в коленвале какой только химией не травили пришлось его менять

а шланги тормозные от чего на дисковых тормозах?

что то от двухколесной техники аж глаза рябят, а по износу движка для америкосов это нормально если авто с америки. когда вскрывали американские моторы то там весь мотор изнутри или гудрон или слой шлака а износ что ты указал один в один похож причем назависимо лексус или форд- вот такие они ездюки

Сергей ну щас работа сдвинется - три месяца это срок соскучился наверное по газику

капот и передңие можно подождать так как есть железнын а вот задние уже нужны, как раз заканчиваю с дверями потом пороги а там уж разборка песочка и чистовая сборка

скоро надеюсь получим уже, а то надо силовые пороги варить а без крыльев не АЙС

Замок в заднюю левую дверь врезал Усилил кронштейны петель задней двери Вот верхний как стало и как было С левой стороной закончил принимаюсь за правую - двери уже готовы и навешены на петли

Для Юр лиц просто дороже выходит вот и дают без проблем. У меня пока таких вопросов не возникало так как машина на юр лице ( а газик получит страховку когда будет готов ), но когда попросил друг я позвонил страховщику у которого страхую хату уже 5 лет от затопления ( сосед сверху не очень попытки с его стороны уже были но вовремя заметил ) и кражи сказал что типа для меня то дали без проблем. Неужели никто имущество не страбалдет - я что один такой пугливый

С таким подходом надо открывать производство кузовов амфибий. Смотрю и не перестаю поражаться такому четкому подходу и вниманию ко всем мелочам

Блин этож где такая красота пропадает или фото старые и уже все на металолом здали