Перейти к публикации
Конференция ГАЗ-69

Алексей Цыганков

Больше года в клубе
 Просмотреть профиль  Активность

  • Публикации

    33

  • Зарегистрирован

  • Посещение

Все публикации пользователя Алексей Цыганков

  1. Алексей Цыганков
    Колодка продана. Всем спасибо.
  2. Алексей Цыганков
    Хорошо. Пока бронь за Nat.
  3. Алексей Цыганков
    обмен ни на что не интересен. Машина собрана, потребности в запчастях нет.
  4. Алексей Цыганков
    продам колодку предохранителя ГАЗ 67. Цена 4 тыс р.
  5. Алексей Цыганков
    Есть у кого-нибудь размеры планки крепления пологов? Из чего она должна быть металл или дерево?
  6. Алексей Цыганков
    такого я еще не видел решения
  7. Алексей Цыганков
    Неужели из такого количества запчастей не выбрать две в хорошем состоянии?
  8. Алексей Цыганков
    Почему то думал что форумы и нужны для того что бы люди могли обменяться мнениями. И тему создал что б обсудить интересующий меня вопрос, но вижу тут собрались почти все одни миллионеры. 160 тыр для Вас не деньги, поступаете вы всегда правильно и круто. Да и мнения для вас есть только Ваше (правильное) и остальное полный офф. А кто кого решил развести просьба не судить людей под одну гребенку если не сказать более...... Машину всю восстановил сам с нуля и если честно за три с лишним года работы малость подустал. Решил чутка схалявить обратившись к ВЕЛИКИМ СПЕЦИАЛИСТАМ (с ваших слов) чтоб время сэкономить. Но вижу тут не этот случай. Сделаю я этот двигатель сам, пусть долго но сделаю. А кто рассуждает о сложности движка ГАЗ 67 так скажу: Вы рассуждаете о том чего не знаете и Ваши жалкие потуги у меня кроме смеха ничего не вызывает. За сим удаляюсь, можете дальше обсирать всех и вся, раскидывая говно по кочкам.
  9. Алексей Цыганков
    МОТОР МОТОР
  10. Алексей Цыганков
    Я обращаюсь точно также ка обращаются ко мне. Почитайте свой предыдущий пост, и поймете кто первый на ТЫ перешел. Так что умерьте свой пыл.
  11. Алексей Цыганков
    Ну к тебе в очередь наверное народ ломится.... Прям от работы отвлекают своими деньгами. Я ж спросил то что мне нужно перезалить бабит. У меня все пребрано: поршни, кольца, клапана, толкатели уже с регулировкой и т.п. Я ж не от балды спросил. Сказал же что и двигатель заводили после переборки. Не нужно мне ничего кроме бабита. Понятно что стоит задача слупить с клиента по максимуму. И ценник на бабит мне озвучили 60 тыр. Не многовато? Так помните есть старая поговорка: Жадность ведет к бедности. Удачи вам.
  12. Алексей Цыганков
    Буду благодарен любой помощи. 160 тыр из принципа платить не буду. Мы сами с братом весь движок перебрали все было заменено кроме бабита. И хоть убейте не стоит это таких денег. Я понимаю что любой труд должен быть оплачен но должны же быть разумные пределы. Если исходить примерно из их расценок то ГАЗик должен стоить минимум полтора ляма )))
  13. Алексей Цыганков
    Вот у нас и нет ничего поэтому. Хотят сделать один движок и жить на эти деньги три месяца. Не зря народ машины уже на ремонт заграницу возит. Там как то аппетиты поскромнее и качество хорошее. Обидно. Вот поэтому у нас и гниет все в полях и на свалках.
  14. Алексей Цыганков
    Рынок рынком но во всем же должна быть мера какая то, соизмеримость трудозатрат, прибыли и ценности изделия.
  15. Алексей Цыганков
    А ценник наверное я Вам могу озвучить: звонил в Нижний новгород: перезалить бабит с шлифовкой коленвала =60 тыс , полный кап ремонт без стоимости запчастей 160 тыс . Я в полном шоке.
  16. Алексей Цыганков
    Уважаемые скажите пожалуйста что происходит с ценами на ремонт двигателей? Недавно позвонил в фирму в Нижнем Новгороде поинтересоваться сколько стоит откапиталить движок от ГАЗ 67. Мне была озвучена цена в 160 тысяч и это без учета стоимости запчастей. Уже не первый раз сталкиваюсь что в центре России цены заоблачные какие то. Я сам из Питера и хочу сказать что у нас таких расценок просто нет. У меня небольшая фирма и 160 тысяч это зарплата четырех квалифицированных монтажников которые будут работать за это целый месяц вчетвером. з.п. менеджера 30-40 тыс. Откуда берут такие расценки в центре России? Они что там золотом гадят? (извините за выражение). Или что вообще происходит? Вот для меня это загадка...
  17. Алексей Цыганков
    Добрый день. Интересует полуось задняя. В Питер отправите?
  18. Алексей Цыганков
    Какая стоимость?
  19. Алексей Цыганков
    Это вообще тайна покрытая мраком. Все на чем то ездят но никто не признается. У меня стоит переделанный К 22Г, но надо менять на что то, раздолбан весь.
  20. Алексей Цыганков
    Дырки разбиты не критично. Можно и так оставить ничего страшного не будет. Но если износ смущает я бы изготовил болты крепления передних рессор увеличенного диаметра и чуть рассверлил ваши дырки.
  21. Алексей Цыганков
    PIONER да нет никакого спора. В принципе все сошлись в мнении которое верно: На заводских чертежах данной стяжки нет. С завода она не ставилась. Но на многих Газиках дошедших до наших дней она присутствует как результат самодеятельности или установки на ремзаводе во время капиталки. Причины ее установки могут быть самыми разными, да и в принципе это не важно. Так что все кто высказался прав в той или иной степени.
  22. Алексей Цыганков
    вот тут не соглашусь, все что я видел были совершенно разные. Одна даже была не из прутка а из полосы толстого металла. ))) что было под рукой видимо. Точно одно: на заводских чертежах ее нет.
  23. Алексей Цыганков
    планка стягивающая крылья это уже доработка колхозных умельцев (чтоб крылья на кочках не отвалились))))
  24. Алексей Цыганков
    карбюратор на генераторе стоит не такой как на газ 67. Это карбюратор с нижним расположением стоит внизу колектора от Полуторки. Целесообразность использования этого двигателя думаю обусловлена его минимальным износом, все таки на генераторе нагрузки не такие большие.
  25. Алексей Цыганков
    Привет земляк. Мы тоже в этом году свой ГАЗ 67 на учет поставили. Ты территориально откуда? Было бы интересно пообщаться.
×
×
  • Создать...