илья2004

Теперь понятно откуда ноги растут. Правильно пишет Виктор 59 ответь на его вопросы и тебе подскажут опытные люди.

может я конечно и не специалист нонесколько объектов построил от Автомойки , Автосервиса и до АЗС. Если пришлось обвязывать уголком и полосой то думаю ясно что с фундаментом проблемка, правильно пишут разведи теплой водой тем более что закладывать решил и все будет хорошо. Если по фото правильно понял на этом блоке как раз поперечная балка лежит ( может и в этом причина ) А обвязывал уголком с полосой по какой причине.

Серега ты просил фото тентовой ткани вот они Одно но фото не так передает цвет на фото светлее, но чтоб представить цвет олива как раз совпадает с общим тоном на камуфляже.

Да красиво покатались молодцы, я там через спас клипики 2 раза летом проезжаю в сторону разани и где то года 3-4 назад помню попался мне 69 но я не успел посмотреть куда он свернул да и разворачиваться было негде, а так хотелось пообщаться.

Левая сторона в передней части получился небольшой провис но думаю нестрашно при натяжке должно выйти. Сильно не ругайте это первый опыт и я только еще учусь

Привет Серега. Клеем не пользуюсь может я неправильно выразился но я его как бы сплавляю между собой за счет термофена, и когда поверхность разогрета и близка к плавлению, мягкая то я прокатываю валиком но самое главное нее перегреть. Сфоткаю обязательно на днях заеду специально он рядом с домом в 3 минутах. ПВХ проклеенную брезентом вроде нет но сама тентовая ткань с какой то тканью внутри похоже на капронку ( так как края после резки остатки ниток прожигал зажигалкой) , попробую феном разогреть и раздербанить кусок чтоб посмотреть по слоям но вроде с краев резина а внутри ткань может в магазине пояснять что да как они делают.

Материал называется тентовая ткань производиться у нас в городе на заводе ИСКОЖ есть разных цветов среди них для нас более интересны камуфляж и олива как для военных. Покупал в фирменном магазине по 290 за погонный метр вроде но в ценикке написано что 180 за кв.м. ширина полотна 160 или 162 см. Температуру точно не знаю но на первом положении технического фена надо контролировать иначе спалить можно, валик жесткий то что на фото его я купил но на всякий случай сделал еще один жесткий из второпласта но хватает этого покупного. Вот что вчера наваял но это без натяжки и на крайняк все равно хочу прошить в один шов и изнутри полоской его заплавить как раз чтоб исключить провисание изгиба при потере натяжки, если получиться со временем то сегодня и левую сторону попробую сделать

вроде на авито его продавали но это самоделка хотя и качественно сделана

те кто шьют тенты у нас они одни Продолжу повествование. забрал я тент и пришло время вырезать овальные отверстия под люверсы сначала хотел круглым пробойником сделать по два отверстия а потом прорезать но не нашел подходящего тогда посветовали сделать сразу овальный из трубки пришлось сначала вспомнить школу 7 класс длину окружности круга ну и высчитать диаметр трубки короче вот что получилось это уже люверсы с обратной стороны но крайние пока ставить не стал так как еще там надо боковины мутить Установил Это изнутри по лобовой рамке Потом прикинул зачем отдавать варить и платить за это деньги, посмотрел когда забирал они при мне варили в принципе ничего сложного нужен только валик и технический фен ну и руки поэтому решил поэкспериментировать и вот что вышло само собой что шить все равно понесу к ним а вот варить и примерять так будет проще надеюсь что не испорчу то что уже сделано, просто щас надо боковины варить а по причине переднего скоса к лобовухе там получается мощный загиб а бегать от них до машины нереально. Так что буду пробовать. Надо еще пленку купить чтоб потом сами боковины вымерять и делать матрицы

нет вшивать не буду просто если без нее то с тентом потом возни будет много для разметки отверстий и подрезки передней кромки. Передняя кромка будет сплавлена из 3х слоев тентовой ткани, вчера отнес вечером к завтрашнему дню обещали сделать посмотрю что вышло, конечно сплавлять их дороже чем сшивать но кромку решил не шить. Если честно сам побаиваюсь как выйдет может надо было сначала кусочек попробовать вот сижу и переживаю, завтра увижу и решу что дальше делать.

то что волговский это знаю точно, просто прежний владелец был директором УАЗ автоцентра делал эту машину для отца в деревню где она и жила последние лет 15 до меня не выезжаю на асфальт а только за грибами, ягодами и дровами в лес. Делал он для себя качественно и проехал за это время не более 5 тыс. поэтому я ограничился только осмотром, регулировкой клапанов и заменой сальников и всех прокладок. По поводу коллекторов врать не буду честно не знаю когда покупал прокладки брал для образца старые. Я сначала хотел поставить 406 даже примерял кузов с ним вот по нему знал все так как заказывал и покупал все сам , а этот хотел просто подарить брату на уазик, но возникли финансовые трудности поэтому щас не до этого и я принял решение оставить тот мотор что вписан в ПТС так как когда перегонял то в принципе мне его мощности хватало. Дай бог закончить газик а 406 придумаю куда деть.

Установил крепление тента на лобовую рамку Из пластика вырезал матрицу под переднюю кромку тента и вырезал отверстия под люверсы

мотор волговский 402 вроде только переходник под жигофильтр поставил

Согласен на все 100 процентов. Так как делаю из того что было и как сам вижу что должно получиться Если только музей имени самого себя - или книгу можно написать как за свои деньги самому себе найти заботы

Наоборот мечтаю уже когда в грязь окунусь по самое небалуйся. А по поводу мотора решил оставить этот он еще много проходит и мне в принципе хватит, от инжектора отказался так как щас немного напряги надо доделать сначала то что есть без дополнительных финансовых затрат, а дай бог закончу и разгребусь со всем то тогда может что и другое замучу. Специально пока ни за что не берусь чтоб газик доделать а по весне еще и баньку надо доделывать. Пока как то так.

Чтоб прикинуть как будет смотреться шлифанул покрасил красной краской ( та что была в наличии ) а вот далее как говориться сам виноват черт меня дернул покрыть все одним слоем эпоксидки со стекловолдокном, хотел как говориться как лучше а получилось как всегда ( думал чтоб было покрепче и можно прорезать отверстия под приборы) Совсем забыл что эпоксидка разъедает пенопласт :-(( Короче ложанулся сам по полной. Но ничего страшного плохой опыт тоже опыт правда обидно учиться на своих ошибках ( тем более что в детстве знал что так нельзя но видать в виду возраста подзабыл ) Зато в другом фартануло в выходные были зимние трековые гонки, этап ДОСААФ России наш гонщик первый ( победил во всех заездах ) Хороший подарочек подогнали мне ребята в день моего 45 летия. А тут еще накануне посылочка пришла ( крепление тента ) Добавлено спустя 1 минуту 19 секунд: Установил крепление тента на газика

Надо глянуть у меня вроде мой где то лежит

Дошла очередь до панели приборов в данном случае родная не подойдет даже если ее всунуть приборы не видно, принято решение сделать свою но с использованием родных приборов пока макет из пенопласта по опыту других . Вот то что наваял но чувствую что еще огого как долго

Продолжение Осталось сзади планкой алюминевой закрыть от полки багажника до кожи

Присоединяюсь! Успехов в нелегком труде ну и само собой здоровья и всего наилучшего.

Во блин даже радиаторная решетка с полуторки.

Убрал один слой натянул чехол и установил Вроде нормально на мой вид. Теперь надо спинку замутить

Покрасил каркас на каркас положил старый чехол верхнюю часть а поверх положил два слоя что то типа изолона но в магазине написано полипропилен вроде фольгированный обычного толщиной 10мм не оказалось Накинул временно чехол для примерки и чтоб немного растянулся проложив еще два слоя которые спустил до нижней трубки Пусть немного устоиться но одно уже ясно что 4 слоя это лишка надо сегодня один убрать и уже потом натягивать чехол

Я тоже сначала хотел 69 но попалась в продаже только ашка, Получается доверился случаю