Disant

собираюсь лифтануть газ-69 под фБел 160. В связи с этим появилось несколько вопросов... 1. Сколько точек, в которых кузов крепится к раме, т.е. сколько проставок надо. 2. На сколько по высоте делать проставки. 3.Кроме кузова ещё надо какой-то вмешательство проводить? Ещё я поставлю серьги, чуть длиннее газелевских, либо газелевские. Поделитесь опытом, у кого оный имеется...

Вообще очень много хлопот с 67ым. Мы сейчас восстанавливаем газ-69, особых проблем не испытываем, т.к. наш агрегат достался нам в хорошем состоянии, хотя проблемы с кузовными частями, запчастями к м20 и прочим встают гораздо чаще и острее! Вообще взять газ-67 это просто удача, мне очень нравится, но если восстанавливать придётся много, то вряд ли получится оставить все детали оригинальными. Хотя восстановить можно, это бесспорно. Вот я к примеру радиатор поставил от уаза, это по сути уже не оригинальная деталь, а с 67ым будет проблем больше, но все они должны решиться подобным образом. Я лишь могу пожелать удачи и порекомендовать всё-таки покупку 67ого, т.к. это просто офигенская машина!

а у меня вот такой вопрос... на фбел и на вл-30 одинаковые диски не подойдут? если можно и на вл и на фбел ставить диски одинаковой размерности, то какие?

kedr, эти технологии так активно хвалят, что я решил удостовериться... пока что никакой полезной информации не нарыл от жильцов, точнее не нашёл ни одного человека, который бы жил в таком доме. Вообще свой дом хочется, в черте города ,с коммуникациями подведёнными, с большим участком... вот возможность купить картонный домик, а сколько сомнений, кто бы знал... вариант. конечно, хороший, в общем надо думать и думать...

В общем строят у нас каркасно-щитовые дома в городе, их ещё называют дома из сэндвич-панелей, шведские домики... Это те домики, которые рушатся от удара обухом снена состоит из двух слоёв дсп с прослойкой утеплителя... В общем кто видел, тот знает... А вопрос вот в чём... кто жил или живёт в таких домах, расскажите ваши впечатления, стоит ли продавать двухкомнатную хату и покупать такой вот дом? Очень хочется, конечно, ведь свой дом - это хорошо! Мечта любого! Смущает то,что это ново! Кто жил подскажите, как они относятся к сейсмоактивности, как к морозам, жаре, какая шумоизоляция... Женская половина семьи нитересуется - а можно ли на стены вешать что-то типа кахонного гарнитура и пр. тяжёлых вещей... В общем, мужики, помогите информацией, кто какой сможет, хочется узнать о таких домах побольше, дабы принять правильно решение... Заранее спасибо!

ну для кого не секрет, что газ-69 с двигателем м20 и резина фБел-106М не знакомы и никогда не познакомятся, потому что для 69ого 33е колёса это запредельная высота... Данную тему начал обдумывать потому, что у самого стоит газик, м20 в идеальном состоянии, а денег на замену движка нет... Так вот я и подумал, а что если.... что если поставить 2 раздатки последовательно? одна родная, а вторая от 66ого, к примеру... Суть в том, что при таком раскладе понижающее отношение будет примерно 5.46 (2.73 родная вроде как, ну и 2 66ая), + ко всему этому вояки, естественно.... А теперь вопрос, уважаемые знатоки.... хватит ли м20, чтобы прокручивать без помех фбел в достаточно серьёзной каке. Интересуют крутые подъёмы, глубокая глина и тд и тп, в общем полный комплект бездорожья. Пока что интересуюсь теоретически, если схема рабочая, придётся переходить к практическому осуществлению.... Что скажете? ЗЫ. Скорость не важна, т.к. машина не для спорта... главное доехать до места охоты\рыбалки...

я не понимаю чего ты от людей просишь... ты ведь уже определил для себя цель - побольше родных деталей, т.е. хочешь сделать что-то типа раритета. Чем тут помочь? Только удачи пожелать можем...покупай родные дуги, тент, прочие запчасти, восстанавливай машину.... У меня сейчас тоже идет процесс восстановления 69ого. купили за 10 т.р, кузов ни капельки не гнилой, был промазан антикором с самого начала, двиг почти не ездил, запчастей нулёвых море, карданы, сидульки и пр., прям с завода будто, ещё маркировка заводская как новая, в комплекте 5 покрышек нулёвых с камерами.... и это за 10 т.р. Сейчас проводим капиталку всего чего можно... Железо всё-таки подустало, обновляем... заводится очень хорошо - удивило, кстати... В таком деле советы не нужны...раставрируй, наслаждайся результатами, выкладывай отчёты, читай подобные отчёты, перенимай опыт... И удачи.

повторюсь, читай uazbuka.ru там больше чем в любой книжке.

испытания состоялись, на недоприводном микроавтобусе я таки выбрался покататься по просёлочным дорогам. Предварительно нагрузил в багажник всяких увесестых вещей, т.к. привод задний... Одел цепи, поехал.... расстояние от колеса до внутренней стенки кузова оказалось очень маленькое, поэтому задевало немного в движении. Как с этим бороться, кроме дисков с вылетом, я не знаю. Тем более при дисках с вылетом будет задевать за наружную стенку, в общем цепи не катают на именно мою машину, как я понял, но всё-таки испытания прошли... спустил колёса до 0.8, поехал. сначала пробовал по дорожной грязи - едет, при чём без цепей я в такой грязи садился сразу же... далее мне этой грязи показалось мало, выехал в распаханое поле, не смотря на риск засесть надолго ) В общем пахал поле взад и вперёд, и это на недоприводе, в общем эффект хороший. примерно минут через 40 одна перемычка слетела через болк, который оказался тонкий, видимо шайбу сорвало и болт прошёл внутри звена. На первый взгляд всё так, ещё не смотрел толком. Как только снял цепи - сел ) Скорее всего и с цепями бы сел, т.к. сел в колее на брюхо, выбирались минут 30.... Ну в общем и целом я сделал вывод - цепи дадут фору любой внедорожной резине в грязи и глине ) Я, возможно, приувеличил, однако, сомневаться в эффективности цепей вряд ли кто станет. Короче встало две проблемы - цепи задевают о стенку, и тонкие болты. Возможно вместо болтов придумаю что-то другое. И ещё... цепь получилась тугая, еле одели, пришлось колёса снимать ) Какая по натяжке должна быть цепь? не слетит ли, если будет свободно надеваться на колесо, ведь будет болтаться?

ты прав, иногда рассыпаются... делали мы с отцом скребки, в теории всё было красиво, эффективнее цепей намного... Но они ехали ехали, а при первом прошлифоне рассыпались.... Эти цепи не должны рассыпаться вроде... я так думаю. сварки нет, всё на болтах, болты не кислые, поставлю шайбы хорошие ещё и всё должно быть хорошо. в любом случае завтра доделаю вторую цепь, испробую в скором времени и доложусь, если всё пройдёт хорошо, то выложу фотки )

сделал сегодня на одно колесо цепи, соединяя всё болтами, без сварки т.е. Получилось хорошо, мне понравилось... конструкция простая, два кольца и 8 поперечин, сил и времени затратил немного, теперь буду застревать подальше, чем до цепей )

спасибо за советы, сегодня вечерком пойду примериваться к работе.... посмотрю как лучше сделать. http://photo.uazbuka.ru/thumbnails.php?album=887 вот нашёл пример цепей, может кому ентересно...

Появилась идея съездить на недоприводе (Lite Ace 2WD) по не очень тяжёлому калу, точнее очень лёгкому, хотя для литайса это будет тяжело, т.к. садится он очень часто. Сейчас пошёл сезон, потому надо прорваться куда-нибудь подальше... Пробиваться без цепей не удастся, сяду в первой луже, проверено, а с цепями, априори, тяга в разы лучше, потому решил в гараже убить день и сделать на колёса цепи. В принципе с цепями всё достаточно просто, сделать можно за день.... даже можно сориентироваться по фотографиям из интернета... Но меня интересуют карабины, которыми защёлкиваются цепи, либо это не карабины. В общем хотелось бы увидеть фотографии замков на цепях, а также услышать пожелания по изготовлению, если таковые будут. Заранее всем спасибо.

У меня такой вопрос... Когда читаешь топик, то показывается по одному сообщению, а снизу список всех сообщений форума. А на других форумах сразу все сообщения отображаются на странице, и не надо выбирать какие сообщения просматривать. А как бы мне этот форум также настроить? Или так у всех?

мне машины эта для души нужна.... Нравится... Ну а двери это для удобства... ДА и что плохого чтобы сделать железный верх и двери со стёклами... Главное соблюсти стиль...

Купили газ-69. Встал вопрос о переделке. Хотим сделать из 4хдверного 2хдверный, т.е. 2 двери убрать. А вместо передних хотим вварить от чего-нибудь другого - с верхней частью. А может быть верх от уаза или луаза подойдёт? Или ещё от чего? Надставить и всё? И насчёт лобового стекла тоже вопрос встал... Открывающееся нам ни к чему, хотелось бы сплошное от какой-нибудь машины... Я видел на фотках ставят, но не пойму от чего... Подскажите у кого есть опыт, будет просто отлично если с фотками... Можно ответы с фотками на мыло отправлять disant@angarskhome.ru Ну и ещё вдогонку несколько вопросов... У меня родные агрегаты, в том числе и движок и коробка... Если поставить вместо родных мостов военные - потянет? Или разницы не будет?

Прав, просто я не сталкивался, не знал как правильно назвать. На ум пришло только слово "полиспаст" А теперь его уже никак не менять Подшипник сваркой не грет, мы его распорками закрепили и распорки варили, его не трогали, знамо что их варить низя... Девайс, сделанный своими руками, гораздо приятнее использовать А может сварку как-то усилить? Всё таки все говорят, что сварка вызывает сомнения... Однако усилим шов и будем поглядеть. В эти выходные планируется поездка в тайгу, лебёдка скорее всего понадобится, там и будет ясно. В любом случае после испытаний отчитаюсь...

Сотворили в гараже вот такой вот девайс: http://your-pc.ru/forum/palispast/index.htm Просьба высказаться о целесообразности оного, об опыте использования похожего да и в целом по изделию... ДА и всё ли верно, что я по ссылке написал... ???

Спасибо что объяснили, а то я присматривался к этим инверторам, стоят копейки, а вещь полезная. Необходимо было разузнать и решить, стоит ли покупать инвертор или нет... Пообщался я на уазбуке на эту тему: http://forum.uazbuka.ru/showthread.php?p=316718#post316718 Решил, что покупать не стоит, т.к. у меня всегда аккумы дохлые В общем тему считаю более менее раскрытой, спасибо всем.

В магазинах теперь можно найти множество генераторов 220V, подключив в прикуриватель трансформатор, или как это называется, на выходе получаем 220 вольт. Такие приборы отличаются амперажем. А не силён в данном вопросе. Скажите, с таким прибором можно где-нибудь в тайге включить болгарку, дрель, сварочник и пр... ? А что с амперами, вероятно брать лучше с большим амперажем. Но на что это будет влиять? Стоят такие приборчики не так дорого, если оно того стоит, то можно и прикупить. Кто объяснит?