илья2004

Т.е этот однорычажный механизм встает на любой уазовский моноблок???

Возникает вопрос к комрадам как лучше закрепить площадку под лебедку? 1-приварить к раме 2- приварить к бамперу и сколько обычно болтов крепления используется для крепления силового бампера?

Начал воплощать в металле передний бампер, перед этим установив колеса на которых планирую ездить по городу Вот что приблизительно получается но расстояние между верхней и нижней трубой будет меньше, так сказать внешний обзор просто не нашел подставок нужной высоты

если не трудно напомни пожалуйста а Л4 каких размеров бывает, меня интересует 1 или 2 дюйма, если не трудно лучше с фото планирую перед новым годом проплатить

лучше пояснить 6 литров или 6 бутылок так как в них по 750 грам, я слышал что тратят по 8 бутылок на внедорожник но без внутрянки и днища

Это все по месту решиться, щас начал делать заготовки и думаю к понедельнику уже что-то проясниться так как передняя основа должна быть готова в металле

ну эт ты ошибаешся. Смотри сколько откликнулось кто его видел и работал с ним, я сам им красил крылья задний борт и задний бампер, все без проблем и ничего страшного, в скором времени планирую колорируемым красным покрыть передний бампер когда его сделаю. а на твердость влияет многое самое главное соблюсти пропорции и грунтовать перед ним своим грунтом. пытался шкуркой 80 пошкурить покрытое им крыло верха шагрени немного затерлись ( т.е стали матовыми), сам буду всю машину им красить мне лично нравиться

Труба будет 76 а это из утеплителя он тоньше ( что было в магазине )

Расстояние между труб как раз такое чтоб лебедка поместилась не подрезая решетку, верхняя над рамой нижняя под ней расстояние между ними как раз высота рамы, нижняя труба уходит под раму и на нее будет ложиться площадка для лебедки - я тоже планировал поднять ее повыше но тогда лебедка не влезет да и площадка будет крепиться встык что не совсем крепко мне кажется, а если ее не заводить внутрь то будет выглядеть очень массивно Полюбому буду делать частями и по месту примерять может что и подкорректирую.

А задние расширенные +5 когда можно ожидать а то примерить уже охота до нового года

Вот я о том же, поэтому и заморочился с трубами. Ладно буду думать

Серега спасибо за внимание. А как гайцы отреагируют при оформлении на такие углы? При узаконивании самодельных силовых бамперов есть требования по выпиранию отдельных углов и минимальные радиусы сопряженных деталей. Трубогибу думаю и без нас есть чем заниматься

серега ты не попутал КАПОТ РАСШИРЕНЫЙ

утром выложу

Привет Серега! Крылья обрезал потому что мне это как то нравиться По поводу губошлепа согласен что не совсем но не забывай это-же утеплитель поэтому загибы разные плавных поворотов нет вот и выглядит таким , изначально хотел вот так как у питерцев В принципе так бы и сделал но у меня рама торчит более чем на фото так как лодку двигал назад. Твой вариант тоже интересен но вот как сделать вид сверху в твоем варианте?? если не трудно накидай как время будет может что и подчерпну но не забудь передок расширить чтоб закрыть крепления рессор из-за них то я его и расширил в стороны, я ведь до этого тоже много чего передумал, Посмотри мой задний бампер там углы круглые и все одинаково единственная разница он не будет загибаться вниз, хотя есть вариант чтоб нижнюю часть где клюз будет оставить на уровне верхней не заводя внутрь. По поводу толщины то максимум 3мм в зоне лебедки не менее5 мм но я под нее оставлю установочное место и пока ставить не планирую, плюс с боков будут площадки чтоб можно было стоять По поводу листового железа то думаю что выйдет тяжелее так как придется делать и усиливать все косынками изнутри да и ремонтопригодность будет сложнее Да и оба бампера в одном стиле будет гармоничнее. Хотя на узкой резине и дисках реально как гумплен выглядит С целью постройки машины пока не определился но хочу все и блокировки и понижайку и зубастую на 33-35 для говен прикупить, лебедка, санд-траки, люстры из диодов реечный домкрат на борта лопата топор, тент само сабой.

К решетке радиатора приклепал резьбовые клепки для щитков двигателя Потом установил и крылья одно правда еще не доделано но надо прорабатывать крепления решетки радиатора и крыльев в воскресенье решил заняться макетом бампера, купил в магазине трубчатый утеплитель для труб из изолона вроде Накануне выпил на радостях что крылья поставил и в голову с утра никаких мыслей не шло поэтому получалась полная туфта даже растроился вот фото то чего приходило в похмельную голову, я на работу даже на такси приехал. А вот после обеда уже когда перекуссил все встало на свои места и вот что созрело Так как труба мягкая и плохо держит форму то углы некоторые получились без плавных загибов, Решил остановиться на этом варианте но хотелось бы выслушать мнение форумчан с критикой но по делу чтоб пока изготавливаю заготовки то можно было бы что то подкорректировать Трубу буду использовать 76 с толщиной стенки 3мм такую же как и при изготовлении заднего бампера

дак ник можно лазером вырезать на любом бампере

ширина этой полки

+1

ребят извините за флуд в теме прошу модераторов удалить сообщения не по теме

правда в середке все равно пришлось подрезать, и делал я ее составную из двух частей так что верхняя планка получилась в сумме 4 мм, можеш в теме глянуть если интересно

я себе сразу цельную сделал от порога до порога, так как сделал лифт кузова чтоб жесткость получше была и все встало ОК

да она самая да и левая аналогична только длиной отличаються. посмотри сдесь на форуме в теме запчасти продавал трубогиб и еще щас наладили производство ну там сам увидиш и фото и цены

обратись к трубогибу он такие делал да и чертежи вроде сдесь в теме должны быть правая деталь стр1 сообщение 16