глазик77

Привет.Я когда возил сложенную лодку рулевая консоль не снималась,но под нее было сделано сидение примерно как сейчас только без спинки.даже по-моему каркас палатки ставился.Рулеая панель кстати осталась вместе с машинкой газ реверс и 2 троса(требуют промывки и они длинноваты) ).Может кому надо за небольшую плату

Вот немного хочу поделиться с вами своими доработками,может кому пригодится.

в продаже

Может кому понадобится фото дышла только ответная часть стоит на лодке

да

генератор инверторный fubag ti 2000 сгорела плата инвертора (меняли транзисторы силовые не помогло)плата залита компаундом.В общем нужен ремонт или замена или на опыты .Двигатель рабочий. Находится г.Видное .цена 8000

Это Ямаха 4 такта 30 л.с.которая переделывается в 40 л.с.путем расточки карбов либо замены от сороковки.Теперь лодка едет очень весело

Всем привет.Ранее писал про подвеску от Оки , поездил на ней более 10 лет и не разу не подвела ,колеса Ока,можно и 13 радиус .рычаг не выкручивает как на родной.аморт переделанный из ваз класики со сменным патроном.Сейчас вожу лодку на прицепе так как мотор 40 сил и его уже не потаскаешь.По покраски красить сначала эпоксидным грунтом потом либо акриловой автоэмалью либо металлик под лак.Еще сделано быстро съёмное дышло фиксируется через палец ничего не надо откручивать вынул палец и снял дышло и разложил лодку оч удобно

Здравствуйте.Давно здесь не появлялся и хочу с вами поделиться эксплутацией дона за 9 лет владения.Сначала о пробегах ;в среднем 2-3 поездки в год в астрахань. плюс 1-2 иваньковка.около 8000 км в год.груз в прицепе около 70-100 кг(трасса).скорость средняя 100 км.ч.Загрузка на последней АЗС (перед спуском на воду)100-150 л бенза.скорость 60-70км.ч .За все время ремонт:замена 2 ступичных подшипников .2 амортизаторов(установлены жигулевские передние разборные)сейчас время пришло ремонта шкворней(сильный люфт от наших ровных дорог ))).Рычаг ступица и колесо ОКА.За все время окрас лодки производился 2 раза.По лодке производился ремонт сидений 2 раза. Один раз были перетянуты некачественной кожей молодого дермантина(сам косяк )2 раз были просверленные отверстия в сидениях(чтоб поролон дышал) и перетянуты.Ремонт гидрощитка был 2 раза.родной умер сразу .Новый сделал полый без пенопласта итог года за 3 появились трещины.После переделки уложил внутрь вспененный полиэтилен (НЕ гидроскопичен в отличии от пенопласта и т.д) теперь полет нормальный.Про ремонт мотора описывать не буду Т.к ремонтов было много.

вот снял небольшое видео по подвеске дона и по установке автомобильного стартера на ямаха 25 - 30 https://www.youtube.com/watch?v=2Dr7WKh4BJg&t=135s https://www.youtube.com/watch?v=JHHaXDCN4GE

Да еще актуально+диски оригинал

Была такая ситуация после зимы.выбивал с помощью тонково зубила вставлял между салентблоком и штырем и молотком.потом забивал штырь обратно поливая все это дело обильно вд40 так и снял оба колеса не повредив салентблоки