илья2004

если с питера то реально а вот с английским туго механики только руский знают рязговорный да матерный руский причем все владеют либо авто уаз либо джипами иностранного производства. а как связаться с организаторами? причем если что то работаем по безналу, фото все равно в понедельник выложу посмотриш вдруг не подойдет тогда и лезть не стоит просто ү нас в провинции цены дешевле от нас эвакуатор до москвы и обратно получается 25 тыс максимум. просто надо знать еще время проведенияладоги а то вдруг совпадет с автокросом тогда облом если только эвакуатор 120 + тех поддержка если еще столько же да за такую цену я двоих механиков отправлю с водителем

а сколько это может стоить если не секрет есть техничка авто фольксваген т5 есть сварка дизель генератор своя пневмосистема , верстак и полный набор электро и обычного инструмента, если есть интерес могу скинуть фото всего оборудования авто используется как техничка для автокроса и оказания помощи на дорогах, по программе асистанс в нашем регионе при покупке новых авто в салонах, есть прицеп автовоз

200км пробежать . Ну вы парни даете

Пороги загнуты и идет предварительная примерка

Хотелось бы узнать будут номера или нет , тоже бы взял

Спасибо все получил

Согласен что 4мм толстовато но это если только на метал то да там можно и 1,5мм. А так я как собираюсь целиком полик из алюминия делать ( железного не будет ) то 4мм думаю в самый раз

А кронштейна фары искателя случайно нет

Углы кузова вварены и все проварено Между пеперечинами вварены пластины 4мм и до задней стенки для крепления каркаса Вырезаны средние стойки и готовимся для венедрения новых порогов

Ждем фото свежеокрашенного Газика.

Фото чертежа укосины

сделаю но там такой четкий чертеж не сделать там точные размеры по краям и все

данные в л/с

жду данные для оплаты в л/с

Да я видел эти чертежи просто мне надо было немного усилить чтоб пол сделать алюминевый поэтому и добавил боковые планки и так как этих штук у меня 2 то и общую ширину чуток уменьшил. А вообще мне ваши чертежи многим помогли СПАСИБО.

Продолжаю заниматься рамкой лобового стекла ( спасибо газ 69 Барс за идею ) Заказал профиль Г образный из стали 3мм и сварил из двух чтоб получился П образный Приварил все это к рамке Изготовил углы для загибов Примерка Вот готовые два внутренних и два наружных Приварил проварил и торцевые ( забыл сфоткать) Все зашлифовал и вот что получилось Осталось только дождаться нижнюю внешнюю часть рамки и смоделировать нижние дворники, потом можно и на стапель отправлять

Вот чертежи поперечин (лонжеронов) но только фото так как со сканером на ВЫ

история из жизни Сын спрашивает а что это президенты меняются местами, я ответить ничего не смог на что он отвечает они наверное в суефа играют на что я расмеялся, а он посмотрел на меня серьезно и обиделся. и что ему сказать на это

у нас есть два апарата работаем на выезд, под заказ, но там стоит по два гелевых либо 12 либо 24 в выбирается переключателем, но цена около 30 рублей так как професиональные ( бытовые стоят около 3 рублей), думаю дешевле гелевый взять и не париться хотя зависит какой мотор в морозы если дизельные больше 4 машин не завести едем на базу на подзаряд если надо могу посмотреть изготовителя. с 2008 года работают на этот год поставили 3 комплект акумуляторов.

даже слюньки потекли , а мы все в тепле да на диване одно слово КЛАСС

ап

а каков угол осевой нагрузки не помниш?

у меня лобовое откидываться и так не будет, если уазовское подойдет то жду данные для оплаты еще интересут фото фар ксеноновых это доп свет или вместо родных фото тумблеров что есть по 1200 и по 300

есть еще один комплект в сборе, взял бы

интересует шноркель уаз 469 желательно фото также нива и нива шевроле просто думаю что лучше станет на газик 69