Денис 68

нет он вот продаёт https://www.avito.ru/volgograd/avtomobili_s_probegom/gaz_do_1960_221477816

если оригинал 469-го уаза только

не спеша найдёшь,последнее время часто проскакивают объявления о продаже новых кузовов

вот:

Ахмат продавал новый кузов ,тему не найду что то

ну если быть точнее 6,7 степень,72 бенз,потом повысили до 7,0 и 76 бензин

степень сжатия 7.0,тип топлива бензин а-76

и не забудь про непредвиденные расходы,которые появятся при реставрации старого кузова p/s мой кузов был приблизительно в таком же состоянии,посчитав бюджет восстановления около 100т.р.решено было отказаться от такой затеи

дешевле новый кузов взять,новый есть новый

ссылку вставить не получается прибор :ИСЛ-М.01ГТН

не сосем понял?

про шипы статью не нашёл в КоАП,просто был наслышан про это,купил за 25 р. знак и повесил себе))

я же писал на пункте рулевое проверяли прибором,так и со смотровой ямы они тоже смотрят П.С. был ещё переходник для питания прибора,т.к. не у всех есть прикуриватель и некоторые не работают,кто-то не даёт "свой" прикуриватель

может и не законно они действуют,не могу сказать. ща новую фишку придумали 500р. за отсутствие знака "ШИПЫ"

не знаю в чей прикуриватель,сам не видел как ГАИ проверяет на "улице",но думаю так же как и тонировку,видел на пункте ТехОсмотра,там в прикуриватель проверяемого вставляли

Вячеслав,на пунктах ТО может авто и будет исправно, но в течении года некоторые детали могут выходить из строя,всё зависит от эксплуатации и пробега,кто то 10 т.км,а кто то и 100 т.км в год накатывает на своём авто

есть электронный прибор для измерения люфта руля с ж/к экраном, крепится на руль и влево/вправо вращается, включается в прикуриватель

Перечень неисправностей и условий, при которых запрещается эксплуатация транспортных средств Настоящий Перечень устанавливает неисправности автомобилей, автобусов, автопоездов, прицепов, мотоциклов, мопедов, тракторов, других самоходных машин и условия, при которых запрещается их эксплуатация. Методы проверки приведенных параметров регламентированы ГОСТом Р 51709-2001 "Автотранспортные средства. Требования безопасности к техническому состоянию и методы проверки". 1. Тормозные системы 1.1. Нормы эффективности торможения рабочей тормозной системы не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001. 1.2. Нарушена герметичность гидравлического тормозного привода. 1.3. Нарушение герметичности пневматического и пневмогидравлического тормозных приводов вызывает падение давления воздуха при неработающем двигателе на 0,05 МПа и более за 15 минут после полного приведения их в действие. Утечка сжатого воздуха из колесных тормозных камер. 1.4. Не действует манометр пневматического или пневмогидравлического тормозных приводов. 1.5. Стояночная тормозная система не обеспечивает неподвижное состояние: транспортных средств с полной нагрузкой - на уклоне до 16 процентов включительно; легковых автомобилей и автобусов в снаряженном состоянии - на уклоне до 23 процентов включительно; грузовых автомобилей и автопоездов в снаряженном состоянии - на уклоне до 31 процента включительно. 2. Рулевое управление 2.1. Суммарный люфт в рулевом управлении превышает следующие значения: Легковые автомобили и созданные на их базе грузовые автомобили и автобусы - 10 градусов Автобусы - 20 градусов Грузовые автомобили - 25 градусов 2.2. Имеются не предусмотренные конструкцией перемещения деталей и узлов. Резьбовые соединения не затянуты или не зафиксированы установленным способом. Неработоспособно устройство фиксации положения рулевой колонки. 2.3. Неисправен или отсутствует предусмотренный конструкцией усилитель рулевого управления или рулевой демпфер (для мотоциклов). 3. Внешние световые приборы 3.1. Количество, тип, цвет, расположение и режим работы внешних световых приборов не соответствуют требованиям конструкции транспортного средства. Примечание. На транспортных средствах, снятых с производства, допускается установка внешних световых приборов от транспортных средств других марок и моделей. 3.2. Регулировка фар не соответствует ГОСТу Р 51709-2001. 3.3. Не работают в установленном режиме или загрязнены внешние световые приборы и световозвращатели. 3.4. На световых приборах отсутствуют рассеиватели либо используются рассеиватели и лампы, не соответствующие типу данного светового прибора. 3.5. Установка проблесковых маячков, способы их крепления и видимость светового сигнала не соответствуют установленным требованиям. 3.6. На транспортном средстве установлены: спереди - световые приборы с огнями любого цвета, кроме белого, желтого или оранжевого, и световозвращающие приспособления любого цвета, кроме белого; сзади - фонари заднего хода и освещения государственного регистрационного знака с огнями любого цвета, кроме белого, и иные световые приборы с огнями любого цвета, кроме красного, желтого или оранжевого, а также световозвращающие приспособления любого цвета, кроме красного. Примечание. Положения настоящего пункта не распространяются на государственные регистрационные, отличительные и опознавательные знаки, установленные на транспортных средствах. 4. Стеклоочистители и стеклоомыватели ветрового стекла 4.1. Не работают в установленном режиме стеклоочистители. 4.2. Не работают предусмотренные конструкцией транспортного средства стеклоомыватели. 5. Колеса и шины 5.1. Шины легковых автомобилей имеют остаточную высоту рисунка протектора менее 1,6 мм, грузовых автомобилей - 1 мм, автобусов - 2 мм, мотоциклов и мопедов - 0,8 мм. Примечание. Для прицепов устанавливаются нормы остаточной высоты рисунка протектора шин, аналогичные нормам для шин транспортных средств - тягачей. 5.2. Шины имеют внешние повреждения (пробои, порезы, разрывы), обнажающие корд, а также расслоение каркаса, отслоение протектора и боковины. 5.3. Отсутствует болт (гайка) крепления или имеются трещины диска и ободьев колес, имеются видимые нарушения формы и размеров крепежных отверстий. 5.4. Шины по размеру или допустимой нагрузке не соответствуют модели транспортного средства. 5.5. На одну ось транспортного средства установлены шины различных размеров, конструкций (радиальной, диагональной, камерной, бескамерной), моделей, с различными рисунками протектора, морозостойкие и неморозостойкие, новые и восстановленные, новые и с углубленным рисунком протектора. На транспортном средстве установлены ошипованные и неошипованные шины. 6. Двигатель 6.1. Содержание вредных веществ в отработавших газах и их дымность превышают величины, установленные ГОСТом Р 52033-2003 т ГОСТом Р 52160-2003 6.2. Нарушена герметичность системы питания. 6.3. Неисправна система выпуска отработавших газов. 6.4. Нарушена герметичность системы вентиляции картера. 6.5. Допустимый уровень внешнего шума превышает величины, установленные ГОСТом Р 52231-2004 7. Прочие элементы конструкции 7.1. Количество, расположение и класс зеркал заднего вида не соответствуют ГОСТу Р 51709-2001, отсутствуют стекла, предусмотренные конструкцией транспортного средства. 7.2. Не работает звуковой сигнал. 7.3. Установлены дополнительные предметы или нанесены покрытия, ограничивающие обзорность с места водителя. Примечание. На верхней части ветрового стекла автомобилей и автобусов могут прикрепляться прозрачные цветные пленки. Разрешается применять тонированные стекла (кроме зеркальных), светопропускание которых соответствует ГОСТу 5727-88. Допускается применять шторки на окнах туристских автобусов, а также жалюзи и шторки на задних стеклах легковых автомобилей при наличии с обеих сторон наружных зеркал заднего вида. 7.4. Не работают предусмотренные конструкцией замки дверей кузова или кабины, запоры бортов грузовой платформы, запоры горловин цистерн и пробки топливных баков, механизм регулировки положения сиденья водителя, аварийный выключатель дверей и сигнал требования остановки на автобусе, приборы внутреннего освещения салона автобуса, аварийные выходы и устройства приведения их в действие, привод управления дверьми, спидометр, тахограф, противоугонные устройства, устройства обогрева и обдува стекол. 7.5. Отсутствуют предусмотренные конструкцией заднее защитное устройство, грязезащитные фартуки и брызговики. 7.6. Неисправны тягово-сцепное и опорно-сцепное устройства тягача и прицепного звена, а также отсутствуют или неисправны предусмотренные их конструкцией страховочные тросы (цепи). Имеются люфты в соединениях рамы мотоцикла с рамой бокового прицепа. 7.7. Отсутствуют: на автобусе, легковом и грузовом автомобилях, колесных тракторах - медицинская аптечка, огнетушитель, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-2001; на грузовых автомобилях с разрешенной максимальной массой свыше 3,5 т и автобусах с разрешенной максимальной массой свыше 5 т - противооткатные упоры (должно быть не менее двух); на мотоцикле с боковым прицепом - медицинская аптечка, знак аварийной остановки по ГОСТу Р 41.27-2001. 7.8. Неправомерное оборудование транспортных средств опознавательным знаком "Федеральная служба охраны Российской Федерации", проблесковыми маячками и (или) специальными звуковыми сигналами либо наличие на наружных поверхностях транспортных средств специальных цветографических схем, надписей и обозначений, не соответствующих государственным стандартам Российской Федерации. 7.9. Отсутствуют ремни безопасности и (или) подголовники сидений, если их установка предусмотрена конструкцией транспортного средства или Основными положениями по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностями должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения. 7.10. Ремни безопасности неработоспособны или имеют видимые надрывы на лямке. 7.11. Не работают держатель запасного колеса, лебедка и механизм подъема-опускания запасного колеса. Храповое устройство лебедки не фиксирует барабан с крепежным канатом. 7.12. На полуприцепе отсутствует или неисправно опорное устройство, фиксаторы транспортного положения опор, механизмы подъема и опускания опор. 7.13. Нарушена герметичность уплотнителей и соединений двигателя, коробки передач, бортовых редукторов, заднего моста, сцепления, аккумуляторной батареи, систем охлаждения и кондиционирования воздуха и дополнительно устанавливаемых на транспортное средство гидравлических устройств. 7.14. Технические параметры, указанные на наружной поверхности газовых баллонов автомобилей и автобусов, оснащенных газовой системой питания, не соответствуют данным технического паспорта, отсутствуют даты последнего и планируемого освидетельствования. 7.15. Государственный регистрационный знак транспортного средства или способ его установки не отвечает ГОСТу Р 50577-93. 7.16. На мотоциклах нет предусмотренных конструкцией дуг безопасности. 7.17. На мотоциклах и мопедах нет предусмотренных конструкцией подножек, поперечных рукояток для пассажиров на седле. 7.18. В конструкцию транспортного средства внесены изменения без разрешения Государственной инспекции безопасности дорожного движения Министерства внутренних дел Российской Федерации или иных органов, определяемых Правительством Российской Федерации. P.S.этот пункт правил вроде никто не отменял,и с чего решает ИНСПЕКТОР проверять люфт,я не могу ответить вот ещё: http://www.autozona74.ru/states.php?states=1346670363

на стационарных постах имеют право проводить техосмотр

в помощь:Прицеп автомобильный ИАПЗ 738 и 739. Шасси одноосных автомобильных прицепов ИАПЗ—738, ИАПЗ—739 предназначены для монтажа на них специальных установок и буксирования за грузовым автомобилем имеющим тягово-сцепное устройство по ГОСТ 2349—75 и электровыводы по ГОСТ 9100—59. Основным тягачом шасси является автомобиль ГАЗ—66. Шасси рассчитаны на эксплуатацию при температуре от +40°С до минус 40°С и относительной влажности воздуха до 80% при плюс 20° по дорогам общего назначения 1.3. Технические характеристики прицепов ИАПЗ-738(ИАПЗ-739) 570(470) Масса снаряженного шасси с запасным колесом, кг 570(470) Колея, мм 1770(1482) Максимальная скорость движения прицепа с полной нагрузкой на прямом горизонтальном участке шоссейной дороги, км/ч 80(80) Погрузочная высота, мм 790(767) Наименьшее расстояние от дорожного полотна до низшей точки оси груженого прицепа при статистическом радиусе шин, равном 445 мм, замеренное на горизонтальной площадке при нормальном давлении в шинах, мм 378(354) Колеса тип обод 152Б—508 (6, ОБ—20), ГОСТ10409-63 количество 2+1 Шины тип 240—508(220—508) давление в шинах, кгс/см² 3,5(2,3) Ширина коридора, занимаемая автопоездом в составе тягача ГАЗ—66 и шасси при повороте с наружным габаритным радиусом 9,5 м, не более 3,5 м

подойти то он подойдёт,но он шире ГАЗа

если объединить переднюю дверь и треугольник, тогда как будет задняя функционировать? она же крепится к треугольнику на петлях. Вряд ли что получится

странно, доллар растёт,а цена на такой авто падает

да нормально всё,на хх зарядка не идёт,т.е. электричество поступает с аккумулятора,зарядка начинает идти с определённого количества оборотов поэтому показывает к минусу

так этот юморист его здесь продавал,тема где-то есть вот она http://www.gaz69.ru/ipb/topic/125261-prodam-gaz-69a-vorotynetc-nizhegorodskaia-oblast/?hl=%D0%B2%D0%BE%D1%80%D0%BE%D1%82%D1%8B%D0%BD%D0%B5%D1%86