илья2004

На фото чуток шире чем +5 см. По цвету мне все равно так как буду красить в черный, пусть определяются остальные.

Вчера привезли с пескоструйки задний бампер Покрыл холодным цинком в выходные покрашу раптором

Согласен но в том то и дело как проще изготавливать матрицы то все равно снимут со стандартных а отпилить если что не проблема Как там с задними +5 работа идет

Читаю и удивляюсь в чем сложность алюминия??? И зачем делать прослойку - можно как я у себя сделал с боков планки толщиной 25мм и поперек усилил самодельными лонжеронами крепить буду обычними клепками но между слоями в местах соединения буду прокладывать двухсторонний скотч где клепки а все остальное на герметике. На служебках использовали для прослойки вибропласт эксплуатируем уже 8 год все путем

А вот это уже очень интересно , а то слышал что сплошная защита при движении назад становиться якорем а в этом варианте должно быть все гуд

Гнутый щас тяжеловато найти если только заказывать под заказ

Ребят зачем ругаться если человеку нравиться то он и деньги заплатит сколько попросят при чем как я понял делали под заказ по этому и дороже вышло, я сам себе буду делать передний по принципу своего же заднего, я обычно выслушиваю дельные советы в процессе изготовления.

Ребят если человек хочет то пусть делает, точно не помню но где то на форуме кто то выкладывал как делал рамку с нуля с использованием квадратного профиля, причем все это собиралось скреплленым к куску фанеры чтоб соблюсти геометрию и винта чтоб не было, тем более можно сделать сразу под рамку 469. Видел там же фото готовой вид почти как у заводской. Форум не помню но если интересно попробую по истории полазить может и найду Если интересно у меня самого есть 3 рамки с 69 с петлями но состояние на 3 и на 2, я думаю из нескольких можно собрать одну на 469

Проварка снизу рамы будет происходить потом когда все разберу перед пескоструем, вот тогда и приварю снизу рамы втулку для третьей опоры гидроусилителя Так же между делом покрыл раптором задний борт

Как ни откладывал как ни боялся этого но пришлось все таки делать ( на самом деле ничего страшного ) Примерка гидроусилителя Так как место было слабое то придется усиливать и вваривать втулку, на раме лежит усилитель из стали толщиной 5мм для усиления с наружной стороны, втулку сделал из старой опоры подрамника какого то ниссана А это пластина для внутреннего усиления рамы из стали толщиной 3мм вот ввареный усилитель снаружи это изнутри

блин это не опечатка а ошибка сказывается конец недели я имел в виду педаль тормоза

Регулятор обведен красным. В вертикальном положении как он на фото передняя и задняя ось тормозят одинаково, если его опустить вперед до горизонтального положения по ходу авто то задняя ось вообще тормозить не будет. Регулятор опускается ступенчато в каждом положении фиксация, т.е можно достичь нужного усилия на задней оси и уставновить его в более удобном и незаментном месте потому что он врезается в магистраль после ГТЦ в любом месте, так как на наших машинах регулирование в процессе гонки ненужно в принципе.

утром скину фото уже сфоткал и опишу принцип работы

я тоже так решил но сначала хотел зеленым а вдруг будут проблемы с подбором колера вот и решил красить в черный, плюс замки и петли борта из нержавейки а красить их жалко но на черном будут думаю нормально

Про регулятор согласен у нас на кроссовой стоит выносной принцип его работы в том что при торможении педалью газа можно было регилировать срабатывание задних тормозов. Места почти на занимают завтра постараюсь сделать фото если интересно.

Это фото инструкции по раптору по поводу слоев все описано

ну если гнуть и лопнет то понятно но я же говорю что подкрасить можно, я думаю что если что то погнуть не дай бог то все морально готовы будут чуток подкрасить, без проблем да и экономия нплохая на самой покраске получается. По поводу 1,5 слоев не согласен, в инструкции написано, что следующий слой в течении 1 час, при последующих слоях после полного высыхания потребуется зачистка поверхности шкуркой

завтра утром сфоткаю флакон и выложу фото с маркировкой а то их там разных полно

Можно петли капота фото покрупнее до выяснения цены бронь

Есть протравливающий в аэрозоли у нас в городе продают по 335 руб за флакон ( причем он не течет в отличии от других), так как обрабатывал частями и поэлементно то сам пользовался в аэрозоли Есть протравливающий для краскопутьта Ну и само сабой обезжирить перед нанесением. Вот я по этому и решил весь газик раптором задуть

Я думаю бампер это та вещь которую обычно ну или почти обычно царапают, а раптор если что можно нанести как вы правильно указали практически на коленке, поэтому подкрасить всегда без проблем. Если есть интерес по поводу оцинковки в выходные планирую покрывать раптором задний борт могу попробовать и на листе оцинковки, само сабой обработав перед этим Ю-половским протравливающим грунтом

Тут ведь вопрос "нравиться не нравиться" у меня колеса торчат почти на 8 см поэтому и беру крылья +5см а остаток добью расширителем просто на мой взгляд ставить расширители более 10см немного лишнее а вот 2,5-3см как раз. Но это только мое личное мнение

Мнений много но мне кажется если есть время и желание по почему бы и не сделать а то что не понравиться можно и поправить. Серега если надумаеш то делай а когда возникнут вопросы то спрашивай обязательно подскажут сдесь очень много дельных советов дают, я сам сначала хотел сделать так как думал но после советов немного пересмотрел фронт работ. Как говориться в пословице одна голова хорошо а две лучше Но самое главное взвесь свои возможности и тогда принимай решение

Которая типа не царапается это вернее всего раптор, я месяца два назад на пробу покрасил валиком с мелким ворсом у знакомого на чероки Вот что получилось причем фактически домазывали остатки почти на неподготовленную поверхность Правда хотел провести эксперимент на стойкость но как то забыл

Оплатил капот и передние +5